Erhöhung der Anhängelast

  • Servus.


    Poste einmal ein paar Daten ausm Schein:
    - Eigengewicht des Fzgs
    - zul. Anhängerlast (gebremst)


    Welche Anhängerlast ist das Ziel?

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Bei meinem sind 1,8 t gebremst das Maximum.


    Diesel oder Benziner? Wenn letzteres welcher?

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  • Bei meinem sind 1,8 t gebremst das Maximum.


    Ergänzung:


    175 PS Kombi Schalter


    Welches Eigengewicht hat der Diesel?



    Folgende Info wäre noch hilfreich:

    Poste einmal ein paar Daten ausm Schein:
    - Eigengewicht des Fzgs


    PS: Kann noch jemand folgende Daten von einem 175er Diesel mit Automatik posten?


    - Eigengewicht des Fzgs
    - zul. Anhängerlast (gebremst)

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  • Das sind dann eh schon alles Werte die deutlich über dem Eigengewicht liegen.
    Denke nicht, dass da mehr "drin" ist. Außerdem müsstest eine Freigabe von MMD für mehr bekommen, was ich bezweifle.


    Eine Erhöhung auf die Werte vom Diesel wären ev. noch denkbar. Weiß aber nicht wie bei euch in DE das Prozedere dafür aussieht.

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
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  • Zitat

    Welches Eigengewicht hat der Diesel?


    PS: Kann noch jemand folgende Daten von einem 175er Diesel mit Automatik posten?


    - Eigengewicht des Fzgs
    - zul. Anhängerlast (gebremst)


    In meinem (österreichischen) Zulassungsschein steht für den CD175 AT AWD:
    G Eigengewicht: 1485kg (?!?)
    O1 Anhängelast gebr.: 1600kg


    Das Handbuch schreibt für den "High Power"-Diesel mit Automatik
    - für Europa bis 12% Gefälle: 1600kg
    - für DE/AT bis 8% Gefälle(???): 1800kg





    Gesendet von meinem Moto Z2 Play mit Tapatalk

  • Nach deutschem Recht darf das 1,5 fache des Fahrzeuggewichtes angehängt werden


    OK, verstehe.


    es sei denn, der Hersteller homologiert weniger, wie in diesem Fall


    Klar, dann müsste Mazda (in deinem Fall MMD) dir eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ausstellen für eine höhere Anhängerlast. Musst nachfragen.
    Ich lass mich überraschen, vermute aber dass da nix konkretes raus kommen wird.



    In meinem (österreichischen) Zulassungsschein steht für den CD175 AT AWD:
    G Eigengewicht: 1485kg (?!?)
    O1 Anhängelast gebr.: 1600kg


    Das Handbuch schreibt für den "High Power"-Diesel mit Automatik
    - für Europa bis 12% Gefälle: 1600kg
    - für DE/AT bis 8% Gefälle(???): 1800kg


    Genau so wars bei unserem CX-7 auch:
    - bis 12% 2.000 kg *)
    - bis 8% 1.800 kg *)


    Letzteres Stand im Zulassungsschein. Um Problemen bei Polizei-Kontrollen aus dem Weg zu gehen, wurden mithilfe eines Zivil-Ing.-Büros die 2.000 kg im Zulassungsschein eingetragen.



    *) lt. Prospekt

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
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