Zunächst habe ich mal versucht, die Meinung von
"Getriebe-Heinrich" in Berlin zu meinem Problem zu erfragen. Anrufen
kann man den nicht - nur Kontaktformular. Ich habe ihn gefragt, welches
Ersatzteil ich wahrscheinlich brauche und ob er das liefern kann. Leider kam
keine Antwort - war ihm wohl zu lang, oder das geht einfach nicht so.
Dann habe ich von einem netten Kollegen in diesem Forum den
Tipp bekommen, wo man ein Werkstatthandbuch aus USA bekommen kann (als PDF, für
kleines Geld). Vielen Dank für diesen Super-Tipp! Es ist zwar leider alles auf
Englisch, aber dennoch sehr hilfreich. Mein Getriebe heisst FS5A-EL. Allein zu
diesem Teil gibt es dort 192 Seiten. Ich bin nach dem Studium dieser Seiten zu
dem Schluss gekommen, dass in meinem Fall wohl die "One way clutch
No.1" defekt ist.
Diese Kupplung sitzt ziemlich tief im Inneren. Man entnimmt sie
laut Handbuch als 10tes Teil von der Seite aus, wo man über den Radkasten an
den Deckel herankommt.
Ich bin aber noch nicht angefangen, weil mich 2 Sorgen noch
davon abhalten:
Der Deckel wird im oberen Teil von einem Träger verdeckt.
Dort ist so wenig Platz, dass da nicht einmal meine kleinste Knarre
zwischenpasst. Dafür habe ich mir das Sternbit an einen alten Schraubendreher
geschweißt, das sollte jetzt gehen. Aber reicht der Platz, um den Deckel auch
abziehen zu können, denn er hat innen in der Mitte einen fetten relativ langen
Zapfen? Schätzungen nach "Messungen" aus Videos lassen mich glauben,
dass es wahrscheinlich geht.
Aber jetzt kommts:
Zum Entnehmen des Sonnenrades ("front sun gear"),
welches als 7tes Teil entnommen wird, muss man die Welle mit einem
Schraubendreher und Hammer von der anderen(!) Seite aus etwas hineinschlagen.
Diese Seite ist ohne Ausbau aber nach meiner Ansicht nicht zugänglich. Somit
bin ich an dieser Stelle am Ende, denn ohne Hebebühne und auch aufgrund des
Gewichtes kann ich das Teil hier zuhause nicht ausbauen. Das sprengt dann doch
den Rahmen für "Lego für Erwachsene". So wie ich das sehe, muss man
dann quasi alles(!) auseinandernehmen und zwar natürlich nicht in eingebautem
Zustand. Das ist vermutlich auch der Grund, dass im Handbuch das Abschrauben
des Deckels erst bei Punkt 47 stattfindet, Die Entnahme der one way clutch bei 57.
Bei 64 ist der Auseinanderbau beendet. Seufz...