Ölverbrauch beim Skyaktiv Benziner

  • Hallo,


    ich habe eine Mazda 6 G165 seit einem Jahr. Es wurde damals als Neuwagen gekauft. Ich habe es schonend eingefahren, die erste 1000 Kilometer wurde ohne grössere Belastung und mit maximum 3000 Drehzahl gefahren.
    Bisher habe ich 28000 Kilometer gefahren. Das Auto verbraucht von Anfang Öl, ~ 1 Liter in 10.000 Kilometer (0w20 Mazda Supra).
    Was meint Ihr darüber? Ist es normal? Habt Ihr auch Ölverbrauch?

  • Unser schluckt auch ein wenig ... schätze so etwas mehr als 0,5 auf 20 tkm. Wenn es nicht mehr wird, stört mich das nicht.
    Lt. Handbuch ist es nomal und kein Grund zur Sorge. Schreiben die nicht sogar, dass 1L auf 1 tkm oder so normal wäre? !Hmm ... ist doch kein VW!! Das wäre ein Grund für mich das auto loszuwerden.
    Ist die 0W20 Mazda - Plörre von total nicht zu dünn?

  • Hi,


    ich habe die letzten 4 Jahre immer das Original Mazda ÖL 5W-30 eingefüllt !


    Von Inspektion zu Inspektion, also alle 12 Monate da ich nur ca. 12-13 TKM pro Jahr fahre, war kein Ölverlust zu bemerken.


    Lt. Ölstab war der Inhalt gleichbleibend, minimale Ungenauigkeit natürlich inbegriffen, aber in jedem Fall weniger als ein halber Liter !


    Grüße

  • Zitat

    Danke für die Antworten! Fährt da noch jemand mit 0w20 Öl? Meine Vermutung ist dass der Verbrauch an der Öl liegt.

    Ich fahre das 0W20. Habe nach der Urlaubsfahrt (insg. 6600km) ca. 0,8l nachgefüllt. Bin am überlegen bei der nächsten Inspektion das 5W30 einfüllen zu lassen.


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  • habe auch den 2,5ltr... Habe jetzt knapp 30.000 KM Auf dem Tacho. Nach einer längeren Urlaubsfahrt musste ich nun das erste Mal etwas Öl (0w20) nachfüllen. Es waren so ca. 0,5ltr.


    Bei den bisherigen Urlaubsfahrten musste ich noch nie etwas nachfüllen... Werde das beobachten...

  • ich musste bei meinem banziner noch nie nachfüllen...


    Das hängt von vielen Faktoren ab. Unter anderem:
    - Fahrprofil
    - Ölverdünnung
    - welches Öl
    - ...

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  • das ist doch eher Kurzstreckenproblem beim Benziner
    Wie ist aber das

    zu erklären?


    Genau damit!
    Ich habe folgende Erfahrung bei meinem Xedos gemacht, welche auch hier anzuwenden ist:
    Mein normales Fahrprofil ist zwar keine extra Kurzstrecke (20 km einfach in die Arbeit), aber das Öl wird dabei halt nicht sehr heiß und einige Kaltstarts pro Tankfüllung ergeben sich dadurch auch. Prinzipiell bleibt der Ölstand gleich, allerdings riecht das Öl nach Benzin.
    Wenn ich dann eine längere Strecke AB fahre (paar hundert km), fehlt auf einmal 0,5-1,0 Liter Öl! In Wirklichkeit verdampfte aber nur der im Öl ethaltene Benzin (Ölverdünnung!), und der Motor verbraucht ein bissl Öl. Nach dem Öl auffüllen und die selbe Strecke zurück gefahren, ist der Ölstand unverändert.
    Anfangs dachte ich an hohen Ölverbrauch bei Vollast. Ist aber nicht so. Dieses Phänomen habe ich jetzt schon mehrmals beobachtet, und daher ist jetzt immer ein 5L Kanister im Auto wenn ich eine weitere Strecke fahre.


    Hoffe die Frage ist damit beantwortet.

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  • eine Kühlmitteltemp. v. 84° (lt. Speedo) erreicht, aber ob der Motor (Öl) schon richtig warm wird?...


    So ist es.
    Nach dieser Strecke ist zwar das Kühlwasser schon auf seiner Betriebstemp., aber da der Rest vom Motorblock (sowie alle Teile im Motorraum die durch die Abwärme vom Motor angewärmt werden) seine max. Temp. noch nicht erreicht hat, wirkt er noch als passiver Kühlkörper.
    Dieser "Sättigungszustand" wird meist erst nach 50-100km aufwärts erreicht. Je nach Fahrstrecke und abgerufener Leistung natürlich! Erst dann fängt das Öl richtig an warm zu werden, da es an den Block keine Wärme mehr abgeben kann.


    Benzin ist ja ein Gemisch und hat daher einen Siedebereich. Von 30 bis 215°C.
    Also den kompletten Anteil bekommt man eh nicht raus, aber umso höher sich das Öl erwärmt desto mehr halt.


    Sonst versuche ich Kurzstrecken zu vermeiden, geht aber nicht immer.


    Muss man ja nicht. Nur im Hinterkopf haben, dass man auf Langstrecken dann öfter nachm Öl schaut. ;)^^

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