Alarmanlage Mazda6 Sport-Kombi

  • Hallo allerseits, ich bin Jan, 57 Jahre jung und zum ersten Male hier - brauche dringend eine Lösung:


    Meine Frau und ich sind mit unserem Mazda6 sehr zufrieden - haben den großen Diesel mit 2.2 Liter - nur - und jetzt komme ich auf den Punkt - die Alarmanlage geht immer wieder an und nach einiger Zeit wieder aus. Mittlerweile sind wir gezwungen, den Wagen wegzustellen - bei unserer Mazda-Werkstatt sind wir schon vorstellig geworden, das Auslesen hat leider nichts Konkretes gebracht...gut, hier gibt es ein Modul, wo die Anlage auch mit dran ist. Anderereits, unserer ist Bj 09, hat knapp 250 TKM runter, zuviel wollten wir nicht mehr investieren.
    Hat jemand hier mit seinem Mazda was ähnliches erlebt und wie hat er es in den Griff bekommen?
    Würde mich sehr über Eure Tipps freuen - bislang wurden die Türgummis überprüft - der Beifahrerseitige ist noch weich, der Fahrerseitige ist schon spürbar härter. Darüber hinaus fehlt bei der Kofferraumautomatik, bzw. bei dem Schalter, der die Automatik auslöst, ein Gummi - zumeist funktioniert die Heckklappe, aber 100%ig ok ist er nicht mehr. Das Kabel wurde abgezogen, somit der Schalter deaktiviert - dennoch, den Alarm konnten wir damit nicht unterbinden.


    Gruss Preburner

  • Seit wann ist das so, habt ihr vielleicht am Auto was geändert, bei meinem RX 8 aus 2004 geht sie immer los wenn ich mein tablet vergessen habe raus zu nehmen egal ob es im Kofferraum liegt oder im Fahrzeug,
    Ansonsten ob es mit den Tüerdichtungen zu tun hat keine Ahnung glaube ich fast nicht dann müssten sie die Türen ja obwohl sie zu sind "Bewegen".
    Ansonsten meine ich noch im Erinnerung zu haben das es mal eine Serie gab von Modulen die einen Defekt hatten wurden aber auf Garantie/Kulanz gewechselt ob deiner darunter fällt weiß ich leider auch nicht.

    Meine Fahrzeuge:

    1977–1979 818 Coupé 1,6L/75 PS Benziner

    1979–1982 626 Coupé 2,0L/90 PS Benziner

    1982–1985 929 Coupé 2,0L/90 PS Benziner

    1985–1992 626 GLX Fliesheck 2,0L/101 PS Benziner

    1992–2002 626 GLE Fliesheck 2,0L/115 PS Benziner

    2002–2010 Premay Sportive 2,0L/131 PS Benziner

    2007–2013 M 6 Active Plus Kombi 2,0L/143 PS Diesel

    2013–2019 M6 Sports–Line Kombi 2,2L/175 PS Diesel

    Plutosilber, AHK.

    2016- RX8 1,3 / 2,6L 231 PS Benziner

    2019- M6 Sportsline Kombi–Pluspaket Matrixgrau, AHK 2,5L/194 PS Benziner


  • Servus und herzlich Willkommen!


    Bei sporadischem Auslösen der Alarmanlage ist es immer schwierig den Fehler zu finden.
    Habe ich bei meinem 6er auch, allerdings ein MPS und daher 1. Generation.


    Bisher habe ich die Sirene im Kofferraum ausgebaut. Da die Alarmanlage zusätzlich noch die Hupen ansteuert, werde ich das auch noch deaktivieren. Kann somit auf die Alarmanlage verzichten....



    Grüße
    Mazda RX-7 SA

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Eigentlich sollte im Auslösespeicher der Alarmanlage hinterlegt sein, welcher Sensor den Alarm ausgelöst hat, aber grundsätzlich gibt es ja nur eine beschränkte Anzahl an Fehlerquellen, oder?
    Innenraumsensor (lässt sich verifizieren, indem man ihn jedes Mal per Hand mit der Fernbedienung abschaltet), ein Mikroschalter pro Tür, Steuergerät/BCM.


