Druck aus dem Öleinfüllstopfen

  • Hallo zusammen
    Ich hab da ein Problem.
    1. nach ca. 4000km halber Liter Ölverbrauch.
    Die anderen 9 Jahre vorher hat das Auto keinen Tropfen Öl verbraucht.
    2. wenn ich bei laufendem Motor den Öleinfüllstopfen abschraube kommt da Qualm raus mit druck.
    Flammschutzdichtungen wurden bei 60.000km gewechselt, jetzt hat das Auto 86.000km auf der Uhr.
    Weiß jemand ob das normal ist das da soviel druck aus dem Öleinfüllstopfen kommt.
    Könnte das mal ein Dieselfahrer bei seinem Auto ausprobieren?
    Danke im voraus.

  • Welchen Motor hast du?
    86000km in 9 Jahren?
    Das ist sehr wenig für einen Diesel.


    Wurden die Injektoren mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen?
    Wurden die Arbeiten bei einem MH durchgeführt?
    Wie lange ist der Wechsel der Dichtungen her?
    Bei deinen ca. 9tkm/Jahr ist das auch schon wieder 4 Jahre her.
    Kann sein, dass diese wieder fällig werden.
    Lt. WHB alle 6 Jahre/120tkm, wobei ich den Wechsel immer einen Intervall vorher machen und (im Zyklus davor) schon das Ölsieb kontrollieren lassen würde.


    Soweit mir bekannt ist gab es da mal eine Änderung in der Anweisung von Mazda, was den Einbau der Dichtungen/Injektoren angeht.
    Aber dazu kann ein Mazda-Mech. (der hier bestimmt auch zu finden ist) sicherere Aussagen machen.
    Mein 2.2-180PSer hat auf 210tkm noch keinen Tropfen Öl-Verbrauch gehabt.
    Der Ölstand steht wie fest genagelt auf "max".


    Ich denke nicht das das so normal ist.
    Wobei der Verbrauch von 0,15l/1000km oimmer noch im gesunden Rahmen ist und nicht gleich auf einen Schaden hinweisen muss.
    VW/Audi-Diesel verbrauchen neu schon mehr Öl. 8)


    Das musst du auf jeden Fall beobachten.
    Zum Druck aus dem Öleinfüllstutzen kann ich dir nichts sagen: hatte meinen bei laufendem Motor noch nie offen.

  • Zum Druck aus dem Öleinfüllstutzen kann ich dir nichts sagen: hatte meinen bei laufendem Motor noch nie offen.


    Das ist normal! Stichwort Kurbelgehäuseentlüftung....

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Hallo
    Zum Auto Bj. 06.2009 GH 2,2Liter 120KW jetzige Laufleistung 86.000km kauf als Neuwagen.
    Ob die Injektoren mit dem richtigen Drehmoment angezogen wurden kann ich natürlich nicht sagen, das Auto war jedes Jahr bei Mazda zur Inspektion.
    Die Flammschutzdichtungen wurden im Rahmen der 6 Jährigen Inspektion zusammen mit Ventil Einstellung gewechselt, normal bei 120.000km meiner hatte aber nur 60.000km gelaufen, das war 06.2015.
    Seid der letzten Inspektion 06.2018 habe ich den Ölverbrauch.Das Auto hat jetzt 86.000km gelaufen wenn es die Dichtungen währen hätten die ja nur ca. 26.000km gehalten.
    Ich war heute bei Mazda, nur dummes Geschwafel nix genaues weiß man nicht soll Auto dalassen damit sie es zerpflücken können.
    Montag werde ich noch mal zu einer anderen Werkstatt fahren vielleicht sind die ja kompetenter.
    Was ich aber jetzt anmerken muß ist, das ich bei der letzten Inspektion das Öl von Liqui Moly einfüllen lassen habe, und seid dem verbraucht er Öl obs daran liegt?
    Ich hatte mit dem Meister gesprochen und er versicherte mir daß das Öl geeignet ist.

  • Was ich aber jetzt anmerken muß ist, das ich bei der letzten Inspektion das Öl von Liqui Moly einfüllen lassen habe, und seid dem verbraucht er Öl obs daran liegt?


    Sowas ähnliches habe ich auch schon einmal festgestellt.
    Wechsel wieder auf das ursprüngliche Öl zurück, um die These zu bestätigen.


    Ich dachte da muß ein kleiner Unterdruck sein.


    Kommt auf den Betriebszustand an. Aber grad beim Diesel eher Über- als Unterdruck mangels Drosselklappe....

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  • Hallo zusammen
    Erstmal Danke an alle.
    War heute in einer anderen Werkstatt, der Meister meinte daß das normal sei mit dem Druck.
    Und das mit dem Öl meinte er wie Mazda RX-7 SA es schon schrieb, Original Öl wieder rein und dann sollte alles wieder gut sein.
    Bis dann

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