Hallo zusammen,
meine Scheinwerferreinigungsanlage funktioniert nicht mehr! Bei meiner letzten Inspektion hat der Meister zuerst gedacht, es wäre nur die Sicherung, aber leider hat sich herausgestellt, das die Pumpe kaputt ist. Und die kostet 300€ Netto + Einbau! 
Hatte jemand schon das gleiche Problem? Und hat das selbst gemacht? Ich bin da echt zu geizig dafür so viel Geld zu zahlen.
Ich würde mich echt freuen, wenn ich hilfe von euch bekommen würde. 
Hallo,
um die Pumpe auszubauen muß die rechte Radhausschale raus und Rad einschlage oder eventuell das Rad ab. Mal bei Ebay oder Verwertern nach einer gebrauchten Pumpe schauen. Selber einbauen dürfte relativ einfach sein.
Kannst ja mal die alte Pumpe ausbauen und in einer Schale mit sauberen Wasser ausprobieren. Aber nicht ohne Wasser laufenlassen!! Vielleicht ist bloß Dreck drin?
Michael
Ja, genau!
Ich würde auch keine neue Pumpe kaufen. Wie schon mein Vorredner sagt:
1.) alte reinigen bzw. reparieren probieren
2.) eine gebrauchte suchen und einbauen
Es kann auch an der Verkabelung liegen. Auch prüfen, ob überhaupt Strom bis zur Pumpe kommt!
Hi zusammen,
vielen Dank für euren Tipp!
Das werd ich gleich mal am langen Wochenende ausprobieren. Gibt es da bei dem Ausbau noch irgendetwas zu beachten?
Mich wundert es ja, dass gleich alle beide kaputt sind. Und nicht nur eine, oder sind die in irgendeiner Form gekoppelt? 
Dankeschön und Gruß
petti
Hallo,
die Hochdruckpumpe der SWR ist auch für das Ausfahren der Düsen bei der SWR verantwortlich. Das geht nicht elektrisch sondern über Wasserdruck.
Michael
Mich wundert es ja, dass gleich alle beide kaputt sind.
Außerdem ist es eine "Mehrweg-Pumpe". Sprich eine Pumpe für WSS und SW.
Der Kombi hat 3 Pumpen. Xenon, Heck, Frontscheibe.
Xenon hat beim GH eine extra Pumpe an der tiefsten Stelle damit die nicht so schnell trocken läuft.
Manchmal verschleimt der Behälter. Da kann es schon mal die eine oder andere Pumpe zusetzen.
michael
Der Kombi hat 3 Pumpen. Xenon, Heck, Frontscheibe.
Sicher?
Der FLH hat sicher diese "Mehrweg-Pumpe". Wäre schon komisch, wenn der Kombi was anderes verbaut hätte....
Der GH VFL hat 3 Pumpen. Das FL mindestens 2 Pumpen, wobei die Pumpe für Xenon immer extra ist, da sie einen höheren Druck bringen muss damit die Düsen ausfahren. Hatte heute zwar die Stoßstange beim FL ab, aber nicht so genau geschaut.
Da beim Kombi die Reinigung für die Heckklappe separat zu steuern geht, könnte diese auch eine separate Pumpe haben.
Michael
die Pumpe fürs Xenon muss doch separat sein, sonst
1. würde die WSS mit dem gleichen, sehr hohen Druck gewaschen (was ich gar nicht schlimm fände!)
2. würden die Scheinwerfer immer mit der WSS gewaschen, nicht nur wenn Licht an + bei jeder 1. + 5. Betätigung bzw. einer Doppelbetätigung.
Die WSS wird dagegen immer mit geduscht, wenn die Xenon gewaschen werden.
Kombi bzw. FLH müssten für die Heckscheibe auch ne separate Pumpe haben 
hätt ich das vorher gewusst, dass du die Front demontierst, hätt ich dir nen Foto-Auftrag gegeben ....... 
Hab bei meinem da noch was vor, aber mir graut vorm demontieren und dann erst sehen, wie/wo/was da los ist.
@ Ninja2010
Zitathätt ich das vorher gewusst, dass du die Front demontierst, hätt ich dir nen Foto-Auftrag gegeben .......
Hab das mittlerweile 5 mal gemacht. Bilder hab ich auch davon.
die Pumpe fürs Xenon muss doch separat sein, sonst
Jein.
Beim GG z.B. ist es definitiv so, dass ein FLH oder Kombi mit Xenon 3 Pumpen hat.
Bei einer Ausführung vom GH (ka ob FL oder Pre-FL) als FLH mit Xenon gibt es nur eine "Mehrweg-Pumpe". Ich habe extra "Mehrweg-..." geschrieben. Damit es wie gewünscht funktioniert muss entweder:
- elektrische Ventile vorhanden sein, die umschalten und bei Bedarf (für WSS) den Druck drosseln, es wäre aber auch denkbar dass die Pumpe mit verschiedenen Drehzahlen und somit verschiedenen Drücken arbeitet
oder
- es ist zwar ein Gehäuse, aber im inneren arbeiten 2-3 Pumpen
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