Klimaanlage schaltet über 200 km/h ab

  • Hallo alle miteinander,
    hat jemand schon mal erlebt, das die Klimaanlage ab 200 km/h nur noch warme Luft bringt?
    Ich hab´s letztens gleich zwei mal erlebt, bei Aussentemperaturen von 30 Grad. Sobald ich wieder unter 200 war, hat sie wieder tiptop gekühlt.

  • Danke für den Hinweis !

    Ich hatte schon vermutet, das das eine Art Abschaltung zu Mobilisierung der letzten Kraftreserven ist. Ich werd aber trotztem noch zusätzlich in der Werkstatt nachhacken.

  • Hallo,

    geht denn auch das A/C Zeichen im Display aus? Dann wäre es wohl definitiv so gewollt.

    BTW: Wo ist eigentlich der Unterschied zwischen A/C ECO und A/C aus? aus dem VW Konzern kenne ich nur ECON = Kompressor aus, AUTO = Kompressor an. Mir scheint, als würde der Kompressor bei ECO nur zeitweise laufen, ist das so?

    Gruß, Tom

  • Quote:
    Tom schrieb am 09.07.2003 09:24

    BTW: Wo ist eigentlich der Unterschied zwischen A/C ECO und A/C aus? aus dem VW Konzern kenne ich nur ECON = Kompressor aus, AUTO = Kompressor an. Mir scheint, als würde der Kompressor bei ECO nur zeitweise laufen, ist das so?

    Gruß, Tom



    Hallo Tom,

    die Abkürzung ECO bedeutet ECONOMY und ist wohl mit Wirtschaftlichkeit (Sparsamkeit aber noch Wirkungsvoll) zu übersetzen.

    Ich fahr grundsätzlich nur im ECO Modus, da dann wie du schon selbst sagst, der Kompressor seltener läuft bzw. weniger Leistung aufnimmt und dadurch natürlich auch weniger Sprit verbraucht. Aber je nach Wohnregion/Bedürfnissen werden hier wohl auch Unterschiedliche Einstellungen der User vorgenommen.

    Uns reicht die erbrachte Kühlleistung im ECO-Modus vollkommen aus. Haben dann auch nur die Kaltluft an der Windschutzscheibe, Gebläse auf Stufe 2.

    auf bald
    Madmax

    Meine aktuellen Fahrzeuge:

    Mazda3 BN (Facelift) 06/2017, 2.0 Benziner 120 PS+ (D-Luft optimiert), Sportsline, Mitternachtsblau Metallic

    Mazda3 BN (Facelift) 04/2017, 2.0 Benziner 120 PS+ (D-Luft optimiert), Sportsline, Obsidiangrau Metallic

    Einmal editiert, zuletzt von Madmax ()

  • Ich konnte bis jetzt keinen Unterschied feststellen zwischen den beiden Modi. ECO ist genauso gut.
    Übrigens ist mir das auch aufgefallen, dass bei schneller Fahrt nur noch warme Luft kommt. Irgendwie macht das doch keinen Sinn, dass der Kompressor abschaltet, um mehr Leistung zu bekommen. Das kann ich mir nicht vorstellen. Japanische Logik??? [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/confused.gif]

  • Hallo Tom,

    im Display war die Klimaanlage, denk ich, aktiv. Bin mir aber nicht 100% sicher. Ich muß allerdings noch dazusagen, das mir das auf einer ziemlich bergigen Strecke der A4 kurz vor Dresden passiert ist und ich fast Bodenblech gefahren bin.

  • Quote:
    gandel schrieb am 09.07.2003 16:01

    Bin Automatik-Fahrer, auch im Kickdown-Betrieb schaltet der Klimakompressor normalerweise ab. Will ja beim überholen die volle Leistung oder ?

    gruss gandel



    Hi Gandel

    Hast du denn deinen M6 jetzt, oder hast du noch deinen Altwagen? [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/confused.gif

    km 0 [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/rolleyes.gif

    Gruss


  • Passiert bei meinem Focus bei Vmax auch.

    UND ES NERVT!!!

    Wenn man gerade mal bleifuss unterwegs ist und plötzlich bei ca. 190-200km/h die Klimaanlage abschaltet und die Windschutzscheibe (die ja schön gekühlt wurde) plötzlich komplett beschlägt empfinde ich das als gemeingefährlich!

    Nix japanische Logik: Ford Logik.

    Beim Audi wird der Kompressor beim abrufen der vollen Leistung, z.B. beim Überholen abgeschalten. Nicht jedoch bei vmax mit konstanter Geschwidnigkeit. Die beiden Fahrzustände sollten sich eigentlich recht einfach unterscheiden lassen von einem entsprechenden Steuergerät.


  • Quote:
    Thilo schrieb am 09.07.2003 18:27

    Also der Diesel hat soooo viel Kraft, daß der Klimakompressor auch über 200km/h noch funzt [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/cool.gif
    Ich denke, Martin wird mir Recht geben... [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif]



    Sicher, sicher, Thilo.... [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif
    Ich habe das bei meinem M6 noch nicht feststellen können. Die Klima läuft auch bei Vmax bzw. unter voller Last (A7 bergauf bei Vollgas). Ich werde das trotzdem nochmal testen. Mal sehen, ob sich da Unterschiede auftun.

  • Hi
    Swiss six

    Fahre immer noch meinen alten Volvo S40 LPT.
    Bekomme den M6 erst Mitte November 03. [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/crying.gif

    Aber meines Wissens wird der Kompresser bei den meisten Modellen beim Kickdown abgeschaltet.

