DPF wieder blinkt bei optimalen Bedingungen!

  • Hallo,


    schon wieder auf Autobahn ging DPF an und Motorschutz
    ging an. So in kürze erklärt.


    Immer wieder passiert es auf Autobahnen obwohl ich hetzte das Auto
    nicht! Vermute mittlerweile stark den Tempomaten, kann natürlich Zufall sein.
    Jedes mal fährst mit Tempomat kommen die Probleme.


    Haben vor dem Urlaub Öl gewechselt und TÜV gemacht um weniger Stress
    zu haben. In eine Richtung 1300km sind wir gut durch gekommen ohne
    Probleme, kaum Tempomat benutzt.
    Auf dem Rückweg gleich mit Tempomat gefahren,
    nach 200km geht Motorschutzleuchte an und DPF blinkte.
    Motorschutz ging natürlich mit an.


    Gut das ich mir mal OBD2 2 Adapter gekauft hatte, dachte ich vorerst...
    Das billige Bluetooth ohne Schalter brachte kaum was.
    Das bessere mit WiFi und Schalter konnte zumindest
    die Fehler ausgeben, machte aber mehr oder weniger nur Probleme.
    Da ständig die Verbindung weg war...
    Hab versucht die Fehler zu löschen ging aber nicht, wurde neu gesetzt ständig.


    Sind dann ohne Turbo weiter gefahren, bei der nächsten größeren Pause
    habe ich über Laptop und dem Wifi Adapter probiert. Verbindung war auch als weg,
    konnte aber unter Service die DPF Daten zurücksetzen oder löschen, kann
    mich dran nicht erinnern wie genau es hieß.
    Fehler waren danach weg und das Auto ist sauber 800km nach Hause durch gefahren.


    Werde später noch mal da versuchen was auszulesen...
    Nur eben Wifi Adapter verschwindet als.
    Hab mir jetzt einen Kabel gebundenen bestellt, mit Schalter...


    Es ist wirklich auffällig das die Probleme nach langem Fahren
    mit Tempomat kommen. Kann natürlich Blödsinn sein...


    Was sagt Ihr dazu?


    Gruß

  • Der Tempomat zumindest am GY(1) ist tatsächlich etwas irritierend, finde ich. Manchmal weiß er nicht so genau, was er will. Gerade bergab gibt Gas, nimmt Gas weg, gibt Gas, nimmt Gas weg...
    Auch, wenn man von niedrigerer Geschwindigkeit den Tempomaten auf die gespeicherte Geschwindigkeit setzt, wird das elektronische Gaspedal 'voll durchgetreten'.
    Mir kommt es so vor, als wären mit Tempomat die Intervalle der Regeneration deutlich kürzer. Dafür kommt es mir aber auch so vor, als würde die Klima dafür sorgen, dass die Regeneration nicht sauber läuft. Im Endeffekt ist das alles stochern im Dunkeln...

  • Ja GH 2.0 Diesel aber mit Zahnriemen.


    Muss wohl wieder mal beobachten, hoffe der
    Adapter kommt am Samstag...


    Ja es kann leider keiner sagen weshalb und warum es passiert
    und das bei idealen Bedingungen ?(?(?(
    Auf der Bahn kann die Karre sich zu tode regenerieren, was
    die auch macht. Fährt man kurze Strecken (ca. Je 25km) hat
    es nie DPF Probleme gegeben... Das ist ja das traurige.


    Fährt man auf der Bahn mit Tempomat 130 -140 geht DPF an. :evil:


    Ok vielleicht hat der Tempomat damit nichts zu tun, frisst aber immer
    mehr als ohne und verbrauch geht nie auf 0 selbst Berg runter.
    Wenn man aber am Lenkrad herunter regelt, da weiß ich nicht
    mehr ob der Verbrauch auf Null geht.


    Ach ja Forscam für Android hatte ich mal gekauft ja, nur der Adapter
    hat einer kaum stabile Verbindung.

  • Hallo,

    Ab und an schrieb die App Modul kann nicht
    gelesen werden.

    Die Probleme hatte ich auch öfters. Bin auf kabelgebundenen Adapter mit Laptop umgestiegen. Geht zuverlässiger . Einen Asus EEE PC werde ich mir dafür herrichten.


    Wurde schon mal was gemacht z.B. Kontrolle auf Marderbisse, verstopfte Leitungen Differenzdrucksensor oder ähnliches?


    Michael

  • DPF Leuchte leuchtet auch bei Steuerkettenlängung.


    Bei meinem GH blinkte die DPF Leuchte bei beiden Steuerkettelängungen (172.000km und 374000km). Beim fMH konnte der Fehler (und damit das Leuchten der DPF-L) gelöscht werden. So lange die Steuerkette nicht getauscht wird tritt der Fehler natürlich wieder auf.

    https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1036073.html


    Meine Fahrzeuge:

    1986-1989 Audi 80 L (EZ 1977)

    1990-1995 Nissan Micra 1.0GL Super (EZ 1989)

    1995-2002 Nissan Sunny 1.4 Jive

    2002-2008 Nissan Almera Comfort+ 2.2di

    2009-2019 Mazda 6 GH Dynamic 2.2di 185

    2019- Mazda 6 GJ Skyactive 2.2di 175 Sports-Line (EZ 2015)


    1997-2009 Suzuki DR800S (EZ 1993)

    Einmal editiert, zuletzt von maba666 ()

  • Hallo,


    meiner schreibte irgendwas mit PDF als Fehler.
    Mein Wagen hat auch keine Steuerkette.


    Ein mal haben ich wo anders Öl gewechselt gehabt.
    Naja Intervalle nicht zurück gesetzt. Da blinkte es auch,
    aber leuchtete nicht dauernd und ging nicht in den Notlauf.


    Es war aber vor 2 Jahren.

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