Die neue Einstufung ist da
Bei mir :
KFZ-Haftpflicht: 17 (vorher 18 )
Vollkasko: N26 (vorher 27 )
Teilkasko: N29 (geblieben )
Es ist ein 2.0 165
Die neue Einstufung ist da
Bei mir :
KFZ-Haftpflicht: 17 (vorher 18 )
Vollkasko: N26 (vorher 27 )
Teilkasko: N29 (geblieben )
Es ist ein 2.0 165
2,2 Skyactive Diesel 175 PS Stufenheck:
Haftpflicht: 15 (vorher 17)
Vollkasko: 25 (vorher 26)
Teilkasko: 27 (geblieben)...
Trotzdem ne Frechheit... aber das ist eben politisch...
Hi,
das ist nicht politisch ! Das ist Versicherungsmathematik !
Die Schäden sind bei dem Fahrzeug mit hohen Kosten Verbunden und die Diebstahlrate ist sehr hoch (nicht zuletzt wegen Keyless Go !)
Grüße
.... ich denke auch, dass sich hier die häufigen Diebstähle niederschlagen. Hier sollte MAZDA -auch um der Verkäufe willen- dringlich gegensteuern. Und dass die Ersatzteile bei Japanern oft deutlich höher liegen als bei deutschen Autos hat ja auch Tradition..
Ist zwar OT, aber daß die japanischen Ersatzteile teurer sein sollen, kann ich nicht bestätigen. Früher mit VW, Audi, Mercedes und BMW haben die gut zugeschlagen. Seit 10 Jahren Toyota, jetzt Mazda. Kein großer Unterschied. In jedem Fall nicht teurer.
Ich denke das kommt auf die Definition an. Verschleißteile sind bei den Japanern in Ordnung.
Aber was z.B. eine Rückleuchte vom GH Kombi kostet...
Also Dinge die man eigentlich theoretisch nicht tauschen müsste sind teuer.
..... und genau das treibt die Kosten bei Unfallreparaturen die von den Versicherungen zu bezahlen sind.
Im Gegenzug müssten aber auch Assistenzsysteme mit gegen gerechnet werden, welche Unfälle vermeiden. Sowas wird immer noch nicht mit in die Versicherungen eingerechnet.
Wobei ich denke, dass genau solche Statistiken sehr schwer zu "erstellen" sind. Die wäre mit unglaublich viel "hätte, wenn und aber" geschmückt. Zumal auch Fahrzeuge ohne diese Assistenzsysteme davon profitieren, denn wenn einer der möglichen Unfallbeteiligten über solch ein System verfügt und den Unfall verhindert, dann sind beide nicht betroffen.
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