Meine G88 waren im Regen sogar kritischer, weil die mehr "Freibremsung" brauchten um ordentlich zu greifen.
Überdies hätte man die Schlitze wahrscheinlich regelmäßig säubern müssen.
Das kann ich beim MPS ohne aktive Bremsenbelüftung nicht bestätigen. Fahre seit 2013 den gleichen Satz DBA4000 Scheiben (6x6 Viper-Slot) mit HAWK HPS Belägen.
Bin sehr zufrieden mit der Kombi! Die Bremsleistung ist besser als Serie, aber nicht dramatisch besser. In meinem Fall genau passend, weil die Serien-Bremse mit 320mm eh schon gut dimensioniert ist.
Habe ein sehr schönes und gleichmäßiges Verschleißbild.
Aktiv belüftet würde ich tendentiell eher so ansetzen, dass man auf dem Weg zur Bremse möglichst das Wasser absondert.
Interessanter Ansatz bzw. Gedanke, einen "Wasserabscheider" einzubauen. Ist nur die Frage, wie man das umsetzt. Kennst du konkrete Beispiele?