Teschnische Frage zu Spurplatten

  • Hallo zusammen.
    Bräuchte mal etwas Rat.
    Ich hab mir von ATH Hinsberger 2 Sätze 7.5mm Spurplatten mit Zentrierung bestellt. Diese kamen Grau eloxiert bei mir an. Auf der HP konnte man leider nicht auswählen ob Grau oder Schwarz.


    Sa ich schwarze Felgen habe wollte ich die Spurplatten schwarz eloxiert.
    Hab schon des öfteren bereits Eloxierte Teile über unsere Firma abeloxieren und neu eloxieren lassen. Immer perfekt bis dahin.
    Nun hat aber mein Chef eine andere Eloxalfabrik.
    Naja...die Scheiben kamen ganz wolkig matt und glanz gemischt zurück. Sehr unschön anzuschauen. Aber war ja nicht schlimm. Nur 2stk hatten irgendwie wie schlacke eingebrannt. Jedenfalls grosse erhöhungen auf den Platten.
    Daher so nicht zu gebrauchen.
    Hab sie dann auf Schleiftuch wider abgezogen und gingen nochmals zum eloxieren.


    Nun meine frage...ich hab leider die Scheiben vorher nicht ausgemessen.
    Nun ist mir aufgefallen das sie ganz leicht (etwa 0.06mm) nicht plan auf der Messplatte aufliegen. Gegen aussen hin.


    Auch hat die dicke etwas abgenommen von abeloxieren. Daher denke ich auch die Durchmesser.
    Was für toleranzen haben Spurplatten? Denke die sind nicht +- 0.02mm gefertigt.
    Gruss Stephan

  • Nun ist mir aufgefallen das sie ganz leicht (etwa 0.06mm) nicht plan auf der Messplatte aufliegen. Gegen aussen hin.


    Auch hat die dicke etwas abgenommen von abeloxieren. Daher denke ich auch die Durchmesser.
    Was für toleranzen haben Spurplatten? Denke die sind nicht +- 0.02mm gefertigt.


    Meinst du damit, dass die beiden Flächen nit parallel zu einander sind? Oder dass die Oberfläche 0.06mm tiefe Täler hat?

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Nein die Dicke ist paralell....die stimmt. Ich meine wie das wenn ich die platten flach auflegen, sie in der mitte kontakt haben und an den äuasersten 3-4mm luft haben.
    Hab Sie heute montiert. Jedenfalls keine vibrationen.
    Hab dann mal alles nachgemessen. Leider nicht als sie neu waren zum vergleich.
    Die Radnabe hat 62.85- 62.9mm im Durchmesser. Die Spurplatten haben 63.2-63.3mm ist ja eigentlich schon Ordentlich Spiel. Aber denke Original z.b Felge zu Radnabe hat ja sicher auch Spiel...sonst würds ja klemmen bei drwck usw.
    Gruss Stephan

  • ... in der mitte kontakt haben und an den äuasersten 3-4mm luft ...

    Das klingt ja jetzt fast nach absichtlicher Vorspannung dieser Spurplatten?
    Etwas verwirren allerdings die zwei unterschiedlichen Angaben "... ganz leicht (etwa 0.06mm) nicht plan auf der Messplatte ..." und das obige Zitat.

  • Die letzten angaben waren wohl etwas übertrieben. Die 0.06mm waren mit dem Messtaster gemessen.


    Dann ist das unbedenklich!

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  • Vielen Dank.
    Ich denke auch das sich die Platten zur das Anziehen der Radmuttern ranziehen.
    Aber wie sieht es mit den Führungsdurchmessern aus? Wieviel Spiel ist da Normal? Felge auf Nabe?

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