Abgefahrene Reifen

    Als ich am Freitag in den Urlaub gefahren bin, musste ich leider nach guten 100 KM eine Zwangspause einlegen und mir leider neue Reifen kaufen.
    Meine Serienreifen Bridgestone Turanza 205/55 16 waren leider nach ca. 12000 gefahrenen Kilometer nur noch Reifen alla Schumacher sprich ich hatte eine Profiltiefe von ca. 1mm.
    Der Reifenexperte meinte bei dem Bridgestone Turanza wäre das Ihm schon öffterster Aufgefallen besonders bei Mercedes-Fahrzeugen, hat mir den Dunlop SP Sport 01 verkauft und nach ca. 500 KM wirklich ein guter Reifen.
    Werde das nächste Woche wenn ich aus dem Urlaub wieder zu Hause bin mal meinem Händler erzählen und was der dazu sagt.
    Bilder gibt es ebenfalls am WE vom Reifen.

    Gruss Stadler

    12000 Km und die Reifen sind nun Slicks ? [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/confused.gif][Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/eek.gif][Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/confused.gif] 

    Ui, Ui, ich hab die auch drauf (5000 Km) hab sie mir noch nicht so genau angesehen, werde morgen mal kontrollieren.
    Ich hatte auf meinem 323 F / GT mal Toyo´s drauf die haben auch blos 10000 Km gehalten, da war ich noch etwas jünger und hatte einen zügigeren Fahrstil als heute (mal vorsichtig ausgedrückt) [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif] 
    Die Gummi-Mischung der Toyo´s war sehr weich, super Grip aber enormer Verschleiss. [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/eek.gif] 

    Gruß, opodeldock [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/smile.gif]

    Hallo Stadler,

    bei mir sind es nach 34000 km mind. noch 6 mm, vorne und hinten. Hab die gleiche Sorte drauf.

    MfG

    der Warnemünder

    Tschuldigung,

    hab nicht dran gedacht, dass ich im Winter Winterräder drauf hatte. Somit haben die Sommerreifen erst 12000 km runter.

    MfG

    der Warnemünder

    Ich habe übernächste Woche die 20000 Inspektion (nach drei Monaten [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/cool.gif] ). Bis jetzt sind an den Antriebsrädern zwar schon Anzeichen von Verschleiß zu erkennen aber ich denke ich kann sie noch bis Ende des Sommers fahren. Der Verschleiß hängt stark vom Fahrverhalten ab. Ich fahre überwiegend Autobahn, also wenig Anfahren und wenig Bremsen, das scheint die Reifen zu schonen.

    Hier muss man allerdings zugeben, dass Mazda mit den Bridgestone nicht die beste Entscheidung getroffen hat. Beim 626 gab diese Reifensorte auch schon ab Werk. Das Modell ist also schon etwas üerholt. Wenn meine Reifen runter sind kaufe ich mir wieder Michelin, die haben eine sehr gute Laufleistung.

    Ja, ja die Brückensteins... [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/rolleyes.gif] 
    Die hab ich gleich runtergeschmissen und gute Michelins draufgemacht (Sommer wie Winter).
    Mit den Winterreifen hab ich 23000km gemacht und noch 7mm im Schnitt!!! (selbst mit Montoya-Fahrweise [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/cool.gif][Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif] )

    Also jetzt kommen noch die versprochenen Foto´s dazu

    Reifen 1
    Reifen 2

    Habs gerade nochmal nachgerechnet anhand meines Fahrtenbuches wieviel KM ich mit den Sommerreifen gefahren bin es sind 11871 KM, fahre überwiegend Landstrassen ab und zu Autobahn aber kein scharfes Anfahren oder Bremsen bin ja keine 18 mehr.
    Morgen fahr ich mal zum Händler und erzähl ihm das, bin schon gespannt was der dazu sagt.

    Gruß Stadler

    stadler

    Also entweder hast Du einen echt heftigen Fahrstill drauf [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/eek.gif] 
    oder da liegt irgendein technisches Problem an Deinem M6 vor.
    Vielleicht defekt an den Stoßdämpfern, falsche Achsgeometrie etc...

    Ich habe mit meinen 17" Bridgestonies jetzt ca. 13-14tkm runter & da ist vorne noch 6mm & hinten 7mm drauf.
    Und das bei einem doch recht unruhigem Fahrstill von mir [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif]

    Quote:
    mazda56 schrieb am 26.06.2003 22:08

    ... oder da liegt irgendein technisches Problem an Deinem M6 vor.
    Vielleicht defekt an den Stoßdämpfern, falsche Achsgeometrie etc...



    Genau dieses vermute ich auch da ich wirklich keinen heftigen Fahrstil drauf hab.
    Aber der Mechaniker von Viborg meinte er hat dieses Abrollmuster schon öffterster bei Mercedes-Fahrzeugen gehabt die ebenfalls mit dem Reifen bestückt sind. Aber damit müsste es ja generell am Reifen liegen???

    Gruß Stadler

    Hi!

    Ich hab' meine 205er Bridgestones jetzt auch seit vielleicht 10 tkm drauf. Die sehen aber lange nicht so aus.
    Produktionsfehler bei Bridgestone??
    Die Abnutzung scheint ja bei Dir recht gleichmäßig zu sein, also denke ich, dass am 6er alles ok ist.

