Leichte Gasaussätzer bei Beschleunigung um 4.000 U/Min ?

Der Kompressor wird aussgeschaltet weil dir sonst um die Endgeschwindigkeit zu erreichen die 5-7 PS fehlen würden.

Mal zum nachdenken, warum sollte der Klimakompressor abschalten wenn man volllast oder Vollgas fährt?
Das würde in meinen Augen bedeuten das ich wenn ich Vollast oder Topspeed fahre bei hohen Temperaturen schwitzen würde??
Wenn das so bei einigen Mitgliedern ist sollten diese mal ihre Klima überprüfen lassen.
Ich war lange genug als Mechmeister tätig aber eine Klimaabschaltung bei Vollast oder Topspeed ist mir nie untergekommen.

Grüße an alle
The Force

Hallo alle zusammen,

da ich das Problem mit der Abschaltung der Klimaanlage bei meinem M6 3 mal live erlebt habe, war ich jetzt beim Händler und habe den Meister gefragt. Der war vor kurzem bei einem Lehrgang und da hat Mazda die Katze aus dem Sack gelassen.

Die Abschaltung ist konstruktionsbedingt und soll eigentlich ab 180 km/h den Kompressor abschalten. Bei mir tritt es allerdings nur auf, wenn ich längere Zeit über 190 fahre.

Das Phänomen existiert ürigens nur bei den Benzinern.

Die Schlußfolgerung des Werkstattmeisters war, das es eventuell mit den Abgaswerten zu tun hat.

Ich werd auf jeden Fall mal an Mazda-Motors schreiben und mich beschweren. In der Bedienungsanleitung steht nichts und bei Kauf war von solchen Scherzen auch keine Rede.

Genau! Soetwas hätten die aber wirklich im Handbuch vermerken müssen!
Grenzt ja fast an arglistige Täuschung, wenn man sowas einfach verschweigt. Und gefährlich könnte es auch werden!
Gerade bei hohen Geschwindigkeiten braucht man doch einen kühlen Kopf und wenn dann die Klima einfach abgeschaltet wird und man's garnicht merkt, weil man's ja nicht weiß, steigen die Temperaturen recht schnell unbemerkt nach oben und nun denkt man, huch..iss jetzt was kaputt?....wird abgelenkt und....rrrummms...knallt's!
Was sich die Leute bei Mazda da gedacht haben, möchte ich gern mal wissen! Ist ja nahezu unverantwortlich!
Ich werde das Phänomen bei der nächsten Autobahnhatz mal genauer im Auge behalten.

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Joboner schrieb am 16.07.2003 00:28

Was sich die Leute bei Mazda da gedacht haben, möchte ich gern mal wissen! Ist ja nahezu unverantwortlich!

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Ist halt das gleiche wie bei Ford. Sparen bis zum Umfallen. Es wäre halt etwas mehr Elektronik nötig, um Beschleunigung und Dauer-Vollgas-Fahrt zu unterscheiden und das kostet ja was...

Aber lasst euch nicht den Spaß am Mazda 6 verderben. Wenn er auch teilweise ein Ford ist, so ist er doch in jedem Fall der bessere Ford... [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/wink.gif]

MfG
Kay [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/smile.gif]

Das Problem (und auch andere Probleme) könnte Mazda ja eventuell über die Software der Fahrzeugelectronic behen.
Meine Frage :
Wurde bei einem von Euch schon mal die Software upgedated ? (nicht in Bezug auf das Verhalten der Klima sondern allgemein oder bei anderen Problemen).
Bei andren Herstellern wird ja alle paar Tage / Wochen ein neues Update eingespielt und damit evtl. Probleme behoben.

Gruß, opodeldock [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/smile.gif]

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opodeldock schrieb am 16.07.2003 12:17
Das Problem (und auch andere Probleme) könnte Mazda ja eventuell über die Software der Fahrzeugelectronic behen...

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Meinst Du, die Klimatronic wurd über die Motorsteuerung geregelt? Glaub' ich nicht!
Ich habe leider noch keinen Schaltplan eines M 6 gesehen und auch noch nicht mit "älteren" Modellen vergleichen können, aber das kann ich mir nicht vorstellen, daß Mazda da so "hi-tech" ist.
Vielmehr mutet sich doch die komplette Fahrzeugelektrik sehr konventionell und altbacken an!
Die elektrische Anlage incl. der Klimaautomatik ist von der Funktion her die gleiche, die auch in der Vorgängerserie verbaut wurde. Nur halt displaymäßig anders.
Da kann man sicher nichts updaten oder so!
Die Japsen bauen ihre Autos eben immer ein bischen russisch (wer's kennt, weiß was ich meine) [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/wink.gif] ! Das ist jetzt keine Herabsetzung....solange es gut funzt, ist's doch o.k.!!!

@ joboner:

Du könntest Recht haben.
Aber ich denke wenn die Klima ab 200 Km/h abschaltet, dan ist sie doch irgendwo über das Tachosignal in eine Steuerung eingebunden.
Mein Mazda-Händler spricht gelegentlich bei Wartungen und Reperatur von "Fehlercode auslesen", Reset und weiteren Ausdrücken die sich auf eine Software-Lösung beziehen. Daher meine Vermutung. Eine "alte" Harware-Lösung der Elekktronik müsste eigentlich auch teurer sein als ein Zentrales Steuergerät (mittlerweile).

Nur eine Vermutung von mir. [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/smile.gif] 

Gruß, opodeldock [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/smile.gif]

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opodeldock schrieb am 17.07.2003 09:19
Eine "alte" Harware-Lösung der Elekktronik müsste eigentlich auch teurer sein als ein Zentrales Steuergerät (mittlerweile).

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Ja, könnte sein! Leider halten sich die Werkstätten doch sehr bedeckt und sind kaum gewillt, einem Auskunft über solche Dinge zu geben (meine jedenfalls).
Ich halte den Mazda trotzdem für eher einfach "gestrickt".
Da ist es auch kein Wunder, warum ein Mazda selten streikt!