    Ob das bei Vmax. auch so ist, weiss ich nicht, ist in der Schweiz so wieso zu teuer *gg*

    Da schwitze ich schon vor Angst, dass mich so ne Blitze fotografiert. [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/wink.gif

    gruss gandel

  • Hi! [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/frown.gif

    Ich habe wegen dem Problem mal bei Mazda-Deutschland angefragt (Sonntag) und am Montag bekam ich schon eine Antwort. Hier die Antwort von Mazda-Deutschland:

    Beanstandung Mazda6


    Sehr geehrter Herr Schaal,


    vielen Dank für Ihr E-Mail vom 10. August diesen Jahres. Wir bedauern die Schwierigkeiten, die Sie von der Klimaanlage Ihres Mazda6
    berichten.

    Den Schilderungen des Technischenabteilung zufolge entspricht der in Ihrem
    Schreiben angesprochene Sachverhalt dem sogenannten "Stand der Serie".

    Die Klimaanlage schaltete sich kurz vor erreichen der Höchstgeschwindigkeit ab,
    damit die Schadstoffnorm (Euro 4) eingehalten wird.

    Sollten jedoch wider Erwarten erneut Schwierigkeiten auftreten, so wenden Sie
    sich bitte direkt an Ihren Mazda Händler. Er hat vor Ort alle Möglichkeiten,
    sich Ihrer Beanstandung zuverlässig anzunehmen.

    Mit freundlichen Grüßen

    Mazda Motors (Deutschland) GmbH
    Kundeninformationszentrum

    Michael Kröning


     [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/crying.gif
    Ich finde es ja sehr schade, dass man sich nur um den Schadstoffaustoß so gering zu halten und in der Euro4-Norm zu bleiben um einen 6-gang drückt. Hätte der Mazda6 einen 6.Gang, dann wäre auch die Abschaltung der Klimaanlage nicht nötig.
    Sehr sehr schade, ich frage aber trotzdem mal bei meinem Händler ob er per Software diese Abschaltung deaktivieren kann, wenn nicht, mach ich´s per Hardware (Seitenschneider) selber!

    Was meint denn ihr zu dieser Antwort von Mazda-Deutschland???

    ciao,

    Ottmar

  • Hi!

    Wie, was meinst du damit?? Haben alle Autos mit 5 Gängen und Euro4 diese Abschaltung??

    Das ist aber trotzdem so nach dem Motto:
    Gewollt aber nicht gekonnt.
    "Ach ja, Euro4 können wir nur einhalten wenn wir die Klima vor 200Km/h abschalten, die Gefahr dass die Konzentrationsfähigkeit der Fahrer gerade bei diesen "geringen" geschwindigkeiten stark sinkt ist kein Grund um noch einen 6.Gang einzubauen!

    Mir geht es hier um das Prinzip! Und jetzt sagt nicht, dass euch jemand gesagt hat, dass zum Preis der Euro4 Norm die Klima bei 200Km/h abschaltet, oder der Händler vor dem Kauf drauf hingewiesen hat.

    Dass er bei oder über 200 Km/h einen 6.Gang vertragen könnte (wegen den hohen Drehzahlen) ist doch klar, dass hätte mich ja auch nicht gestört, KEIN PROBLEM, dann dreht er halt ein bisschen. Die hohen Drehzahlen vergisst man ja auch schnell, wenn man die ersten dicken Mercedes überholt oder andere die linke Spur freimachen, wenn man mit knappen 230 Km/h (natürlich nur mal kurz) angeschossen kommt.
    Das ist einschädigung genug! Wirklich.
    Aber es ist eben schade, dass man so eine eigentlich wichtige tatsache verschweigt und dass man diese Tatsache erst bei 200Km/h bemerkt, wenns einem aufeinmal warm wird und selbst dann bekommt man den Grund nur hinterher über eine Community mit, der Händler schüttelt zu diesem Zeitpunkt noch den Kopf und würde mit einer Fehlersuche anfangen, weil er diese Abschaltung nicht kennt.

    Noch dazu möchte ich sagen, dass das einzige Problem dass ich mit meinem Mazda6 bisher hatte die Rückrufaktion wegen dem Bremsflüssigkeitsschwimmergeber (der aber nach überprüfung in ordnung war), ach ja, und leichte startmucken. Na ja, alles dinge die eben passieren können, die mich ja auch nicht stören. Das auto ist perfekt, was besseres soll mir mal einer hinstellen für den Preis, achja, sogut wie der 6er muss es aber mindestens aussehen, na dann sucht mal!

    Ciao,

    Ottmar

  • Hallo @all,

    habe heute mit meinem Mech telefoniert und ihn zu dem Klimaautomatik-Problem der automatischen Abschaltung befragt. Er sagt, die Abschaltung wird durch die Klimasteuerung bewirkt und sie wären dabei eine Lösung zu finden, wie man das abschalten kann [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/happy.gif] . Sie haben es wohl schon vereinzelt geschaft. Das lässt doch hoffen oder?

    Grüße
    Elric

  • weitere information:
    laut diagnose-messung durch meinen meister schaltet die klimaanlage bei einer erreichten wassertemperatur von 108°C ab!
    bald kennen wir uns alle nicht mehr aus und kein mensch von mazda gibt scheinbar eine fundierte erklärung ab! [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/mad.gif][Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/mad.gif
    liebe grüße
    armin! [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/wink.gif]

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