Knacksen im Lenkrad

  • @ All

    Wie ich schon einigen Stamm-Chatter'n unter Euch erzählt habe, hatte ich von Anfang an ein deutlich spürbares Knacken im Lenkrad.
    Dieses Knacken trat immer dann auf, wenn z.B. beim Anfahren der Schleifpunkt der Kupplung erreicht war und ich dann Gas gegeben habe. Aber auch auf gerader Strecke knackte es im Lenkrad, wenn ich nur mal kurz vom Gas gegangen bin und dann gleich wieder beschleunigt habe.

    Nachdem ein Aus-u. Einbau der ganzen Querlenker nur kurzzeitigen Erfolg brachte (bitte nicht verwechseln mit den Tip's in dem Thread "Wagen zieht nach rechts"), wurde letzte Woche das untere Kreuzgelenk der Lenksäule als Ursache lokalisiert.

    Heute wurde nun die komplette Lenksäule gewechselt. Warum komplett ? Weil es die Kreuzgelenke aus Sicherheitsgründen bei Mazda nicht einzeln zu bestellen gibt.

    Der eigentliche Austausch der Lenksäule war nach Angaben meines mech in ca. 1 Stunde erledigt.

    Hier das Bild der auseinandergezogenen Lenksäule (der rote Kreis markiert das defekte Kreuzgelenk)

    [Blockierte Grafik: http://www.arcor.de/palb/alben/84/3790784/3530396538303333.jpg

    Und hier nochmal ein Bild der zusammengeschobenen Lenksäule

    [Blockierte Grafik: http://www.arcor.de/palb/alben/84/3790784/3430306335636534.jpg

    Resultat der Aktion:

    Das Knacken im Lenkrad ist "vorerst" verschwunden. Die Lenkung ansich fühlt sich jetzt wesentlich direkter und straffer an.
    Leider steht jetzt mein Lenkrad deutlich nach links verdreht, so daß das Auto erneut zum Spureinstellen bzw. Lenkrad-Geradestellen muß. Gegenwärtig wartet mein Händler noch auf die Antwort von Mazda, ob die Kosten für die erneute Lenkeinstellung übernommen werden.

  • Klasse Info!

    Ich bin morgen auch in der Werkstatt, u.a. wegen dieses Knackens. Da kann ich denen schon mal einen heißen Tip geben.

    Hast Du das Knacken nur gefühlt im Lenkrad oder konnte man es auch höhren?

    Gruß
    Olaf

  • Ist bei mir genauso. Fühlt man allerdings erst, wenn man schon ein Weilchen gefahren und der Wagen warm ist.

    Die Werkstatt meinte, es sei alles in Ordnung. Das Knarren des Fahrersitzes á la Omas Sofa haben die auch nicht wegbekommen. Ebenso das furchtbare Geräusch vom rechten Vorderrad. Da müßten sie erst mit Mazda klären, was da ausgetauscht werden muß.

    Fachwerkstatt?!? Dafür ist nach dem Dritten Spureinstellen der Rechtsdrall jetzt scheinbar verschwunden.

    Langsam ist meine Geduld mit Mazda am Ende. Wozu kaufe ich mir eigentlich ein neues Auto, wenn ich damit öfter in der Werkstatt bin als mit dem alten.

    Wenn das in dem Stil so weitergeht, muß man die Sache wohl dochmal in geeignete Hände geben...

    Gruß
    Olaf

    Ach ja:
    Der 6er Diesel Kombi, den wir als Ersatzwagen bekommen haben lief übrigens (abgesehen vom Rechtszug) absolut super:
    Richtig schöne präzise und straffe Lenkung, keine Geräusche und irgendwie auch "sanfter" gefedert. Das kann aber auch an den 195er Reifen auf Stahlfelgen gelegen haben. Der 136PS Diesel hatnach meinem Geschmack im Vergleich zum 121 PS eine gleichmäßigere Motorcharakteristik. Das Anfahren fällt damit viel leichter, weil er nicht so ein ausgeprägtes Turboloch hat. Er hat auch nicht so doll gerußt, wie mein 121er. Aber stärker fühlte er sich nicht an.

  • So, das macht meiner jetzt auch - leichtes Knacksen im Lenkrad spürbar - Vor allem beim anfahren mit eingeschlagenen Rädern und speziell bei Rechtskurven. Bin nächste Woche in der Werkstatt da ich ne neue Frontscheibe bekomme (Steinschlag). Dann werd ich gleich mal diverse Sachen checken lassen, da der Wagen ohnehin 2 Tage dort stehen bleiben muss ( Werkstattangebe ) bis der Kleber der Frontscheibe getrocknet ist. [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/crying.gif]

  • Hallo an @lle!

    Hatte dieses Problem auch gehabt und im Februar reparieren lassen doch jetzt fangen die selben Vorzeichen wieder an [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/crying.gif

    Kann doch nicht sein das es alle 6 Monate wieder kommt oder [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/confused.gif

    Muss wohl wieder meine Werkstatt besuchen und schaun was sie diesmal dazu sagen.

    Die Garantie endet ja auch mal und meistens dann wenn man sie nochmals braucht!

    Ist es bei jemanden von euch auch nochmals aufgetreten?

    mfg

  • @weudl,

    was hat Mazda denn im Februar ausgetauscht? Die Lenksäule [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/confused.gif] ? Wieviel Überzeugungsarbeit war beim Händler bzgl. Problemlösung notwendig?

    Bei mir gibt's das Knacksen im Lenkrad auch, meist beim Losfahren bzw. im Parkhaus bei stark eingeschlagenen Rädern. Links wie rechts ist wohl egal. Und es wird, so mein Eindruck, schlimmer.

