Welche Starter Batterie im 2011 GH 2.2 l Diesel 163PS

  • Hallo Zusammen
    Welche Starter Batterie ist im 2.2l Mazda 6 GH Diesel 163 PS verbaut. Meine gibt leider den Geist und ich brauche eine Neue.
    Im Netz sind die Aussagen wiederspüchlich der eine Meint 70A und der ander 95A nur welche ist die Richtige.
    Im Auto kann ich leider nichts erkennen nur Japanische zeichen ohne Zahlen. :(

  • Also bei Starter und Lima würde ich keine ausm Zubehör nehmen, sondern den Originalen überholen lassen!

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Hallo,


    bei mir wurde eine mit 100Ah verbaut. Funktioniert seit einem Jahr ohne Probleme. https://basba.de/asia-typ-9-12-v-100-ah.html
    Nur Batterie mit den überstehenden Polen verbauen.( Asia Typ ) Sonst passt das Massekabel nicht von der Länge.
    Von den auf der originalen Panasonic stehen Zahlen kann man nicht auf deren Kapazität schließen. Hat glaube 72 oder 80 Ah.


    Michael


  • Hier geht es nicht um den Starter/Anlasser, sondern nur um die Autobatterie ;)


    Ui!
    Da hatte ich mich wohl zu sehr aufs Wort "Starter" im Titel bezogen.... ^^

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
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    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Eine neue Batterie steht bei mir auch in Kürze an beim GH. ;)
    Ich habe mich für die Varta G7 entschieden. Habe damit im Vorgänger sehr gute Erfahrungen gemacht. Als Laternenparker mit längeren Standzeiten schadet eine größere Batterie nicht und der Mehrpreis ist auf 6-8 Jahre Haltbarkeit gerechnet vernachlässigbar.

  • Es ist passiert! :cursing:
    Letzten Samstag war es dann so weit, trotz 200km auf der AB 2 Tage vorher:
    Auto ließ sich normal öffnen, beim Drücken des Startknopfes hat der Anlasser nicht mal mehr gezuckt, dafür aber haben "sämtliche" Kontrollleuchten im Display wild geblinkt und diverses Piepsen war zu hören. Ein weiteres Drücken auf den Startknopf hat den Christbaum nicht beenden können. Also Motorhaube auf und Batteriespannung gemessen: ca. 7 Volt!. Auto ließ sich mit FB oder Türgriff nicht mehr verriegeln. Nach dem Absperren per Schlüssel hat sich dann auch der Christbaum wieder abgeschaltet.
    Auto fremdgestartet (hat rel. lange gedauert bis er endlich ansprang) und neue Varta G7 (95Ah) besorgt. Einbau war problemlos, außer dass die Batterien gut schwer sind , Radiosender und Fensterheber wieder angelernt und alles läuft wieder :D

  • Oje, aber nur gut dass du die neue schon geplant oder sogar schon gekauft hast.
    Ich hab den Wechsel damals kurz vorm kompletten Ausfall geschafft.
    Beim Starten tat er sich aber schon spürbar schwerer und brauchte auch deutlich länger bis der Diesel vorgewärmt war.


    So wird dein Wägelchen jetzt auch wieder viel besser anspringen.
    Kleiner Tipp: mach mal eine Einspritzmengen-Korrektur! Wird normalerweise beim Service erledigt.
    Durch den Batterieausfall kann der gespeicherte Wert verloren gegangen sein.
    Bei schlechter Einstellung kann der Motor das Saufen anfangen.
    Meiner hat nach fehlerhafter Korrektur plötzlich 8-9 l/100km verbraucht.
    Erneute Korrektur gemacht: zack! Wieder runter auf 6 Liter.

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