Deshalb habe ich ja extra geschrieben was ich mit welcher Begrifflichkeit meine. Ändert auch nichts daran, dass das eine bei allen Ausstattungen verbaut ist und das Andere nur beim Sportsline.
Den schlüssellosen Zugang nennt Mazda übrigens "LogIn", wenn wir schon beim Klugscheißen sind.
Keyless hat eben generell nur der Sportsline.
LogIn hat nur der Sportsline. Schlüsselloses Starten haben alle. Ich schreibe es extra auf deutsch, bevor es wieder Missverständnisse gibt.
LogIn hat nur der Sportsline.
Dann sollte es (theoretisch) möglich sein, in einem Sportsline das "normale" System von den anderen Austattungslinien zu verbauen.
Probleme die es gibt:
1.) von Mazda wird es kein "Umrüst-Kit" geben
2.) die Autos sind noch sehr neu, also gibt es kaum bis keine Gebraucht-Teile und Neuteile sind extrem teuer. Weil ich damit rechne, dass man entweder ein Steuergerät oder einen Kabelbaum brauchen wird. Und genau das sind teuere Teile bei Mazda.
3.) Es ändert nichts daran, dass man schlüssellos starten kann.
Also ich denke, aktuell ist es unrealistisch das mit Originalteilen umzubauen.
Das einzige was denkbar wäre und wo sich die Kosten im Rahmen halten würden wäre: Das LogIn zu deaktivieren und eine FFB zur Ansteuerung der ZV ausm Zubehör zu verbauen.
Wie unter 3.) schon erwähnt, ändert es nichts daran dass noch immer schlüssellos der Motor gestartet wird. Und grad das ist ja der größere Schwachpunkt mMn. Weil wenn ein Dieb INS aus will, schafft er das immer. Wenns nicht so elegant geht wie bei LogIn, dann halt brachial mit mechanisch entriegeln oder Scheibe einschlagen.
Ist schon richtig, ein Profi nimmt das Auto immer mit.
Wenn die sich gut vorbereiten, bringen die auch ein
Steuergerät einfach mit...
Es gibt wohl gute Lenksäulenschlösser, hab es aber nur vom
hören...
Wollte mein GH auch immer sichern, bis jetzt
nichts gemacht.
Ihr habt alle Vollkasko oder? Beim Bekannten war es so,
jemand wollte seine Felgen klauen, da waren
Felgenschlösser drauf. Die Diebe haben als versucht
diese zu lösen und haben somit die Felger sehr stark zerkratzt.
Ende der Geschichte? Wären die Felgen geklaut worden,
hätte die Versicherung bezahlt. Die zerkratzen aber
haben die nicht bezahlt...
Aber auch ohne Gewähr, ist nicht mir passiert.
Gegen was wollt Ihr eur Auto schützen? Besoffene Jugendliche?
Eine gute Sicherung geht in Tausende. Da fängt man mit der Folie auf den
Scheiben, zusätzlich Schlösser für jede Tür und auch Motorhaube.
Und eine sehr gute Alarmanlage die Bus abschaltet und oder mit Tastencodes
erst frei gegeben werden kann und so weiter...
Gruß
Alles anzeigenDann sollte es (theoretisch) möglich sein, in einem Sportsline das "normale" System von den anderen Austattungslinien zu verbauen.
Probleme die es gibt:
1.) von Mazda wird es kein "Umrüst-Kit" geben
2.) die Autos sind noch sehr neu, also gibt es kaum bis keine Gebraucht-Teile und Neuteile sind extrem teuer. Weil ich damit rechne, dass man entweder ein Steuergerät oder einen Kabelbaum brauchen wird. Und genau das sind teuere Teile bei Mazda.
3.) Es ändert nichts daran, dass man schlüssellos starten kann.
Also ich denke, aktuell ist es unrealistisch das mit Originalteilen umzubauen.
Das einzige was denkbar wäre und wo sich die Kosten im Rahmen halten würden wäre: Das LogIn zu deaktivieren und eine FFB zur Ansteuerung der ZV ausm Zubehör zu verbauen.
Wie unter 3.) schon erwähnt, ändert es nichts daran dass noch immer schlüssellos der Motor gestartet wird. Und grad das ist ja der größere Schwachpunkt mMn. Weil wenn ein Dieb INS aus will, schafft er das immer. Wenns nicht so elegant geht wie bei LogIn, dann halt brachial mit mechanisch entriegeln oder Scheibe einschlagen.
Der Motor kann nur dadurch gestartet werden, durch anlernen eines neuen Schlüssels per OBD. Ist der OBD Saver verbaut, ist das nicht mehr möglich. Bei Keyless zusätzlich noch Keylessprotector, dann bist du relativ sicher. Wem das nicht reicht noch nen Bearlook dazu.
Alles anzeigenDann sollte es (theoretisch) möglich sein, in einem Sportsline das "normale" System von den anderen Austattungslinien zu verbauen.
