Bremspedal wird hart nach einiger Zeit?

  • Liebe Mazdafreunde,


    Seit einiger Zeit habe ich bemerkt, dass das Bremspedal hart ist beim Einsteigen. (M6, GH 2.0 MZR CD, 2008, 200Tkm) Ich muss beim Gefälle die Handbremse anziehen, sonst rollt das Auto weg. Beim Einschalten ist alles wieder in Ordnung. Ich habe bereits etwas rechechiert, allerdings wollte ich nochmals hier paar Punkte nachfragen:


    - wo befindet sich der Unterdruckschlauch und die Unterdruckpumpe genau? Wie kann ich feststellen ob diese defekt sind?
    - kann ich selber feststellen ob der Bremskraftverstärker defekt ist?
    - gibt es sonst Fehlermöglichkeiten?


    Über Antworten würde ich mich sehr freuen.


    Danke Igor

  • Ohne Motorlauf gibt es keine Bremskraftunterstützung, d.h. das Pedal ist "hart".


    Jein.
    Im Prinzip hast recht. Aber im Bremskraftverstärker ist soviel Vakuum "gespeichert", dass man i.d.R. 2-3x die Bremse ohne Motorlauf betätigen kann ohne dass es hart wird, sprich die Unterstützung weg ist.


    Wenn also beim TE trotz nicht betätigen der Bremse die Unterstützung weg ist und bei Motorlauf da ist, ist entweder der Bremskraftverstärker kaputt/undicht oder ein Vakuum-Schlauch.

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  • also nach einer Weile ohne Motorlauf ist die Bremse so oder so hart. Oder?


    Kommt drauf an, was mit einer Weile meinst. Ein paar Tage bleibt das Vakuum schon erhalten!

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  • Jetzt staune ich,


    hab das natürlich nie nachgemessen, aber anders erlebt. In der Regel nutze ich das Auto mehrfach täglich in Kurzstrecke und parke dabei öfter im kleinen Gefälle meiner Auffahrt. Nicht selten, beim noch telefonieren oder Musik Hören oder einfach so heißt das Bremse treten, Handbremse ziehen dann erst Motor aus und dann erst Fuß von der Bremse. Wenn ich dann später am Tag wieder losgefahren bin, Fuß auf die Bremse ... oh, fühlt sich hart an (klar!?) ... Motor an Bremse gibt weicher nach ... usw. ... Also so oder so ähnlich war das (glaub ich) bei allen meinen Mazdas.


    Muß daß jetzt glatt nochmal an unserm MX-5 und dem "neuen" Benz probieren. In so fortgeschrittenem Alter noch Fragen über Fragen ;)


    Grüße

  • Wenn du beim Motor abstellen noch auf der Bremse stehst, is klar dass weniger im Speicher bleibt.
    Außerdem ist klar, dass beim Motorstart das Bremspedal immer etwas weicher wird, egal ob der Speicher noch voll war oder nicht.


    Probier mal folgendes:
    Trete vor Motorstart mind. 3x auf die Bremse. Da müsstest eine deutliche Verhärtung des Pedals feststellen und bei Motorstart dann auch eine deutlichere Änderung Richtung weich.

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  • Danke für die Antworten,


    der Unterschied ist aber das es früher nicht so war und seit einiger Zeit schon. Daher denke ich, dass etwas undicht/defekt ist.


    Wo befinden sich die Schläuche, Vakuumpumpe und er Bremskraftverstärker genau, damit ich mir das mal anschaue?


    Danke & Gruß


    Igor

  • Wo befinden sich die Schläuche, Vakuumpumpe und er Bremskraftverstärker genau, damit ich mir das mal anschaue?


    Der Bremskraftverstärker sitzt im Motorraum an der Spritzwand relativ weit oben. Also eigentlich nicht zu übersehen.
    Wo die Vakuum-Pumpe beim Diesel ist weiß ich leider nicht. Einfach dem Schlauch folgen....

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