CMS C25 Diamond black:
Soviel wie bei der blank, also hell ist kannst gleich eine silberne nehmen mMn.
CMS C25 Diamond black:
Soviel wie bei der blank, also hell ist kannst gleich eine silberne nehmen mMn.
Soviel wie bei der blank, also hell ist kannst gleich eine silberne nehmen mMn.
moin,
in gewisser Weise hast Du da recht. Ich habe jedoch auf dem MX-5 NB-FL die Dezent TI ebenfalls in schwarz/silber poliert. Das sieht schon durch den Kontrast in der Tiefe ein bischen besser aus, so 2-farbig.
Das Thema wird auch sehr hochgehangen hier, das hätte ich auch so nicht gedacht. Es ist halt "nur" das Alltagsauto wo ich jetzt die Chance nutzen muss neue Felgen anzuschaffen und dadurch auch die Reifengröße "verbessern" (preislich gesehen) kann. Daher die 225/45/17. Daher ist mein Budget für alles auch auf 800 € eingeschränkt (selbst gesetztes Limit). Klar, das es auch interessantere Felgen und Felgenhersteller gibt, die aber deutlich teurer sind, und mir es hierbei nicht wert ist. Ich muss halt Kompromisse machen. Der Wagen ist halt schon 9 Jahre alt mit 130.000 km runter.
Ich kann auch SaxnPaule verstehen, modernes, neues Auto, das da dann auch die Bereitschaft größer ist, sich zu individualisieren. Bronze sieht auf dunklem Auto bestimmt gut aus, es werden hier an entsprechender Stelle bestimmt Fotos kommen.
auf bald
Madmax
Daher ist mein Budget für alles auch auf 800 € eingeschränkt (selbst gesetztes Limit).
Was spricht denn gegen die Yamatos? Die liegen inkl. Reifen dicke im Budget.
Daher ist mein Budget für alles auch auf 800 € eingeschränkt (selbst gesetztes Limit).
Das kann ich verstehen! Ist bei mir auch so, dass ich mir bei gewissen Sachen gewisse Limits setze.
Der Wagen ist halt schon 9 Jahre alt mit 130.000 km runter.
Das kann ich wiederum nicht nachvollziehen. Grad wenn es u.a. um Reifen geht.
Warum setzt man das in Relation zum Alter (oder Wert) eines Wagens? Reifen sind nun einmal Verschleißteile aber auch die einzige Verbindung zwischen Wagen und Straße. Da sollte man so oder so nicht sparen.
Ich kann es noch weniger nachvollziehen, wenn Leute hergehen und sich ein billiges Alltags-Auto für sagen wir 1.000 € kaufen. Und dann irgend welche billigen China-Reifen mit zweifelhaften Eigenschaften montieren, mit dem Argument wegen dem geringen Wert des Wagens dürfen die Reifen auch "nix" kosten.
Ich sehe es als keinen Widerspruch auf meinem im Alltag genutzten (fast) 20 Jahre alten Xedos mit ü 200 tkm Michelin WR für ü500€ der Satz zu montieren.
Bei Felgen sieht es wieder ein bissl anders aus. Da kommts einfach drauf an, wie lange man den Wagen noch fahren will. Wenn nicht mehr lange, stellt sich die Frage warum man überhaupt neue Felgen kauft.
Soweit meine persönliche Meinung.
moin Mazda RX-7 SA,
das hast Du dann ggf. falsch aufgefasst. Ich nehme auf jeden Fall wieder meine geliebten Hankook-Reifen (wie auch beim MX-5 als Winter- und Sommerreifen), Da wird nicht großartig gespart. Thema Sicherheit bleibt bei 100 %. Ich fahre pro Jahr 25.000 km mit dem Wagen. Die jetzigen Hinterreifen haben 91.000 km gehalten, vorne ca. 50.000 km. Der Wagen muss auf jeden Fall auch noch 4 Jahre durchhalten und hat dann wahrscheinlich ca. 220.000 km drauf.
Mit "sparen" war das Format der Reifengröße gemeint. Jetzt 215/50/17 ist deutlich teurer als das "neue, geplante" Format mit 225/45/17. Wäre trotzdem der gleiche Reifen. Das Budget/Limit muss mit den Wunschreifen erreicht werden, also wird an den Felgen "gespart" (und da leider dann beim Design). Wenn die jetzigen Felgen nicht "um" wären, würde ich auch nur neue Reifen drauf ziehen und gut wäre (215/50/17, die Teuren).
Ich hatte jetzt die 3 UNI-Farbe (Musterfelgen beim Reifenfritzen) live vor den Rädern gestellt. Schwarz und Anthrazitgrau/Gun-Metal usw. passte leider nicht so gut wie die jetzt ausgesuchte Farbe mit schwarz/poliert. Bei einem weißen oder roten / schwarzen / dunkelblauen Wagen würden die anderen Farbe auch gut passen, aber bei silber .... hmm. Bronze auf Silber ist auch nicht sooo der Hit.
auf bald
Madmax
Ich war vorhin bei Dir im Ort einkaufen. Auf dem Weg dorthin habe ich beim "Reifenhändler" vermutlich deinen GH ( Fahrzeugbeschreibung und die beiden Buchstaben nach dem Zulassungsbezirk lassen darauf schließen ) mit den neuen silbernen Felgen gesehen.
Die Felgen sahen ganz schick aus.
Gruß
Krav Maga
moin Krav,
yeah, rischtisch ... war meiner. Ist heute fertig geworden mit DEKRA-Abnahme. War hintenraus trotzdem noch ne Geburt ..
Es ist jetzt wirklich keine HIGH-END-Lösung geworden, eher Standard-Auto mit ein paar ALU-Felgen. Es mussten halt neue her für mein 2010er Alltags-Auto mit 25.000 km pro Jahr.
Es sind jetzt RONDELL, Typ "0215" in silber lackiert geworden, ET40 mit 7x17" und mit 215/45/17 Reifen. Alles einfacher Standard. ET40 musste leider sein, weil meine Wunschausführung mit ET48 nicht mehr lieferbar war. Daher nochmal 66 € Extra-Kosten für die Einzelabnahme. Vorteil: (vorher ET60) jetzt 20 mm weiter rausstehend mit 10 mm breiteren Reifen als vorher. Optik hat sich etwas verbessert. Ich weiss aber das die Felgen/Reifen-Puristen schon meckern werden mit "Ballonoptik" und "der muss tiiiieeeefeeer" ... könnt Ihr aber vergessen ...
Ist mein Alltagsauto. Werde die Tage bei schönen Wetter mal Fotos hochladen, damit wir hier in dem Thread mal "einen Strich drunter machen können".
auf bald
Madmax
moin,
so, hier 4 Fotos zum Abschluss des Thread:
auf bald
Madmax
Ick seh nüscht.
moin,
aker jetzt ... komisch ... muss mich mal schlau machen wie ich direkt die Bider hier anzeigen kann. Aha, so jetzt hat es geklappt.
auf bald
Madmax
Sieht schick aus!
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