Hallo , kürzlich meinen Mazda 6 GJ 2014 Optimieren lassen .
Ich merke sehr viel Unterschied und Verbrauch ist runtergegangen , hat einer das auch machen lassen ?
Und wie lange seit ihr damit Unterwegs ?
Mfg
Hallo , kürzlich meinen Mazda 6 GJ 2014 Optimieren lassen .
Ich merke sehr viel Unterschied und Verbrauch ist runtergegangen , hat einer das auch machen lassen ?
Und wie lange seit ihr damit Unterwegs ?
Mfg
Wieviel wurde er den optimiert in PS und Nm?
Gesendet von meinem SM-T800 mit Tapatalk
auf 210 PS und 480 nM .
Fahre seit Monaten mit einer Optimierung und bis jetzt alles super.
Fährt einer schon länger mit einer Optimierung ?
Wo hast du denn die Optimierung machen lassen?
Wieviel hast du dafür bezahlen müssen?
Wie ist die Leistungsentfaltung?
Gesendet von meinem SM-T800 mit Tapatalk
Die Werte hören sich nach D-Luft an
Benzin oder Diesel ?
Haste nen Chip eingebaut oder wurde es über die Software optimiert ?
Ich spiele schon länger mit dem Gedanken über "https://tunercenter.de/produkt/tchip-mazda-6-ghgj-2-2-skyactiv-d-175-ps-129-kw/" optimieren zu lassen.
Jedoch würde ich die Softwarelösung mit +63 PS +151 Nm entscheiden.
Aber ich bezweifle das tatsächlich so eine hohe Oprimierung für 449€ möglich wäre.
Das eigentliche Problem ist jedoch da ich noch die Neuwagengarantie habe und dannach auf 2 Jahre erweitern möchte.
Ja der Hersteller gibt 2 Jahre Garantie auf den Motor, aber mulmig ist mir da schon =/
Sowie weiß ich nicht ob der Motor dann reibungslos funktioniert, sowie das der Motor genauso schnell warm wird.
ich wäre euch auch dankbar wenn jemand seien Erfahrungen hier schildern könnte.
Denn die Optimierung reizt mich schon
Was ist D-Luft?
Das:
auf 210 PS und 480 nM .
Ja schon aber wie
Darf ich hier ne Frage mit einwerfen - das Ganze sollte auch beim 150 PS möglich sein oder?
Ist es... habe ja ein 150er mit D-Luft
Grüße. ich hatte nun auch mit dem gedanken gespielt etwas mehr druck in die kiste zu bringen.
Ich habe den 2015er 175ps 2.2D mit AWD und automatik. Meine frage ist nun ob es erfahrungen mit der leistungssteigerung und der automatik gibt? Schafft die das oder heult das ding dann rum? Genauso zum motor und zum allrad selbst. Nicht das hier einwas so knapp konstruiert wurde dass es nun schon an seiner grenze ist.
Ich hoffe jemand kann mir was berichten
Ich bin bei 62tkm, davon ca. 40tkm mit D-Luft. Kein Problem für die Automatik, der Allrad macht ja überhaupt erst mit mehr Leistung richtig Spaß
Richtig. Wozu hat man den denn sonst
Ich hab nen kumpel der arbeitet bei mazda und erzählt mir immer sonst was für storys deswegen hab ich mir gedacht ich frag mal in die runde
Da ich auch nirgens irgendwelche infos zu dem getriebe speziell zum wandler gefunden hab.
Im CX-5 Forum fahren einige seit zum Teil vielen zehntausend Kilometern mit dieser Antriebskombination ohne Probleme, die auf die Leistungssteigerung zurückzuführen wären.
Was allerdings rein spekulativ ist. Genauso gut könnte man argumentieren dass man sich innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen Toleranzen bewegt und keinerlei Besorgnis diesbezüglich haben muss. Ich für meinen Teil ändere nichts an den Wartungsmaßnahmen, damit befinde ich mich unter allen D-Luft Nutzern in guter Gesellschaft.
alles klar. gut zu hören dann werde ich mir mal einen plan machen
Hmm, kann das sein, dass die Kennfeldoptimierung nur beim Diesel Funktioniert? Oder hat jemand schon Erfahrung sammeln können bei einem 165er bj 2013 Benziner?
Beim Benziner kann man nichts rausholen, da er keinen turbolader hat. Nur turbomotoren lassen sich nennenswert optimieren!
Den 145er Benziner kann man auf 165 bringen, oder den 120er aus dem 3er BM/BN.... da es alles die gleichen Motoren sind. Mit dem 165er ist nicht viel zu machen.
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