RDKS (TMPS) beim neuen Mazda 6?

  • Scheint typisch bei den Japanern zu sein.
    Beim Suzuki meiner Frau gibt es auch keine Möglichkeit, sich den Reifendruck manuell anzeigen zu lassen.
    Ist aber bei einem Reifen der Druck zu niedrig, wird der Druck von allen 4 Reifen angezeigt :rolleyes:

  • Ich habe kürzlich auch Winterräder montiert.
    Angesichts der Prozedur laut Handbuch frage ich mich ernsthaft wo Mazda da zeitlich stehen geblieben ist.
    Wenn man schon die Taste einspart dann wäre eine Funktion übers MZD wohl nicht zuviel verlangt.
    Gar nicht zu reden von der fehlenden Anzeige der Druckwerte, in dieses Klagelied stimme ich mit ein.
    Denn das bieten heute auch viele Kleinwagen. Und das ohne Navi Bildschirm.

  • Hat jemand das Anlernen mit der lächerlichen Prozedur laut Handbuch hinbekommen? Ich bin offenbar zu dämlich dafür.
    Anfangs dachte ich die Lampe wäre noch an weil ich 300km noch ohne Sensoren gefahren bin, bevor die neuen Winterreifen montiert wurden.
    Ich hab dann die Fehler gelöscht und die Lampe war erstmal aus. Jetzt wieder an und laut Forscan kein Signal an allen 4 Rädern.

  • Hat jemand das Anlernen mit der lächerlichen Prozedur laut Handbuch hinbekommen? Ich bin offenbar zu dämlich dafür.

    Ich hab garnix anlernen müssen. wurde alles sofort erkannt. hab einen neuen Komplettsatz Winterreifen mit Sensoren von VDO (Typ TG1C).

  • @kse:
    Sensoren nicht bei Mazda gekauft und auch weder dort noch sonstwo mit einem Gerät angelernt?

    Ich hab online einen Komplettsatz Winterreifen bei Reifendiscount.de bestellt. Dort halt über hsn/tsn Auswahl. Im bestellprozess wurden mir dann die VDO Sensoren für 35€/Stück angeboten.
    Ob die die Sensoren nochmal gesondert programmiert haben ist mir nicht bekannt. Beim Reifenwechsel wurde aber nichts mehr gemacht. Einfach normal die alten Räder runter und die neuen drauf aufs Auto und es wurde direkt alles erkannt.

  • Vielen Dank für die Auskunft.
    Ohne das Fahrzeug greifbar zu haben könnte man im Vorfeld allenfalls die ID der bereits vorhandenen Sensoren klonen.
    Folglich heißt das für mich dass die Prozedur auch funktionieren sollte. Ich werde es also nochmal versuchen.

  • Einfach normal die alten Räder runter und die neuen drauf aufs Auto und es wurde direkt alles erkannt.

    War bei mir auch so (2018er GH). Ich habe mir gebrauchte Felgen, Winterreifen und Sensoren in der Bucht besorgt und alles von meinem Schrauber zusammenfrickeln lassen. Mit neuem Montagesatz natürlich.

  • Mittlerweile bin ich im Besitz eines Autel TS508 und konnte die Sensoren immer noch nicht anlernen.
    Inzwischen bin ich echt stocksauer. Was sich Mazda mit dieser lächerlichen Anlernprozedur gedacht hat...
    Natürlich sind mir Zweifel gekommen ob mit den gekauften Sensoren doch etwas nicht stimmt.
    Diese sind jetzt dank des Geräts ausgeräumt, das alle 4 Sensoren sofort triggert und auslesen kann.
    Und zwar nach vorheriger genauer Auswahl des Fahrzeugs, damit wird auch nur der passende Sensor gesucht.
    Ich kann machen was ich will, die Erkennung durch das Fahrzeug scheitert.


    Ich werde mich nun bei Mazda beschweren.

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