    Hi all


    Ich behaupte jetzt mal, das die Reifen mit Sicherheit nicht nur vom kurvenhetzen so abgefahren sind. Zumal ja auch dementiert [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/cool.gif] 

    Wenn ich mr das zweite Bild genauer anschaue, meine ich zu sehen, das die äussere Seite wohl doch unter stärkerem Verschleiss leidet. [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/eek.gif] 
    Ich würde dir empfehlen, gleichzeitig zur Reklamation auch noch eine Achsvermessung vorzuschlagen.

    Bei meinem Kombi kam zum Vorschein, das hinten rechts z.B, der Radsturz um 1Grad zur linken Seite differierte [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/confused.gif] 
    (jetzt sind beide gleich [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/pleased.gif] )

    Gruss aus der Schweiz

    @ stadler:

    Ich denke, swiss six hat recht. Hab' mir die Bilder auch nochmal angesehen, und an der Außenkante ist anscheinend etwas mehr Verschleiß als an der Innenkante.
    Zeig' das auf jeden Fall Deinem Händler (besonders eben diesen Unterschied).
    War der fotografierte Reifen eigentlich von der VA oder von der HA?

    Quote:
    Martin schrieb am 27.06.2003 06:31

    Ich denke, swiss six hat recht. Hab' mir die Bilder auch nochmal angesehen, und an der Außenkante ist anscheinend etwas mehr Verschleiß als an der Innenkante.
    Zeig' das auf jeden Fall Deinem Händler (besonders eben diesen Unterschied).
    War der fotografierte Reifen eigentlich von der VA oder von der HA?



    Richtig an der Außenkante ist mehr Verschleiß wie auf der Innenseite und der Reifen ist (war) Links Hinten montiert und wie man das ja so macht habe ich heuer im Frühjahr nach den WR die SR die vorne waren nach hinten gewechselt, sprich die waren ca. 4000 KM vorne drauf und 8000 KM hinten drauf.

    Gruß Stadler

    @ stadler:

    Ich habe gerade mal mein Vermessungsprotokoll herausgesucht und mir die Sturzwerte meines M6 angesehen.

    Vorne links 0°00', recht 0°18'. Also quasi kein Sturz, eher leicht positiv, Reifen läuft auf Außenkante.
    Hinten links und rechts -1°00'. Negativer Sturz, Reifen läuft auf Innenkante.

    Führt mich bis jetzt nur zu der Schlussfolgerung, dass die Achswerte bei Dir (zumindest hinten, wenn nicht auch vorne) irgendwie aus dem Ruder laufen. Da die Reifen ja hinten länger als vorne drauf waren, hätten sie also meiner Meinung nach eigentlich nur innen verschleißen können.
    Noch was anderes: Hast Du mal mit der Hand über die Reifen gefühlt? Je nachdem, ob und wie die Spur verstellt ist, kann man, wenn man von innen nach außen mit der Hand streicht, in einer Richtung mehr Widerstand fühlen.

    Hab' mich in Google dazu umgesehen. Das kam dabei raus (auf Seite 15 gibt's was zu Reifenfehlern):

    Verschleißbeschreibung



    @ Stadler:

    Ich habe heute auch extra nochmal meine Reifen angesehen. Ebenfalls Bridgestone Turanza 205/55 auf 16" Felgen mit vergleichbarer Laufleistung.

    Hier die Bilder dazu:
    Hinten links
    Hinten rechts
    Vorne links
    Vorne rechts

    Die Reifen sind bei mir seit schätzungsweise 10-12 tkm drauf. Viel Autobahn, öfter Geschw. um 200 km/h, ansonsten "normaler" Gebrauch. Was soll ich sonst dazu schreiben... [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif]

    War heute bei meinem Händler!
    Bei den Reifen hat man über Mazda-Deutschland keine Möglichkeit die zu Reklamieren also man müsste die Reifen zu einem Gutachter bringen der die dann Untersucht und Gegebenfalls feststellt das die Gummimischung nicht in Ordnung ist, was möglich sein kann da meiner einer der allerersten ist die ausgeliefert wurden und die Reifen frisch von der Fabrik kamen und somit nicht ganz ausgehärtet sein können . Wenn dies dann der Fall wäre müsste man sich mit dem jeweiligen Reifenhersteller in diesem Fall Bridgestone vor Gericht auseinandersetzen, also keine Chance da Irgendetwas rauszubekommen. Mein Händler vermesst aber am Montag mal das komplette Fahrwerk auf seine kosten ob dort irgendwelche Ungenauigkeiten sein können.
    Also unterm Strich gesehen hab halt die A..... Karte gezogen und bleib auf meinen 524,- € was mir die neuen Reifen gekostet haben sitzen.

    @ swiss six

    laut Garantiebestimmungen von Mazda darf der Radsturz 1 Grad tolleranz aufweisen, sprich bei 1 Grad tolleranz geht nix auf Garantie, so lt. mein Händler.

    Gruß Stadler

    @ Stadler:

    1° Toleranz zu was?
    Ein Fahrwerk hat doch vom Hersteller vorgeschriebene Toleranzwerte. Wenn die Achse da nicht drin ist, dann sollte das schon noch auf Garantie gehen. Mindestens könnte man eine Kulanzregelung erwirken, denke ich. Der 6er hat ja in der Einstellung so seine Tücken, das wissen die ja bei Mazda auch. Außerdem handelt es sich ja bei unseren 6ern bis jetzt nicht um Kilometerfresser (größtenteils). Frag doch einfach mal freundlich nach, wie's aussieht mit den Kosten für eine evtl. Einstellung (bzw. wird Dein Händler das ja Montag gleich machen, falls was nicht stimmt).

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