Probleme die es gibt:
1.) von Mazda wird es kein "Umrüst-Kit" geben
2.) die Autos sind noch sehr neu, also gibt es kaum bis keine Gebraucht-Teile und Neuteile sind extrem teuer. Weil ich damit rechne, dass man entweder ein Steuergerät oder einen Kabelbaum brauchen wird. Und genau das sind teuere Teile bei Mazda.
3.) Es ändert nichts daran, dass man schlüssellos starten kann.
Also ich denke, aktuell ist es unrealistisch das mit Originalteilen umzubauen.
Das einzige was denkbar wäre und wo sich die Kosten im Rahmen halten würden wäre: Das LogIn zu deaktivieren und eine FFB zur Ansteuerung der ZV ausm Zubehör zu verbauen.
Wie unter 3.) schon erwähnt, ändert es nichts daran dass noch immer schlüssellos der Motor gestartet wird. Und grad das ist ja der größere Schwachpunkt mMn. Weil wenn ein Dieb INS aus will, schafft er das immer. Wenns nicht so elegant geht wie bei LogIn, dann halt brachial mit mechanisch entriegeln oder Scheibe einschlagen.
Lass es ausprogrammieren beim Mazda Händler, dann musst du den Schlüssel direkt an den Startknopf halten, geht über Induktion dann.
Kannst du auch testen, indem du mal die Batterie aus deinem Schlüssel rausnimmst. Das kann der Händler dir auch dauerhaft einprogrammieren, dass das Schlüssellose starten nicht mehr geht
Der Motor kann nur dadurch gestartet werden, durch anlernen eines neuen Schlüssels per OBD. Ist der OBD Saver verbaut, ist das nicht mehr möglich.
Es ging aber um die Frage, ob bei deaktiviertem LogIn die "Sicherheit" höher ist.
Was ich aber nicht denke.
Lass es ausprogrammieren beim Mazda Händler,
Nur zur Klarstellung, ich habe keinen GJ/GL. Ich diskutiere nur mit! 
Das kann der Händler dir auch dauerhaft einprogrammieren, dass das Schlüssellose starten nicht mehr geht
OK, interessant. Ich denke nur das erhöht die Sicherheit, weil ja das Signal des Schlüssels nicht mehr abgegriffen werden kann.
Das ist das, was ich oben weiter schon mehr oder weniger gesagt habe.
Alles anzeigenEs ging aber um die Frage, ob bei deaktiviertem LogIn die "Sicherheit" höher ist.
Was ich aber nicht denke.
Nur zur Klarstellung, ich habe keinen GJ/GL. Ich diskutiere nur mit!
OK, interessant. Ich denke nur das erhöht die Sicherheit, weil ja das Signal des Schlüssels nicht mehr abgegriffen werden kann.
Das ist das, was ich oben weiter schon mehr oder weniger gesagt habe.
Bringt aber nix wenn per OPD umprogrammiert werden kann, was fast immer gemacht wird.
Mazda 3 mit etwas Absicherung:
Mx5 mit zusätzlicher Alarmanlage:
Gut gesichert gegen Profis nur gegen viel Geld...
Diese Schlösser haben die mal getestet und andere Videos
sind gar nicht so schlecht.
Und andere Hersteller kriegen die unter einer Minute die Autos weg.
Gruß
Bringt aber nix wenn per OPD umprogrammiert werden kann, was fast immer gemacht wird.
Deswegen habe ich auch OBD Anti-Theft bei mir drin, da steht der Dieb doof da, weil meine OBD Dose komplett umgepolt worden ist und auch einen anderen Stecker jetzt hat.
Ohne Adapter hat auch Mazda keine Chance mehr irgendwas auszulesen oder zurück zu stellen.
Das Video finde ich schon sehr erschreckend aber aauch aufschlussreich:
https://www.youtube.com/watch?v=keNrMOloYPE
Das Video finde ich schon sehr erschreckend aber aauch aufschlussreich:
https://www.youtube.com/watch?v=keNrMOloYPE
Ich finde es auch bedenklich, dass die FIN am Fahrzeug von außen sichtbar angebracht ist.
Das machts denen ja noch leichter....
Seit wann hat das Mazda auch so? Ich kenne es bisher nur von anderen Fabrikaten.
Seit wann hat das Mazda auch so? Ich kenne es bisher nur von anderen Fabrikaten.
So viel ich weiß seit dem GJ 2012 ob der GH es schon hatte weiß ich nicht
Unser GJ (2015) hat die Fin im Fußraum Beifahrerseite.
So viel ich weiß seit dem GJ 2012 ob der GH es schon hatte weiß ich nicht
Hm... gefällt mir nicht.
Bin mir nicht sicher, aber wenn der GH das auch hätte wärs mir sicher aufgefallen.
Unser GJ (2015) hat die Fin im Fußraum Beifahrerseite.
Das haben alle Mazdas ab Bj. ca. 2000. Davor war sie im Motorraum auf der Spritzwand Beifahrerseite.
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