WICHTIG: REIFENDRUCK!

Merkt man das denn wirklich so stark?
Oder bildet man sich da was ein (vgl. Shell V-Power)? In meinen Reifen hatte ich bisher "nur" Luft. Das mit dem Reifengas o.ä. habe ich bisher nur für eine findige Idee der Autobuden gehalten, um irgendwie an Geld zu kommen... [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/confused.gif]

Also bei dem Autoreifen-Gaszeugs merkt man schon was, z.B. war´s bei mir so, dass ich fast nie den Reifendruck korregieren mußte, da der Reifendruck quasi bei jeder Witterung stabil war. Bei Luft war´s immer extrem Witterungsabhängig (physikalisch bedingt [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/wink.gif] ).

Gruß,

Arnd

Also wenn's nur um einen stabilen Druck im Reifen geht.... dafür gebe ich kein Geld aus. Da schaue ich dann lieber an der Tankstelle wie gewohnt nach. Auch über den Komfort kann ich mich nicht beklagen.
Mich würde viel mehr interessieren, ob man damit z.Bsp. wirklich Treibstoff sparen könnte. Daran glaube ich nämlich (im Gegensatz zur Werbung [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif] ) nicht, denn den Kontakt mit der Fahrbahn hat ja letztendlich immer noch der Reifen und nicht dessen Füllung...

Hi,
also, Laufleistung, Geräusch etc. kann ich auch nicht bestätigen, aber ich find´s eigentlich OK, wenn ich mich darauf verlassen kann, dass der Reifendruck stabil ist. Bei meinem BMW habe ich vor längeren Fahrten eigentlich immer nur getankt, wenn das Gas in den Reifen war. Und dieser gesparte Zeitaufwand waren mir die 6,50 EUR für alle Reifen wert.

Was im übrigen trotz gleichen Reifendrucks sein könnte, wäre eine bessere Verteilung des Inhalts durch eine andere Dichte. Insofern könnte es eine leichte Verringerung des Benzinverbrauchs geben. Ich denke aber nicht, dass die "Leistungssteigerung" bzw. der geringere Benzinverbrauch offensichtlich sein wird.

Gruß,

Arnd

@ Arnd:

Danke für Deine Info dazu! [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/smile.gif] 
Mir scheint das auch eher ein sehr theoretischer Vorteil zu sein. Beim Verbrauch denke ich sprechen wir hier von der 2. Stelle nach dem Komma, mehr kann das nicht sein, denke ich (auf keinen Fall irgendwelche 9% Verbrauchssenkung, die auf der Internetseite in Ripley's Link angepriesen werden).
6,50 Euro für 4 Reifen....?!? da geh' ich lieber Eis essen bei dem Wetter [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif]

Hallo,

auch ich habe mir die Seiten der o.g. Links angesehen.
Ich habe den Eindruck, diese behauptete Benzinersparnis basiert hauptsächlich auf der unterstellten Annahme, das ohne Reifengas der Luftdruck in den Reifen tendenziell immer wieder zu niedrig ist und dadurch der Verbrauch steigt ....

PS : Habe selbst noch nie Reifengas einfüllen lassen und somit keine eigenen Erfahrungen damit.
Aber ich muß auch sagen, daß bei meinen bisherigen Autos / Reifen nur gaaaaaaaanz selten mal Luft nachgefüllt werden mußte.

Ich will mal zum eigentlichen Thema zurückkehren Reifendruck. Ich war sehr erstaunt als ich heute Früh an der Tankstelle das erste Mal nach 3 Wochen den Reifendruck kontrollierte, erwartet hätte ich nen Wert zwischen 2,5 und 2,7 aber im kalten Zustand hatten alle Räder 3,2 [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/eek.gif] Naja jetzt musste ich erst mal zu Arbeit (euch das mitteilen [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif] ) aber nachher in der Mittagspause gehts zu ner anderen Tanke noch mal messen. Man sollte ja erwarten das der händler den richtigen Druck für die Reifen kennt und auch draufmacht

Gruss Xris

Moin!

Vielleicht kennen sie ihn, aber bei mir war´s auch heftig.

Nach rund 500km das erste Mal nachgesehen, weil ich wegen Full Load annahm, etwas aufblasen zu müssen. Siehe da, 3,5 - 3,6 auf allen Reifen. [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/eek.gif] 

Daniel

Also ich muß sagen ich habe wirklich einen super Händler !
Habe bei Fahrzeugübergabe einen Gutschein zu einer 2500 km Durchsicht bekommen und war diese Woche da.
Kontrolle von Kühlmittel, Oelstand, Bremsflüssigkeit usw. inklusive Nachfüllung falls nötig. Lichteinstellung kontrolliert und natürlich auch Luftdruck (inkl.Reserve ( Not) Rad. Ansonsten ausführliche Sichtkontrolle aller Sicherheitsrelevanten Verschraubungen usw.
Und wenn ich schon mal da war hab ich mir auch gleich die Auspuffblende gezogen [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/smile.gif] Montage ohne Berechnung !
Hab meinen MPV schon vor 3 Jahren da gekauft und bin wie immer super zufrieden !!

Gruß
Hegel

Also ich kann mich auch nicht beklagen.

Ich wurde bei der Übergabe extra darauf hingewiesen, das eine "Inspektion vor der Auslieferung" durchgeführt wurde.
Dabei wurde u.a. Flüssigkeitsfüllstände und Reifendruck inkl. Notrad überprüft und evtl. korrigiert.

Diese Inspektion ist auch im Serviceheft abgestempelt.

Ist dies bei Euch auch so ?

Wenn die Inspektion zwar durchgeführt wurde, aber Sachen wie Reifendruck und Flüssigkeitsstände nicht stimmen, na dann danke für die Inspektion bei dieser Werkstatt.

Ach ja, wenn ich das richtig gelesen habe und auch meinen Händler verstanden habe muß diese Übergabeinspektion auf jeden Fall abgestempelt sein, da ansonsten schon von Anfang an es um die Garantieansprüche bei Mazda schlecht aussieht. (bis natürlich auf die gesetzliche)

gruß
olli

Das ist bei vielen Fahrzeugtypen so!

Kommt u.a. auch auf die Gewichtsverteilung an, d.h. wieviel der anteiligen Gesamtmasse auf Vorder- oder Hinterachse lasten. Wenn die Lastverteilung annähernd gleich ist, dann ist es auch so mit dem Reifendruck.

Weiterhin orientiert sich der Luftdruck auch am Belastungszustand oder am möglichen Belastungszustand. Das bedeutet, dass der empfohlene Luftdruck für eine bestimmte "Belastungs- oder Beladungsmöglichkeit" ausgelegt ist. Das ist auch an der Luftdruckempfehlung zu erkennen (halbe oder volle Beladung).

In jedem Fall kann bei Verwendung des empfohlenen Luftdrucks nix schiefgehen. Allerdings sollte man auf keinem Fall mit den Luftdruckwerten für volle Beladung fahren, wenn man ständig nur "solo" fährt. Das mag zwar Sprit sparen, schadet auf Dauer aber dem Laufbild der Reifen.