Hallo und guten Morgen,
Ich freue mich sehr darüber, dass es für mein Auto eigens ein Forum gibt, in dem sich dessen Freunde mit diesem Auto beschäftigen. Ich bin leider nicht sehr "autoverrückt" was vielleicht daran liegt, dass ich damit sehr viel unterwegs bin. Den Mazda 6 habe ich nun seit gut einem Jahr und bin bei einem Anfangskilometerstand von 107.000 jetzt bei etwas über 150.000. Leider hatte ich auch schon einige nicht ganz billige Reparaturen, so dass ich mit meinem "neuerlichen " Problem mal euren Rat einholen möchte.
Im Sommer letzten Jahres war es so, dass bei heißen Temperaturen die Kupplung rutschte. Aber nicht wie zu vermuten beim Anfahren, sondern beim Beschleunigen von 120 heraus auf 140. Je nachdem auch bei 80 wenn man das Gas voll durchdrückte. Es kam zu den gleichen Symptomen wie bei einer defekten Kupplung- durchrutschen und dann nach kurzem Drehzahlanstieg wieder gefangen. Das Kupplungspedal stand stramm und man merkte gleich beim Druck drauf, dass das Getriebe getrennt wurde. Frühmorgens, wenn es draussen kühl war, konnte man die Kupplung ein drittel Treten und dann griff sie erst. Sie hatte quasi spiel so wie man es sich vorstellt.
Ich war damit dann bei einer freien Werkstatt, die mir sagten die Kupplung und das Zweimassenschwungrad wären hin und müssten erneuert werden. Kosten etwas über 1000 Euro. (Ich habe schon überlegt, ob sich das für das Auto noch lohnt, aber weil es sich richtig gut fährt und sparsam ist, habe ich die Reparatur durchführen lassen)
Seither bin ich rd. 15.000 km gefahren (80% Autobahn) und siehe da- das gleiche Problem stellt sich wieder ein. Wenn es morgens kühl ist, arbeitet die Kupplung wie sie soll, wenn ich Mittags bei Hitze fahre (Klimaanlage ist auch dann natürlich an) ist sie wieder stramm am Anschlag und rutscht beim Beschleunigen kurz durch.
Bevor ich mich nun wieder auf jemand verlasse, der offensichtlich gerne teure Reparaturen verkauft die dann nicht nachhaltig sind, wäre ich für einen Rat von Euch sehr dankbar.
Viele Grüße
Roland