Radlager oder nicht?

Zufällig Räder von Winter auf Sommer gewechselt?
Bolzen angezogen?
Eventuell Ausgleichgewichte oder ein Teil davon abgefallen?
Tritt die Vibration beim Rollen/Fahren auf oder nur beim Bremsen?
Gelenkmanschette ist ganz?

Muss nicht immer gleich das Radlager sein...

Ok, check mal die Ausgleichgewichte die an der Felge kleben.... könnte sein, dass da was fehlt..
Wenn da plötzlich etwas vom Ausgleichsgewicht fehlt, dann hast natürlich ne Unwucht.
WÜrde ich mal prüfen.

bei mir hab ich die Tage ein Brummen ausgemacht, beim Linkseinschlag der Lenkung während der Fahrt. Gerade aus und Rechts ist alles ruhig. Ich tippe da stark auf das Radlager. Hat da jemand Erfahrung was das ungefähr kostet und ob das mit viel Arbeit verbunden ist. Danke

Zitat von Biker-lui

Hat da jemand Erfahrung was das ungefähr kostet und ob das mit viel Arbeit verbunden ist.

An der VA ist es einiges an Arbeit! Es muss der komplette Achsschenkel ausgebaut und dann das Radlager ausgepresst werden.
Ich hab beim fMH 2011 für beide Lager an der VA 320€ bezahlt inkl. Mazda-Lager. Letzteres 68€ / Stk. Wenn das im Zubehör kaufst, wirds schon ein bissl günstiger.
Dazu (GG/GY betreffend) gibt schon ein paar Beiträge hier.

@littibär:
Merkst du einen Unterschied in Kurven oder beim Abbiegen? Das Radlager äußert sich of so, dass in eine Richtung gelenkt es lauter wird und in die andere leiser oder ganz weg.

ja nur beim Linsk lenken während der Fahrt brummt es, gerade aus oder rechts ist nichts. Muss ich da beide Seiten tauschen?

Müssen natürlich nicht. Ich würde es immer achsweise machen. Es macht auch aus mehreren Gründen Sinn:
- einmal alles erledigt
- gab schon einige, die nur eines wechseln ließen und in kurzer Zeit mit der anderen in der WS waren.
- beide auf einmal sollte auch etwas günstiger sein als 2 einzeln (die Arbeit)