Bremsscheiben wechseln mit 90'000KM

Hallo,

Zitat

Gibts da ne Regel wie weit dieser Rand sein darf?

Verschleißmaß ist meistens 2 mm unter Neumaß.

Michael

Da der M6 meist eher dynamisch bewegt wird ist hier nicht mit mega-Bremsen-Laufleistungen zu rechnen.
Bei mir halten Beläge 40-50tkm, die Scheiben entsprechend das doppelte.

Zu den Kosten kann ich dir wenig sagen, da ich meine selber tausche und kein OEM-Material verbaue.

Die gelochten Zimmermann Scheiben inkl. EBC Belägen hab ich online für ca. 160€ bezogen.

Zitat von hamiwo

Verschleißmaß ist meistens 2 mm unter Neumaß.

Einfach selber nachmessen.
Wie weit sind die Beläge verbraucht?

Zitat von Ninja2010

Die gelochten Zimmermann Scheiben inkl. EBC Belägen hab ich online für ca. 160€ bezogen.

Ich weiß, dass es dazu einen eigenen langen Thread gibt, aber ich frag mal direkt: welcher Stuff von EBC passt jetzt optimal zum flotten Alltagseinsatz mit dem M6?
Pflichtenheft: knackigeres, bissigeres Ansprechen, aber keine deutsche Autobahn, also keine wiederholten 200 -> 50 Notbremsungen.

Ich fahre die BlackStuff auf den Zimmermann "gelocht" und habe damit (auch auf der Serienscheibe) gute Erfahrungen gemacht.
Egal in welchem Tempobereich du unterwegs bist: sie funktionieren gut.
Minimal bissiger wie Original durch minimal höheren Reibwert, dafür deutlich unempfindlicher für hohe Temperaturen.
Während die OEM-Bremse schon deutliches Fading zeigt, bremst diese Kombination noch "normal".
Wird erst beim Ring-Einsatz oder extremen BAB-glühen (mit entsprechen häufigen und nah beieinander liegenden Starkbremsungen) an die Grenze gebracht.
Dann allerdings auch stark nachlassende Leistung, aber das ist dann auch normal.

Hinweis: nutzt du noch schärfere Beläge (mit höherem Reibwert) bekommst du zwar ein bissigeres Ansprechverhalten, erkaufst dir das aber mit einer stärkeren Belastung der Scheibe.
Die ist für derartige Beläge nicht ausgelegt. Bei gelochten Scheiben kann es dann sogar zu Überlastungen und Rissen in der Scheibe kommen.
Apropos Risse: Zimmermann war ja mal berüchtigt für Risse bei gelochten Scheiben.
Meine Scheiben sehen noch gut aus, habe derzeit den 2. (und letzten) Satz Beläge drauf: keine Risse, verstopften Löcher o.ä. zu sehen!

Wenn du den Druckpunkt definierter haben willst: nimm Stahlflex-Leitungen!
Damit sollte die Bremse nochmal besser werden.
Aber: ich hatte "Spiegler"-Leitungen einbauen lassen wollen.
Mein sfMH hat sich aber geweigert:
um die daran befindlichen Standard-Fittinge (Anschlüsse) zu montieren müsste am M6 oder am Fitting bearbeitet werden, was er nicht macht.
Der Standard ist 6-kant, Mazda verbaut diesen aber in halb gerundeter Ausführung.
Ich hoffe man versteht was ich meine.
Ich habe noch keine gefunden, die "plug´n´play" sind.
Muss mal bei K-Sport etc. (Anbieter Sportbremsanlagen) nach fragen, wie die das machen. Die bieten auch Stahlflex in den Bremsenkits mit an ......

Zitat von Ninja2010

Mein sfMH hat sich aber geweigert:
um die daran befindlichen Standard-Fittinge (Anschlüsse) zu montieren müsste am M6 oder am Fitting bearbeitet werden, was er nicht macht.
Der Standard ist 6-kant, Mazda verbaut diesen aber in halb gerundeter Ausführung.
Ich hoffe man versteht was ich meine.
Ich habe noch keine gefunden, die "plug´n´play" sind.

Das wird es nicht geben. Habe selbst schon von unterschiedlichen Firmen Stahlflex-Kits für verschiedene Mazdas gekauft. Bei allen war ein normaler 6-Kant. Damit man die Leitung dann ordnungsgemäß fixieren kann, muss man wie bereits erwähnt eine "Ecke" des 6-Kants rund schleifen. Das ist überhaupt kein Problem, weil es ja keine Materialschwächung ist! Weil man es nur auf den Durchmesser der Schlüsselweite verkleinert. Habe ich selbst auch bei allen Leitungen so gemacht.

Weiß nicht warum sich dein fMH so anstellt.... Wenn er es wirklich nicht macht, machs halt selber.

Bremscheiben nach 90tkm wechseln? Das ist ja ein Traum

Meinen ehemaligen Renault Megane habe ich mit 63tkm verkauft. In der Zeit musste ich 2 mal die Bremsen an der HA (Scheiben und Klötze) und einmal die vorderen wechseln (Scheiben und Klötze).
Da war ich auch kein Einzelfall.
Also Wenn die Scheiben 70-100tkm mitmachen finde ich das okay.