    Wie kann man denn das Hupen-Ansteuern deaktivieren, Mazda RX-7 SA? Alles, was ich bisher gefunden habe war, dass man die Alarmanlage nicht rauscodieren kann, ohne den ganzen Keyless- und ZV-Kram zu verlieren und dass man die Hupe komplett verliert, wenn man die Alarmanlage davon trennt...

  • Eigentlich sollte im Auslösespeicher der Alarmanlage hinterlegt sein, welcher Sensor den Alarm ausgelöst hat, aber grundsätzlich gibt es ja nur eine beschränkte Anzahl an Fehlerquellen, oder?


    Sicher?
    Habe bedenken, dass das Auslesen solcher Informationen eines so alten Japaners geht.




    Innenraumsensor (lässt sich verifizieren, indem man ihn jedes Mal per Hand mit der Fernbedienung abschaltet), ein Mikroschalter pro Tür, Steuergerät/BCM.


    Innenraumsensor ist es bei mir scheinbar nicht, weil das deaktivieren über die FFB hat trotzdem zu Fehl-Auslösern geführt.




    Wie kann man denn das Hupen-Ansteuern deaktivieren, Mazda RX-7 SA?


    Beim GG ist die Verkabelung vom Hupen-Knopf zum BCM und dann zum Hupen-Relais.
    Wie du richtig sagst, wenn man die Verbindung vom BCM zum Relais trennt, hat man keine Hupe mehr... nicht so gut.
    Habe das BCM auch schon zerlegt gehabt, ob man da was überlisten kann ohne in den Kabelbaum eingreifen zu müssen. Leider keine Möglichkeit gefunden.


    Die einzige Lösung die bleibt, wäre die beiden Kabel außerhalb des BCMs zu verbinden. Dass somit das Kabel vom Hupen-Knopf direkt und ohne Verbindung zum BCM mit dem Relais verbunden ist.
    Allerdings bin ich noch nicht zur Durchführung gekommen.



    Alles, was ich bisher gefunden habe war, dass man die Alarmanlage nicht rauscodieren kann, ohne den ganzen Keyless- und ZV-Kram zu verlieren und dass man die Hupe komplett verliert, wenn man die Alarmanlage davon trennt...


    Das entspricht dann wohl der Änderung auf eine andere Ausstattungsvariante, die ohne Alarmanlage ausgeliefert wurde. Irgendwas dazwischen geht scheinbar nicht.

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Sicher?
    Habe bedenken, dass das Auslesen solcher Informationen eines so alten Japaners geht.


    Nein, absolut nicht sicher. Ich habe den ohne Alarmanlage und bin da auch froh drum. Von Mazda ist ja keine Hilfe zu erwarten, außer: Mikroschalter (bzw. Türschloss) wechseln und/oderBCM wechseln.
    Beim GH kann man meines Wissens den Auslösespeicher dann aber auslesen.




    Ist halt irgendwie kacke, dass Mazda einen so im Regen stehen lässt. Das Problem tritt ja tatsächlich nicht erst seit gestern auf. Häufig sind undichte Türgriffe die Ursache, soweit ich weiß. Im Endeffekt kann man den Wagen ja nicht mehr abschließen, wenn man nicht regelmäßig Besuch von der Polizei bekommen möchte.

  • Ist halt irgendwie kacke, dass Mazda einen so im Regen stehen lässt.


    Sind aber auch nicht die einzigen. Gibts leider immer öfters, dass bei alten Produkten keinerlei Support mehr gegeben wird. Damit meine ich den Hersteller, der keine Fehler mehr in alten Produkten (in dem Fall ziemlich sicher im Steuergerät).
    Sie bieten ja nicht einmal die Möglichkeit nur die Alarmanlage zu deaktivieren.

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!