Schreck beim Räderwechseln

Nachdem ich nun endlich meine Sommer-Räder montiert habe, ist mir bei dieser Arbeit doch etwas der Schreck in die Glieder gefahren. Zunächst waren die Radmuttern der Winterräder von der Werkstatt mit weit mehr als 120Nm angezogen, so daß ich selbst mit dem Radkreuz Probleme hatte und eine Verlängerung holen mußte. Unterwegs hätte ich die nie und nimmer aufbekommen.
Der erste Hammer war allerdings das Verstaufach des Wagenhebers. Es ist ja löblich, daß der Wagenheber beim Sport Modell mit einer Schraube gesichert wird; wenn allerdings in unmittelbarer Nähe dieser Schraube eine äußerst scharfkantige Blechkante entlangführt ist das mehr als ärgerlich. Also Achtung beim Räderwechsel im Dunkeln, sonst sind Schnittwunden garantiert!
Den größten Schreck bekam ich allerdings beim Blick unter den 2 Monate alten Mazda. Da sind doch tatsächlich alle Lager-Buchsen von außen stark verrostet! Außerdem beginnt der Auspuff außen bereits zu rosten... Ich fiel aus allen Wolken, weil ich schon viel über die Langlebigkeit japanischer Automobilbaukunst gelesen hatte. Und ich möchte das Auto mindestens 6Jahre fahren...
Ist das normal oder ein Garantiefall? Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Viele Grüße

Rüdiger

Quote:

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Cyrax77 schrieb am 13.04.2003 19:36

Also erlich gesagt sieht meiner auch nicht mehr so dolle aus von unten aber ich glaube das ist auf den harten Winter zurückzuführen....


Bei mir ist das auch so !!!
War auch mächtig erschrocken/enttäuscht ob der frühen Rostbildung.
Dazu kann man Mazda nicht gerade beglückwünschen.
Hoffentlich breitet sich das nicht so sehr schnell aus, da wäre ich doch määäächtig enttäuscht von dem Auto und von den Japanern im allgemeinen.
Die früheren Autos hatten das auch, aber das war meist nur relativ harmloser Flugrost.
Aber von einem Neuwagen hätte ich das nie erwartet, nicht so schnell jedenfalls [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/frown.gif] !

Durchrostungsgarantie beträgt im Übrigen 12 Jahre beim 6er, aber ob das darunter fällt, wage ich zu bezweifeln !

Grüße!

Das mit dem Rost an Buchsen wie auch an der Auspuff-Anlage kann ich bestätigen.
Habe ich heut grad selber unter meinem entdeckt [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/eek.gif]

Allerdings ist Rost an Buchsen & Auspuff Anlagen nicht so schlimm, wenn diese entsprechende Materialstärken aufweisen.
Davon sollte man jetzt mal ausgehen.
Immer noch besser, es rostet nur ne Buchse anstatt wie der ganze Wagen wie mein vorheriger Opel [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/rolleyes.gif][Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/biggrin.gif]

Hallo Leute,
Ich habe an meinen 6er noch nicht drunter geschaut aber ich habe Rost an der Querverstrebung der vorderen Längsträger entdeckt. [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/crying.gif] 
Wir hatten hier keinen harten Winter und mein 6er ist 3 Monate alt

hab das beim räderwechsel auch bemerkt und hab mich auch gleich erkundigt !!
das diese teile rosten sei normal , da hab ich mich gleich bei meinem nachbar informiert und der meinte das auch sein auto an der stelle rosten würde ( opel / VW ) obwohl beide ziemlich neu sind .

@armin

was ? von innen nach aussen ?
wenn der rost sich von aussen nach innen durchfrisst, wie heisst das dann ? nicht durchrostung ?

ob von innen nach außen oder außen nach innen ist völlig egal. Nur muß die Karosserieinspektion nach dem Kundendienstheft immer ausgeführ sein.

Hallo !!!

Armin hat recht die Garantie von "Durchrostung"
bezieht sich von innen nach aussen.
Da hast du sonst keine Chance, es könnte ja die Durchrostung auch von Steinschlägen oder sonstiges verursacht werden.
Nur wenn aus irgendwelchen Mängeln (schlechte Abdichtungen usw.) sich der Rost von innen nach aussen frist hat man Garantie.
Steht auch in den Garantiebestimmunen "von innen nach aussen" ist bei jeder Automarke so.
Ich wurde bei der Autoübergabe beim durchgehen der Garantie darauf hingewiesen.

mfg. little joe

Ich hab meinen erst seit März und auch schon Rost bemerkt. Ist allerdings mein erster Neuwagen, daher weiß ich nicht, ob das normal ist. [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/confused.gif] Kann mir aber irgendwie nicht vorstellen, dass die Anbauteile - auch mit entsprechender Materialstärke - nach 12 Jahren nicht fertig sind. Besonders erstaunt war ich über einige Schrauben: Da kann ich mir nicht vorstellen, dass die in drei Jahren noch auf normalem Wege zu lösen sind, so wie die nach 4 Wochen schon ausschauen. [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/frown.gif]

Hallo !

Ich habe jetzt mal wieder unter meinen Wagen geschaut und war sehr überrascht, daß die anfänglichen Rostblumen, die sich an den Schellen und dem Endschalldämpfer gebildet hatten, so gut wie verschwunden sind.
Nur noch ganz leichte Stellen sind erkennbar, aber die sind absolut harmlos !
Ich mach mir daher keine Sorgen, der Wagen hält noch sehr lange !!!


Schöne Grüße ! [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/happy.gif]

Hallo miteinander,
heute hab ich meine Sommerräder montiert und auch auch ich hab mich erschreckt. Die Muttern an den Stahlfelgen waren festgeknallt, daß es nur so krachte und der Rost an der Auspuffanlage und an den vorderen Gelenksteilen und an den Schrauben und Muttern ist für mich schon bedenklich. Allerdings habe ich bei meinen früheren Autos auch nie so darauf geachtet. Die neuen Aluräder habe ich mit 112 Nm angezogen und werde sie nach ca.hundert Kilometern nochmals kontrollieren. Der Verbrauch liegt zur Zeit bei 7,5l / 100km, die Anzeige bei 6,8l /100km. Zeigt anscheinend immer etwas zu wenig an.
Gruß Erich

http://free.sunhost.de/files/Inspektion1.jpg
schein wirklich schon rostig zu sein . . .
http://free.sunhost.de/files/Inspektion2.jpg
ich frag mal im Forum was man da machen soll . . .

gruß erich