9,5x18 mit ET35 oder ET40 auf Vorder u. Hinterachs

  • Hallo,
    habe bei Mister Q die Radkombination von 9,5x18 mit ET 40 auf der Hinterachse gesehen. Gefällt mir sehr gut.
    Nun meine Frage, fährt jemand von euch auf der vorderen und hinteren Achse ne 9,5x18" Felge und mit welcher ET und Bereifung. Welches ist die kleinste Reifenkombination, die man auf ner 9,5" fahren darf? Kleiner als 245 muss doch gehen, oder?

    Welche Tieferlegung habt ihr evtl. verbaut und habt ihr Fotos?

    Finde unterschiedliche Felgengrößen an einem Auto nicht besonders gut, aber das ist Geschmackssache. Außerdem lässt dich dann VA und HA tauschen.
    Also laut der Bilder von Mister Q (Danke erstmal dafür!), der hinten 1cm gezogen hat, ist eigentlich vorne und hinten genug Platz für eine 9,5x18 auch ohne ziehen bördeln ist selbstverständlich und Federwegsbegrenzer auch!).

    Bitte nur Anworten die mit dem Thema zu tun haben, ernst gemeint sind und keine Kommentare wie (willst du Go-Kart fahren usw.). Das erleichtert das Suchen nach Themen, man kommt schnell zur gewünschten Antwort und zwingt einen nicht immer bei 10 Seiten alles zu lesen, obwohl nur 3 relevant und ausagekräftig sind...

    Besten Dank schon mal.

    Gruß Kobra_x

  • Hallo

    Ich denke nicht dass das geht.

    Ich habe 8x18 ET 35 mit 225er Bereifung und musste neben bördeln auch ziehen! 1 cm musste das ganze gezogen werden.

    mit 9.5 zoll hast Du umgerechnet 24.13cm in der Breite. mit meinen 8" habe ich 20.32 cm Also hast Du gut 4cm mehr. Da Du aber eine um 5mm kleinere Einpresstiefe hast, stehen die Felgen "nur" 3.5 cm weiter raus als meine. Und ich konnte schon nur mit Ach und Krach die Corniche Felgen mit den genannten Massen unterbringen. Also kannst Du Dein Vorhaben leider begraben, so wie ich das sehe. Für mich ist 8" Breite und ET 35 praktisch das Maximum. Mit viel Karosseriearbeiten bringt man vielleicht bei gleichbleibender Einpresstiefe noch ne 8.5" Felge drunter.

    Just my 2 cents...

    Gruss

    Adi

  • 9,5x18 halte ich auch unter normal machbaren für unmöglich. Ich habe wie Adi 8x18 ET 35, bei mir musste zwar nicht gezogen werden, aber es wurde extrem gebördelt. Mit 9,5x18 bekommst du wahrscheinlich vorne schon Probleme, denn da kannst du gar nichts mehr bördeln. Flexen vielleicht.

  • Danke erstmal für die Antworten.
    Trotzdem kann ich mir das nicht vorstellen, dass das nicht gehen soll.

    Kleines Beispiel:
    Ich habe auf meinem Ford XR3i Bj 90 vorne und hinten eine 8x15" ET15 drauf mit 15mm Spurplatten an der Hinterachse (Hinterradkasten um ca. 3,5cm gezogen, VA original!).

    Laut der Berechnungstabelle unter www.felge.de haben die Felgen folgende Maße:

    VA Ford:
    Felgenbreite = 8 Zoll
    Einpresstiefe = 15
    Radinnenmaß = 134 mm
    Radaußenmaß = 99 mm

    Gesamt: 233cm+24mm Felgenhorn=257mm

    HA mit 15mm Spurplatten Ford:
    Felgenbreite = 8 Zoll
    Einpresstiefe = 15
    Radinnenmaß = 119 mm
    Radaußenmaß = 114 mm

    So, und nun die 9,5" Felge:

    Mit ET40:
    Felgenbreite = 9.5 Zoll
    Einpresstiefe = 40
    Radinnenmaß = 178 mm
    Radaußenmaß = 93 mm

    Gesamt: 271mm+24mm Felgenhorn=295mm

    Mit ET35:
    Felgenbreite = 9.5 Zoll
    Einpresstiefe = 35
    Radinnenmaß = 173 mm
    Radaußenmaß = 98 mm

    Mit ET30:
    Felgenbreite = 9.5 Zoll
    Einpresstiefe = 30
    Radinnenmaß = 168 mm
    Radaußenmaß = 103 mm

    Wenn man jetzt mal das Felgenaußenmaß der 8x15 auf der VA des Ford mit der der 9,5" Felge vergleicht, müsste die doch locker passen! Die Radhäuser des M6 sind doch um einiges breiter als beim "kleinen" Escort, oder sollte ich mich optisch betrachtet so doll verguckt haben?!?!
    Sollte ich mich verrechnet haben, bitte ich um korrektur!
    Ich habe noch nicht gemessen wie weit ich mit dem Innenmaß bei dem Mazda gehen kann, damit die Felge nicht am Dämpfer scheuert...
    Kann mir jemand Auskunft darüber geben, bzw. hat es schon mal jemand gemessen, was nach Innen möglich ist.