    Thema Garantie. Habe jetzt 5 Jahre... wäre aber mit nur einer Lenksäule pro Autoleben auch zufrieden ;)

    MfG
    Tilo

  • hi tilo_28

    Ja es wurde die Lenksäule getauscht und überzeugungsarbeit war zum Glück keine notwendig!

    Werkstatt wollte zuerst ganze Lenkung tauschen aber nach Rücksprache mit Mazda Austria wurde nur die Säule getauscht da es schon 3 andere in Österreich gab mit diesem Problem.

    Das Knacksen geht dann soweit das es zu einem kleinem Leerspiel kommt(fühlt sich so an)!z.b. geh mal während der Fahrt vom Gas und gib dann wieder Gas=wie wenn beim Fahrrad die Gabel nicht fest angezogen wäre [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/frown.gif

    Dein Eindruck ist richtig es wird ärger.
    Garantie hab ich ja eh noch; Auto ist ja erst 8 mon. alt aber diese Rennerei und Rauntzerei bis das OK von Madza Austria kommt wenn überhaupt beim 2.Schaden.
    Naja man wird sehn hoff ma halt [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif

    mfg

    P.S. Mach mal einen Besuch bei deiner Werkstätte!!


  • Quote:
    weudl schrieb am 20.06.2003 20:02

    hi tilo_28

    Ja es wurde die Lenksäule getauscht und überzeugungsarbeit war zum Glück keine notwendig!



    Genau dasselbe hatte ich bei meinen vorigen Wagen.
    Dieser war eine 1,7 TD Opel Vectra "B" Neuwagen.
    Ich hatte diesen Wagen vielleicht mal 2 Monate,
    da bekam ich auch so ein knacken beim lenken in bestimmten Kurven. Es wurde dann auch das bzw.
    nur das Kreuzgelenk bei der Lenksäule getauscht.
    Damals sagte jeder zu mir das kann es auch nur bei einem Opel geben.....
    Ich hatte bis jetzt ausser der fehlerhaften Anzeige bei großer Hitze der Aussentemperaturanzeige kein Problem.

    Aber meine vorigen 2 Wagen war ständig was kaputt,
    oder gibt´s sowas heutzutage überhaupt nicht mehr,
    das man sich einen Wagen kauft und ohne irgendein
    Problem diesen dann ca.6 Jahre fährt ?????

    mfg. little joe


  • Hallo an alle LenkungsKnacksGeplagten,

    war heute in einer anderen Werkstatt bzgl. dieses Problems. Mein eigentlicher Händler konnte zuvor schon nichts finden.

    Der "Meister" war auch gleich zur Stelle... Knacksen im Lenkrad? Noch nie gehabt, sagte er. Er wollte auf eine Probefahrt, ich sollte fahren. Konnte ihn schließlich überzeugen, dass man das Knacksen eher spürt als hört. Also fuhr er. Von Fahrgefühl bei ihm keine Spur, es sei alles in Ordnung. Na klar. Er merke nichts etc. Hab ihm gleich gesagt, dass ich zum nächsten Händler ziehen werde.

    Muss man also demnächst zur Werkstatt gehen und Problem sowie eine Anleitung zur Lösung gleich mitliefern?

    Ich habe ernste Zweifel. Es muss doch eine Informationsmöglichkeit für die Händler geben, die diese dann auch nutzen können, und wollen. Kein Satz von wegen und "Wir informieren uns..." Werde wohl das Bild von der Lenksäule ausdrucken und mitnehmen.

    MfG und schönes Wochenende
    Tilo

  • Mein Händler fand das z.b. so heraus in dem er die Lenkung ganz nach links einschlug und mit eingelegtem Gang von der Kupplung ging(Handbremse angezogen is eh klar)wie beim Kupplungstest eben!
    Zweiter Mechaniker mit verdrehtem Rücken zu seinen füssen schaute sich die Lenkstange an.

    Aber jetzt kennen sie dieses Problem ja schon da gibts kein suchen mehr!

    mfg

    schönes Wochenende an @lle

  • Jetzt habe ich das Problem auch [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/confused.gif] Habe meinen Kombi heute gleich zum Händler gebracht, der will den vorderen Fahrschemel lösen, wieder festziehen, und das ganze Fahrzeug vermessen.

    Die vermessung ist für lau, KM Stand 12600 [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif


    Möge der Ladedruck und die Drehzahl mit uns sein

  • Ich habe auch folgendes Problem:
    Schlägt man das Lenkrad vollnach links, dann hört man schrecklich kratzende Geräusche.Hört sich an wie wenn Sand oder Späne in ein Kugellager kommen.Es war auch schon ein KD-Ingeneur da und hat sich das angehört,der konnte das auch nciht glauben.Er sagte zu mir es sei das erste mal das er sowas hört.Auf jeden Fall fragt der in der Zentrale nach was es sein kann,wenn ich dann Bescheid bekomme werd ichs euch schreiben.

    Cu TG [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/confused.gif]

  • Seit einem halben Jahr habe ich das gleiche Problem und es nervt mich. Mein Händler hat mit erklärt dass sie bereits wegen des gleichen Problems bei jemanden die Lenkung gewechselt haben und es anscheinend nichts geholfen hat.
    Werd mir die Fotos ausdrucken und noch mal bei ihm vorbeischauen.

  • War am Samstag beim Händler:
    Das Knacksen in der Lenkung (das bei Lastwechsel wie Bremsen, Beschleunigen,.. ) kommt stammt von einer Gratbildung des Schmiermittels im vorderen Gelenk der Lenksäule (obiges Foto) (so habs ich zumindest verstanden).

    Wenn man das Lenkrad entriegelt und einige Male ganz herauszieht und wieder reindrückt, entfert sich der Grad. Bei mir hats jedenfalls funktioniert.

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