225/45 R18 95W. auf Mazda 6

  • Die kurze muss ja die originale sein, mit 25mm Länge und ner SW21...


    Ja, das sind die Originalen.
    Die kannst ganz einfach einzeln beim fMH nachkaufen.



    Bei der längeren mess ich so 30,2mm und hat ne SW mit 19mmm


    Das sind "irgendwelche" ausm Zubehör. Die mit Felgen mitgeliefert werden.
    Wenn dir die Optik egal ist, kannt ebenso irgendwelche mit den technischen Daten (M12x1,5 60° & Kegel & SW19) nachkaufen.



    Ach und so Kunstoffclips für den Radkasten bräuchte ich noch, sind pasr nicht mehr zu gebrauchen!


    Auch beim fMH oder mit der Teile-Nr. Online suchen.




    Aber LiMa ist drinn!!


    Cool! Freut mich. :thumbup:

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  • Das ist richtig, die langen sind für meine Borbet CA/CC, waren halt dabei^^


    Ich dachte jetzt, so was ist Standardware??
    Beim freundlichen, bekomm ich ja jetzt schon Schnappatmung was ne einzelne Mutter kostet...


    Hier gibt's die Lange, aber in 34mm
    Die kurze, hier , finde ich dann nur offen
    Für die Clip´s, hier , hab ich die metallenen gefunden, aber die sind ja nicht abgeknüllt, sondern die Kunstoffdinger/ügergang Motorraum mit den 4 Zacken.



    Gruß Mopedcruiser

  • Ich dachte jetzt, so was ist Standardware??


    Ja, ist es! Aber nicht genormt. Also sind alle minimal anders.




    Hier gibt's die Lange, aber in 34mm


    Die kannst bestellen. Wenn dir die gleiche Optik aller Muttern pro Satz wichtig ist, wird es das einfachste einen ganzen Satz zu bestellen.




    Beim freundlichen, bekomm ich ja jetzt schon Schnappatmung was ne einzelne Mutter kostet...


    Die kurze, hier , finde ich dann nur offen


    Wie bereits gesagt, das ist eine Original Mazda. Die wirst am freien Markt von einem anderen Hersteller nicht finden. Außer die Originale etwas günstiger.
    B002-37-160B
    https://www.ebay.de/itm/Neu-Or…04ee9c:g:iBAAAOSwtcRcQQ58
    https://www.ebay.de/itm/Neu-Or…050cc0:g:ufoAAOSwdhdcQQwG
    https://www.ebay.de/itm/Mazda-…ff369f:g:SP4AAOSwENVeIz3B

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  • Joa ich denk mit so leichten Abweichungen 1-2mm in der Länge kann ich schon leben!
    4 mm finde ich da dann schon en bisschen viel... Auch wenn die Optik jetzt nicht im Vordergrund steht?
    Sieht grad auch en bisschen beknackt aus, hab 3 von den langen jetzt gemischt mit den kurzen...
    So offene hab ich sogar schon, i-wie müssen dem Vorbesitzer welche abhanden gekommen sein...


    Grüßle Mopedcruiser


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  • Joa ich denk mit so leichten Abweichungen 1-2mm in der Länge kann ich schon leben!
    4 mm finde ich da dann schon en bisschen viel... Auch wenn die Optik jetzt nicht im Vordergrund steht?


    Das verstehe ich jetzt ned ganz. Wenns um die Optik geht:
    Was hilfts, wenn andere "nur" 1-2mm länger sind aber trotzdem anders aussehen? Also man trotzdem sieht dass versch. Typen verbaut wurden?

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  • Also im Moment sticht mit >5mm erstmal die Länge ins Auge, dann auf den 2'ten Blick sieht man natürlich den Größenunterschied!
    Bei gleicher SW und "mehr oder weniger" gleicher Länge, müssen sich doch auch die Muttern in so weit ähnlich sind, das man es nur noch auf genaueren Blick erkennt?!


    So was blödes, jetzt ist meine Dichtung https://www.autoteiledirekt.de/vaico-13847986.html nirgendwo lieferbar, hätte die bei den teile-profis bestellt...
    Wo krieg ich das Ding nur her??
    Beim Örtlichen hier gibt's nur Set's mit Öl oder Filter für ~200€, Spülung war ja erst vor ~40.000km...