    Bin auf Antworten, Kritik und Meinungen zu meiner Theorie gespannt!

    Kobra_x

  • @Adi
    Ueberlegungsfehler,

    Felgenbreite in Zoll x 25,4mm : 2 - ET = Felgenbreite innen
    Felgenbreite in Zoll x 25,4mm : 2 + ET = Felgenbreite aussen

    Die 9,5 Zoll breite mit ET 40 Felge kommt nur 14 mm weiter nach aussen, aber auch 24 mm weiter nach innen als deine 8 Zoll ET 35. Siehe auch unter http://www.komplettrad.biz/einpresstiefe.html

    Kobra_x
    Ich hatte vorne 8,5x18 ET 35 und hinten 9,5x18 ET 40 motiert. Fahrwerk 60/40 H&R (gemessene 70/50)
    Vorne war das Problem, dass in einer Kurve bei gleichzeitigem durchfahren eines Schlagloches der Reifen (225/40 R 18) am Kotflügel streiffte.
    Hinten (255/35R18) "nur" Kante umgelegt.

    Neues Projekt: vorne 8,5x19 ET 35 mit 225/35 R 19 hinen 265/30 R 19 (Koflügel ca. 3cm gezogen)
    Wenn ich die passende Felge gefunden habe, Schraube ich die Dinger dran.

    Gruss

    chrigu

  • Kobra_x

    Ich weiss nicht, wie du auf die Masse kommst:
    8 Zoll x 25,4mm = 203,2mm : 2 = 101,6 mm + 15 mm (ET) = 116,6mm (Innen)
    do - 15 mm = 86,6mm (Aussen)
    zusammen wieder = 203,2mm (Felgenbreite
    oder habe ich ein Rechnungs- Ueberlegungsfehler
    Gruss
    chrigu

  • @chrigu

    Besten Dank erstmal für dein Antwort. Das Problem des Aufsetztens kann man doch mit Federwegsbegrenzern stoppen. Hatst du welche verbaut?

    Hatte vor die Felgen mit dem H&R Federn 55/30mm zu fahren, da sonst hinten zu tief.

    Passen die 225/40/18 auf ne 9,5x18 Felge? Finde es optisch besser, wenn der Reifen eine flache Flanke zum Radinneren hat.

  • Du hast meine Frage nicht beantwortet: Wie kommst du auf diese Zahlen? Habe ich ein Fehler gemacht?
    Federwegbegrenzer bin ich nicht Fan. Momentan habe ich 8x17 ET 40 montiert, da ist natürlich kein Problem.
    H&R 55/30 ?, kenne ich nicht. Es gibt 40/30 oder 60/40. Meistens kommen Sie beim M6 weiter runter als angegeben. Als aufgepasst.
    Wegen den Reifen/Felgenkombination: Kann ich morgen im Büro nachschauen wenn Du willst, habe keinen "Technischen Ratgeber für Pkw-Reifen" zu Hause.
    Gruss
    chrigu
    PS: Kommst du rasch in den Chat, dann müssen wir den Tread nicht vollschreiben!!!

  • Ok, da habe ich wohl noch etwas Lernbedarf.

    Aber noch eine Erfahrung: Wir haben festgestellt, dass man die Kombis weniger ziehen musste als die Limo. Dies für die gleichen Felgen. Kann sein, dass die Kombis etwas breiter gebaut sind. Kombi und Limo haben ja doch noch einige Unterschiede. Dies vermutete auch der Garagenchef, der schon einige 6er zu seinem Spengler gebracht hat, um ziehen zu lassen.

    Aber wäre toll wenn die 9.5" breiten Felgen passen würden!! Wäre etwas noch nie da gewesenes und erst noch ne Limo wie ich auch eine habe (sogar dieselbe Farbe)

    Gruss

    Adi

  • Also ich weiß von von Mr.B. das es gehen muss.

    Er hat 10 x 18 mit ET 35 hinten drauf. Er musste zwar ziehen, angeblich aber nicht so wild! Vorne mit 8,5 x 18 ET 35 reicht bördeln, so seine Aussage! Übrigens mit 50 mm Tieferlegung!

    Er ist auch bei "Mein Mazda 6 und ich" drin. Einfach mal die Suche nach Mr.B. benutzen!

    Ich habe mir nun 8,5 x 18 mit ET 35 für vorne und hinten geholt und möchte meinen Kombi auch ohne Probleme beladen und fahren können. Allerdings "nur" mit 30 mm Eibach!

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