So, am kommenden Samstag wird das Radlager erneuert. Zum Glück habe ich die Anschlußgarantie für das 4. und 5. Jahr. Lohnkosten werden zu 100 % und die Materialkosten zu 40 % übernommen.
Puh, Glück im Unglück gehabt.
Radlager defekt
-
-
Mein Mechaniker hat damals beim Radlagerwechsel den Achsschenkel drin gelassen.
Radlager ca. 80 € und Montage ca. 1,5 Stunden mit Kaffeepause. Zusammen gut 130 €.
-
..wenn ich 60 % vom Materialwert übernehmen muß (also rund € 50,--), dann bin ich hochzufrieden.
Jetzt könnte ich ja "böse" sein und hoffen, daß gleichzeitig alle vier defekt sind, aber......man will ja nicht unverschämt sein/denken.
An der Kiste wird gerichtet, was kaputt ist, und alles wird wieder gut.
-
-
also dass mit dem "achsschenkel drinne lassen" ist vorne nicht möglich. Der Schenkel muss auf die Presse. Ich habe es an meinem mazda 6 selber gemacht und hat ca. 3-4 std gedauert, musste eine buchse flexen. Das Lager hat gerade 30,- gekostet.
-
@Viktor1974
Es ist möglich, dass Radlager Vorne heraus zu Pressen ohne den Achsschenkel komplett heraus nehmen zu müssen. (hab es mit eigenen Augen gesehen...war ja dabei und dürfte halten)
Mein Mechaniker hat ein Presswerkzeug das mit dem Schlagschrauber betätigt wird und mit einer großen Nuss gehalten wird.
War eigentlich nichts anderes als eine Gewindestange mit verschieden Aufsätzen drauf die das Lager heraus bzw. hinein Presst.
Hat in etwas so ausgesehen....nur viel hochwertiger.
http://www.directupload.net[/IMG]War ehrlich gesagt sehr erleichtert das er so was hat. Hat eine menge Zeit, Geld und Nerven gespart.
-
Hallo,
bin seit gestern aus Hamburg zurück.
Auf der Fahrt nach Hamburg hat sich nun das linke Radlager zum Wechsel angemeldet.
Somit sind beide Radlager vorne innerhalb von 20.000 km kaputt gegangen.
Das rechte bei rund 140.000 km und nun das linke bei etwas über 160.000 km
Schon komisch.
-
-
warum komisch?
ist sicher eine verschwörung....
guck mal in die VW riege.. bora, golf4, passat kommen schon nach meist 80-100tkm
bin nur am wechseln bei solchen karren..
gruß
-
Uuups, sorry,
so war das nicht gemeint mit dem "komisch". Habe mich wohl etwas falsch ausgedrückt.
Wollte damit nur ausdrücken, daß innerhalb von 20.000 km beide Radlager fällig sind/waren.
Bezüglich VW Riege.
Meine Tante hat nen Gilf IV TDI BJ 2002 mit 180.000. Sie hat am Freitag die Inspektion machen lassen inkl. Zahnriemen und.......?..... RADLAGER
-
Mein Rechtes Radlager hat sich bei 140. tkm bemerkbar gemacht.
Bin jetzt bei 155. tkm. Mal sehen was das Linke Radlager die nächsten 5 tkm macht.
Sehe das aber gelassen. Das letzte Radlager war mit ca. 100€ inkl. Montage bei meinem befreundeten Mechaniker in einer Stunde erledigt.
In 5 - 10 Jahren gehört das Radlager zu den Verschleißteilen. :zwink:
-
-
Ich sehe es auch nicht so schlimm.
Aber ausgerechnet auf der Urlaubsreise geht das Ding den Bach runter.
Auf dem Weg nach Hamburg habe ich in der Nähe von Kassel ne Pause gemacht (nach rund 360 km Fahrt) und da habe ich noch meinen Händler angerufen und nachgefragt, was ich tun solle. Habe ihm gesagt, daß ich noch insges. rund 1200 km zu fahren habe, bis ich wieder zuhause bin. Er meinte, daß dies schon in Ordnung wäre und ich am kommenden Montag vorbeikommen soll, zum Austausch.
Ich bin also rund 1400 km mit dem kaputten Radlager gefahren. Die letzten 500 km waren aber schon ganz schön "geräuschintensiv"
-
Bei mir hat sich ein Radlager vorne bei guten 100t km gemeldet.
Da habe ich gleich beide an der VA wechseln lassen.
Jetzt habe ich Ruhe! -
beim MPS oder beim GG sauger?
-
-
Zitat
Original von RX-6
beim MPS oder beim GG sauger?Beim MPS.
Beim GG hatten sich die Lager bis ca. 150-160t km nicht "gemeldet".
Aber da habe ich sie trotzdem gewechselt, da sowieso die Achse zerlegt war.
Allerdings weiß ich nicht, ob bei den Vorbesitzern (bis 117t km) schon gewechselt wurde. -
Und hier ist der nächste mit einem defekten Radlager.
Klassischer Hergang: Geräusche beim Fahren (ähnlich wie Mountain-Bike mit grobem Profil auf Straße), beim Lenken verändert sich das Geräusch, in Rechtskurven ist es weg.
163 tkm.
Was hat das denn bei euch so gekostet, wenn ihr es in der Werkstatt habt machen lassen?
-
Zitat
Original von Andreas_M
...Was hat das denn bei euch so gekostet, wenn ihr es in der Werkstatt habt machen lassen?
~ € 300,- für 2 VA-Lager (Arbeit + Material)
-
-
~ 110€ (Arbeit und Material) - War allerdings bei einem Bekannten in seiner Werkstatt. Der Schraubt neben her noch an Fahrzeugen.
Gutes Radlager kostet ~ 80 €. Arbeitszeit bei meinem Bekannten 35€/ Stunde. (wird dann am Ende immer noch ein wenig abgerundet)
So jemand ist heut zu Tage echt Gold Wert.
-
Ich habe 1 Radlager mit Arbeitszeit knapp € 180,-- inkl MwSt bezahlt
-
habe mein Radager vorne rechts erst bei 147571 KM auswechseln müssen und bei 200000 KM nochmal vorne rechts. Habe aber immer noch so ein Eiergeräusch vorne rechts nach dem Radlagertausch ab 120 kmh bis 140 kmh und beim Abrollen andersrum auch.
Radlager minderwertig? Ist die Marke NK gut? Meine Werkstatt meinte, Nk steht im Insiderbereich für "nicht kaufen"
-
Jetzt mitmachen!
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!