Mazda 6 3,7 V6 US Ausführung - Fragen dazu

  • Das "Drama" geht weiter. Nachdem ja die Scheinwerfer wegen Blindheit durchgefallen sind, ist er jetzt auf die glorreiche Idee gekommen, neue Scheinwerfer aus dem Amiland zu kaufen. diese sind letzte Woche angekommen und werden jetzt auch zur Prüfung geschickt. Wohlgemerkt US-Scheinwerfer.


    Ich halte euch auf dem Laufenden.

  • scheint wohl grundsätzlich möglich zu sein


    Sage ich ja auch....
    Danke für den Link!


    sq_freak:
    Ich würde den Verkäufer einmal kontaktieren.... Wenn er behilflich ist, sollte ja einer Zulassung nichts mehr im Wege stehen!

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Die neuen Scheinwerfer sind immer noch beim Testen.


    Inwiefern?
    Meinst du ein "Lichttechnisches Gutachten"?
    Wenn ja, wird das mit Auto gemacht oder nur die SW alleine?

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  • Angeblich werden nur die Scheinwerfer getestet (Lichttechnisches Gutachten)


    Das doofe ist nur, dass der Wagen nach meinen Information keine automatische Höhenverstellung hat (Xenon); wenn es da keine Sondergenehmigung gibt, ist das nächste Problem vorprogrammiert.

  • Der eine aus dem Internet war irgendwie dubios. Im Gespräch konnte nicht geklärt werden, wie er eine angeblich deutsche Zulassung erhalten hat. Der Wagen ging über mehrere Autohändler auf den Besitzer über. Nach Rücksprache mit einem US Auto Importeur hat mich dieser zu größter Vorsicht geraten. Gut, daß Auto hätte man ja eh nicht gekauft. Aber der Verkäufer konnte halt nicht zur Klärung beitragen.

  • Update: Scheinwerfer wurden getestet und für "gut" befunden". Der Wagen war gestern beim TÜV und ist haushoch durchgefallen.


    TÜV hat nach der nicht vorhandenen Scheinwerferhöhenverstellung und Scheinwerferreinigungsanlage gesucht. Somit wars das.


    Alle meine Einwände wurden von meinem Onkel bisher "überhört"; nun hat er das Ergebnis bekommen (welches ich erwartet hatte)


    Mal sehn, wie es weitergeht.

  • Update: Nachdem ich immer wieder zu meinem Onkel sagte, dass er den Wagen einem Fachmann überlassen soll, der nichts anderes macht, als US Cars nach Deutschland zu holen und entsprechend umzurüsten, hat er (wahrscheinlich hat er gemerkt, dass er nicht weiterkommt) Einsicht gezeigt und tatsächlich den Wagen in fachmännische Hände gegeben.


    Ergebnis: Scheinwerfer wurden mit einer Ausnahmegenehmigung akzeptiert. Die Felgen, welche der ursprüngliche Mazdahänder meinem Onkel verkauft hat, wurden nicht akzeptiert. Es waren Felgen vom europäischen 2,5 l Modell.


    Folge: Mein Onkel hat sich aus den USA die Originalfelgen von Mazda bestellt. Diese wurden am Montag angeliefert.


    So wie es jetzt aussieht, muss der TÜV das diese Woche noch abzeichnen und der Wagen geht dann ganz offiziell auf deutsche Straßen.


    Resultat: Man hat in den letzten Monaten nahezu so viel Geld verbrennt oder gar mehr, die dem Restwert des Fahrzeuges entsprechen. Eigentlich hätte er - wenn er gleich zum Fachmann gegangen wäre - seine Kiste innerhalb von 4 Wochen erhalten - und das noch deutlich günstiger, als es jetzt schlussendlich gekommen ist.


    Was lernen wir daraus? Wer nicht hören will, muss zahlen zahlen zahlen.


    In diesem Sinne.

  • Die Felgen, welche der ursprüngliche Mazdahänder meinem Onkel verkauft hat, wurden nicht akzeptiert. Es waren Felgen vom europäischen 2,5 l Modell.


    Aber das ist jetzt wohl wieder typisch Deutschland, oder? Warum zum Geier sollen Felgen die HIER eine Zulassung haben nicht i.O. sein, aber Felgen die nie in Europa verkauft wurden* sind OK???



    *) Zumindest lese ich das aus:

    Mein Onkel hat sich aus den USA die Originalfelgen von Mazda bestellt.



    Aber freut mich, dass es dann doch geklappt hat! :thumbup::thumbup:

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  • sq_freak

    Was lernen wir daraus? Wer nicht hören will, muss zahlen zahlen zahlen.

    Sehe ich genauso. :thumbup:


    Ich bin mal gespannt welche Felgen denn nun jetzt an den V6 kommen. Zumindest optisch sind die Felgen vom US V6 gegenüber den der europäischen Felgen ( Austattungsvarianten Dynamic und TOP ) die gleichen.


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    Gruß
    Krav Maga



    EDIT : Die europäischen Felgen sind lt. meinen Infos 7,5 x 18 ET 60 und die US Felgen ( siehe den blauen V6 oben ) laut US Prospekt 8 x 18 - ET unbekannt.

  • Update: Wenn alles gut geht, bekommt er morgen seinen 6er mit TÜV und allem drum und dran.


    Neuestes Problem ist aber: Aufgrund der Coronavirus-Geschichte kann er den Wagen nun nicht zulassen, weil das Landratsamt derzeit geschlossen ist. Er kann anrufen und einen Termin vereinbaren.

  • Update: Wagen steht zulassungsfertig in der Garage und wartet darauf, bis die Coronakrise vorbei ist und man wieder zum Landratsamt fahren kann. Was mir aufgefallen ist, dass Reifen der Größe 235/45 - 18 aufgezogen sind. Haben die europäischen 6er GH auch diese Größe?

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