Hallo liebe Comunity,
Habe einen Mazda 6 GH 2,2 Diesel aus 2009 mit 185PS.
Trotz Standheizung vom 1. Tag an, welche immer unter 10Grad plus Außentemperatur zum Einsatz kam, regelmäßig Inspektion beim fMH, Langstrecke und immer Aral ultimate Diesel (hat keinen Biodiesel drin) ist der Motor nach 260Tkm mausetot und ich brauche eine komplette Austauschmaschine incl. Hochdruckpumpe, Injektoren, Turbo, Lima, Klimakompressor.
Meine Frage ist:
Worin liegen die Unterschiede zwischen den einzelnen Leistungsstufen 125 PS, 163 PS und 185 PS?
Hab das Forum schon mal durchforstet und LLK, DPF, Einspritzdüsen/Injektoren und Hochdruckpumpe sollen komplett identisch sein, es soll aber zwei verschiedene Turbos geben, einen Low-Power für 125PS und einen Mid/High-Power für 163 und 185 PS.
Das würde bedeuten, dass die Motoren 163 und 185 PS komplett identisch sind und hier die Mehrleistung vom Steuergerät (über höheren Ladedruck und/oder Einspritzdruck) erzeugt wird? Dann könnte ich einen 163 PS-Motor einbauen und mein 185PS-Steuergerät würde einen 185PS-Motor draus machen?
Ich hoffe Ihr könnt restlos Licht ins Dunkel bringen, der fMH hat nur gesagt, dass es bei den Injektoren verschiedene Ersatzteilnummern gibt, die aber laut Motorenverkäufer / Verwerter nur etwas mit den Baujahren zu tun haben sollen und nicht mit den verschiedenen Leistungsstufen.
Und kann der Mazda Dieselmotor verschiedene Kraftstoffqualitäten erkennen (Klopfsensoren oder ähnliches?), weil ich könnte einen kompletten 163PSer bekommen, der ca. 60Tkm runter hat und in Polen gelaufen ist.
Danke im Voraus für Eure Antworten,
Dirk