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  • Beim Örtlichen hier gibt's nur Set's mit Öl oder Filter


    Mazda-Händler?
    Blödsinn. Jede wichtige Dichtung bekommt man einzeln.

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  • Brauche 3 von den 21er Muttern!
    Wollt dann nur noch welche auf Reserve!


    So schlecht sieht der Mischmasch ja gar nicht aus ????


    Jo klar, hab's nur am Rechner gesehen was so angeboten wurde...
    Da ging es im Set bei ~180€ los...[Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200517/a7fa005a420bfab57dbf3f233e769594.jpg][Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200517/312fbae15309ce2f351abd95d2ce9feb.jpg][Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200517/a2ead67d5b716e905c963279041476f6.jpg][Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200517/abdea63ee3f51526e66fce8663a52be6.jpg]


    Gesendet von meinem Moto G (5) mit Tapatalk

  • Mal ein kleines Update...


    ...Mutter Original kostet bei Mazda >11€+MwSt.
    Dichtung existiert, zumindest Original nicht (erklärt jetzt auch warum man im Teilekatalog nichts findet), wird bloß mit Masse abgedichtet ;)


    Die müssen mir dann bei der Getriebeölspülung vor ~45k KM & 2,5 Jahren das Set Filter/Dichtung/Öl reingeknallt haben, wird wohl der Grund sein warum es jetzt so plötzlich leckt...
    Kann nicht lange her sein, kurz vor Weihnachten musste ich den Achsträger für'n TÜV tauschen lassen (Rost) und die Wanne sitzt größtenteils drunter, also übersehen kaum möglich... Gefahren sind wir auch keine 2.000km, der 6er wurde eigentlich nur 1x im Monat bewegt, damit er mal bewegt wird...


    Will auch absolut nur noch das nötigste reinstecken, ausser es lässt sich ein Wundermittel gegen den Rostansatz finden, die Sommerreifen halten mit Glück noch dieses Jahr durch, die Winter, wenn ich nächsten Sommer runterrubbel kommen dann mit sicherheit spätestens zum TÜV Dez. 2022...
    Falls er, nach gottes Wunder, doch nochmal ne TÜV-Länge kriegen sollt, bräuchte ich 2 neue oder zumindest 1nen neuen Allwettersatz... Für 1-2 Jahre??
    Was nur tuen?


    Hab jetzt durch das gefrickel mit der Dichtung und den total überteuerten Muttern vergessen nach den Clips zu fragen, ohh man...


    Gruß Mopedcruiser



    Gesendet von meinem Moto G (5) mit Tapatalk

  • Will auch absolut nur noch das nötigste reinstecken, ausser es lässt sich ein Wundermittel gegen den Rostansatz finden,


    Hätte man halt sofort was machen sollen.

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  • Sehe ich auch so zu lange gewartet.


    Wenn es noch nicht allzu schlimm ist mit Fluid-Film


    (Verschiede Sorten von AS-R/NAS etc. oder Permafilm für den Unterboden)


    Oder mit Mike-Sanders einschmieren dann Rostet es zu mindestens nicht mehr weiter

    Meine Fahrzeuge:

    1977–1979 818 Coupé 1,6L/75 PS Benziner

    1979–1982 626 Coupé 2,0L/90 PS Benziner

    1982–1985 929 Coupé 2,0L/90 PS Benziner

    1985–1992 626 GLX Fliesheck 2,0L/101 PS Benziner

    1992–2002 626 GLE Fliesheck 2,0L/115 PS Benziner

    2002–2010 Premay Sportive 2,0L/131 PS Benziner

    2007–2013 M 6 Active Plus Kombi 2,0L/143 PS Diesel

    2013–2019 M6 Sports–Line Kombi 2,2L/175 PS Diesel

    Plutosilber, AHK.

    2016- RX8 1,3 / 2,6L 231 PS Benziner

    2019- M6 Sportsline Kombi–Pluspaket Matrixgrau, AHK 2,5L/194 PS Benziner


    Einmal editiert, zuletzt von Bernd_57 ()

  • Das stimmt natürlich...


    Wenn man nur ne gute Adresse wüsste, für Spezialisten die auch wirklich gute Arbeit machen!


    Würde da schon nochmal investieren, wenn ich weiß, ~3-4 Jahre sind dann kein Problem!!


    Gesendet von meinem Moto G (5) mit Tapatalk

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