Mazda GH 2.0 140ps Diesel Ruckelt, stottert.

  • Sichtbar genebelt hat das bei mir eigentlich nicht in meiner Erinnerung.
    Vielleicht ist das auch abhängig davon wie es um den Partikelfilter steht.


    Aber ich hab was wichtiges vergessen:
    Nach der Prozedur würde ich einen Ölwechsel dringend empfehlen.


    Sagen wir Mal so... ich kenne das folgende Bild:


    https://www.youtube.com/watch?v=sAqTm43l_wU
    bzw. so:
    https://www.youtube.com/watch?v=fSRyAV-Ouq0


    Und damit willst du nicht vor jemandens Haustür stehen :D.

  • Könnte auch sehr kalt gewesen sein beim Videodreh.
    Trotzdem hast du natürlich vollkommen recht, das soll man nicht in einer Wohngegend machen.
    Auch die Lärmbelastung spricht nicht dafür, bei teils Drehzahl 3000 u/min ist das ja auch recht laut.

  • Ja, die Umweltbedingungen sind bestimmt relevant. Ich war bisher immer nur bei niedrigen Temperaturen dazu gezwungen.
    Zur Lärmbelästigung sage ich Mal: a) ist die Drehzahl nicht eher 2000? Und b) 1h Drehzahlen von 2000 oder 3000 sind allemal besser, als alle 5 Minuten ne Harley oder ne Proletenkarre am Haus verbeidonnern zu haben ;).
    Hauptsächlich ist die Geruchsbelästigung nicht nett (und auch nicht gerade gesund, denke ich).


    Was ich auch empfehlen würde: Ich würde nicht im Auto sitzen bleiben, während der Regeneration. Wenn die Abgase blöd in den Innenraum gelangen, weil etwas undicht ist, dann kann man sonst ziemlich irreversibel einschlafen.

  • "Ziemlich irreversibel einschlafen" ist eine amüsante Formulierung! :D


    Beim ersten Teil vom Zyklus sind es wohl an die 2000 u/min.
    Es steigt dann später aber deutlich an und ich meine schon gegen ca. 3000 u/min.
    Zyklusende ist dann wieder mit weniger Drehzahl.

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