Differenz Unterhaltskosten G165HS vs G192Automatik: Erfahrungswerte?

Hallo zusammen !

„Ich bin der neue“

oder anders ausgedrückt, einer von den vielen die auf der Suche nach einem „neuen“ fahrbaren Untersatz sind, „Mittelklasse Kombis“ favorisieren und nach einem guten Preis/Leistungs Verhältnis Ausschau halten.

Stehe allerdings noch relativ am Anfang der Suche.
Eine meiner Prioritäten ist eine möglichst lange, ebene Ladefläche (bei umgeklappter Rückbank) und dann kommt man natürlich auch nicht am M6 vorbei.
Aufgrund meines Fahrprofils, ca 14..15Tkm im Jahr, rel viel Kurzstrecke, waere ein Benziner wohl die richtige Motorisierung.
Bis dato bin ich immer Schalter gefahren, aber mittlerweile von Automatiken nicht abgeneigt.

Falls es ein M6 würde, sollte es die Sportsline Ausstattung werden.
Und da fängt „mein Problem“ an:
Unter der Prämisse Sportsline gibt es dann nur die Wahl zwischen G165-HS oder G192-Automatik

Den G192 fand ich ursprünglich oversized, die Erfahrungsberichte darüber sind allerdings voll des Lobes, thread dazu ja auch nicht weit weg (-;
Betrachte ich laufende Kosten für Sprit&Versicherung ist der Unterschied eigentlich vernachlässigbar bei meiner Fahrleistung.
Wie aber sieht es bei der Wartung aus?
Wie unterschiedlich sind die Inspektions- & Folgekosten?
Habe dazu im Forum nichts finden können

Mir fallen eigentlich nur etwas mehr Ölkosten und Wartung Automatik (alle 80Tkm Öltausch?) ein.
Zeiteinheiten dürften bei der Wartung ähnlich ausfallen.

Hat jemand dazu mal Vergleiche ziehen können, oder liegen Erfahrungen vor?

Meine Suche hier hat leider nichts ergeben
Mir erscheint es sogar so, als ob die Bremsanlage die gleiche ist.
Da würde wohl lediglich der etwas höhere Verschleiss in der Kombi G192/Automatik eine Rolle spielen.
Reifen werden ggf etwas schneller abgenutzt.

Wenn's wirklich nur die o.g. „Preistreiber“ sind erscheint mir das alles sehr erträglich !
Hat da evtl jemand andere Erfahrungen gemacht?

Würde mich über feedback freuen !

Grüße

strgaltdel

Hallo nochmal und ein herzliches Dankeschön für das feedback.

Habe natürlich auch noch parallel recherchiert und bin im Großen und Ganzen zu folgendem, ähnlichen Ergebnis gekommen:

Über beide Motoren findet man kaum "wirkliche" Problemfälle, auch die Automatik erscheint recht zuverlässig.
Während beim VW Konzern ein Q250 DSG Getriebe (betagt aber wohl mittlerweile ebenfalls robust) alle 60Tkm einen Ölwechsel vorschreibt, soll das Wandlergetriebe von Mazda eine "lebenslange Füllung" enthalten.
Eine Spülung alle 80tkm..100tkm wird in Foren allgemein aber trotzdem empfohlen.
Die Schaltvorgänge sollen danach wieder deutlich "geschmeidiger" sein, der Lebensdauer hilft's bestimmt auch.

Im Kosten- bzw Unterhaltsvergleich bleiben also tatsächlich der Aufpreis in der Anschaffung (bzw erhöhter Wertverlust absolut) und das mehr an Spritverbrauch, so ca 1l geschätzt.
Bei mir werden das Mehr an Steuer durch die geringere Versicherungsgebühr so ziemlich aufgehoben, kann aber je nach Tarif bei jedem anders sein.

Kaluliere ich meine 15Tkm per anno und nach 6 Jahren einen Ölwechsel sowie etwas mehr Bremsenverschleiss ein, dürfte mir der 192PS Automatik wohl rund 310 Eus mehr im Jahr kommen.
Auf die Gesamtkosten gesehen also eher ein geringer Unterschied.

Mir bleibt also nichts anderes übrig als beide Varianten probezufahren um mir einen persönlichen Eindruck zu verschaffen und schauen, wie sich die Konkurrenz so schlägt (-;

Danke & Grüsse

strgaltdel