Der neue Passat

  • Hi Hi Hi, aber das ist mir sowas von egal :D


    Die beiden Geschäftsfüher sind mit A8 und 550d unterwegs. Da kann ich ruhig mit dem verrusten VW Diesel rumgurken. :P


    Aber im ernst; ich bin echt gespannt, wie die Kiste läuft. Aus meinem Vorhaben, einen Mazda zu nehmen wurde nichts, da einer der Chefs wohl mit dem VW Konzern "verheiratet" ist (er hat den A8 ) und daher nur Fahrzeuge aus diesem Konzern für die Mitarbeiter geordert werden


    Haben deine Chef`s am Chip von VW mit gearbeitet ???


    womaz

  • Nun, ich bin seit Jahren auch kein VW-Freund mehr (hatte mal Passat); aber was will man machen. Ich "muss" halt wieder diese Marke fahren. Ursprünglich wollte ich ja nen 3er Diesel (mußte aber Golf TDI nehmen bzw. wurde mir vor die Tür gestellt) und nachdem ich nun ne größere Klasse (Passat) bekomme brauche ich erst gar nicht anfangen, mich für nen 6er zu interessieren. Leider!
    alex68: Ob verrust oder verNOXt; egal; die haben tierisch ne krumme Nummer gemacht.


    Mich würde nur interessieren, inwieweit auch die "Anderen" bescheissen auf Teufel komm raus. Ich kanns mir auf jeden Fall vorstellen.

  • ich glaube hier müssen wir auch fair sein: die Euro6 Norm sieht max 80mg/km NOX vor wobei in Kalifornien sind es 50mg/mi
    Also doch ein ordentlicher Unterschied (80 vs. 36).
    Aber Beschiss ist Beschiss... und die Folgen für die VAG werden sich erst zeigen...

  • Hallo zusammen,


    nachdem mein 6er in fremden Händen ist und ich seit 3 Tagen einen Passat 2,0 TDI DSG (Limousine) als Dienstwagen habe, möchte kurz eine Info geben.


    Ich bin nun 800 km gefahren und der Motorlauf ist für meine Begriffe sehr angenehm. Im Stadtverkehr ist der Motor zwar hörbar (jammern auf hohem Niveau und im Vergleich zum 6er GJ 175 PS Diesel, den ich mal als Leihwagen hatte. Der 6er ist aber leiser im Stadverkehr) aber auf der Autobahn ist der Wagen außerordentlich leise. Vom Motor ist praktisch nichts zu hören (bin bis jetzt max. 200 km/h gefahren).
    Absolutes Highlight ist aber der Tempomat mit Radar. Ich kann nach der kurzen Zeit jetzt schon sagen, es ist ein absolutes "MUSS". Bin gestern in einen Stau gekommen und es ist schon faszinierend, wie die Kiste auf 0 km/h abbremst und danach wieder auf die eingestellte Geschwindigkeit hochbeschleunigt. Der Wagen hat die Comfortline-Ausstattung. Diese beinhaltet auch einen Massagesitz auf der Fahrerseite. Nun ja, ist ein nettes Gimmick, aber ich könnte auch ohne damit leben. Hervorragend ist - wie auch im Golf VII, denn ich davor hatte - der Radioempfang. Ich empfange Sender, welche ich kenne, aber niemals gedacht habe, dass ich diese Sender in meiner Region überhaupt empfangen kann. Da hatte mein alter 6er GY1 keine Chance. Wie ist beim GJ aussieht, kann ich nicht sagen. Das Navi hat bis jetzt ebenfalls ein sehr guten Eindruck hinterlassen. Ich habe es Online-fähig gemacht, sprich, ich nehme mein Smartphone als Hotspot und nach Registrierung bei VW habe ich Echtzeitstaudaten und viele andere Dinge mehr (z.B. Benzinpreise, Wetter, Nachrichten...).
    Der Qualitätseindruck und die Haptik sehe ich auf einer Stufe mit dem GJ. Obenherum ist alles sehr schön mit weichem Kunststoff verarbeitet, aber wehe ich fasse an den unterein Teil der Türverkleidung. Da sieht man dann wieder den Sparwillen/-zwang bei VW.
    Das DSG macht seine Arbeit sehr unauffällig. Hartes Schaltruckeln kann ich nicht bestätigen (gut, der Wagen hat auch erst ein paar Kilometer drauf). Verbrauch liegt bis jetzt bei rund 5,5 bis 6 Liter im Schnitt.


    In der Summe muss ich sagen (bis jetzt), dass beide Fahrzeuge Passat B8 (also der Aktuelle) und der 6er GJ auf einem vergleichbar hohem Niveau sind und eigentlich nur der persönliche Geschmack entscheidend ist. Ich habe halt jetzt den Passat, weil mein Chef mir die Kiste vor die Tür gestellt hat.


    Achtung: Alle meine Äußerungen sind absolut subjektiv ;)

  • Hallo zusammen,


    möchte nur ein kleines Update zum Passat machen. habe den Wagen seit dem 1.12.15 und bin bis jetzt rund 13000 km gefahren. 150 PS Motor fährt sich locker, der Verbrauch liegt bei knapp 7 l im Schnitt. So weit so gut. Was mich aber tagtäglich stört ist der Sitzkomfort. Habe die Comfortline-Ausstattung mit so ner Art Massagesitzfunktion. Aber dennoch ist der Komfort der Sitze für meine Begriffe unterdurchschnittlich. Nach einem langen Arbeitstag bin ich froh, aus der Kiste auszusteigen. Da vermisse ich meine alten Mazda-Ledersitze aus meinem GY1. Da hat auch eine Fahrt über 700 km meinem Rücken keine Probleme bereitet.


    Schönen Sonntag euch allen.

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