Reifen und Felgen

    Hallo zusammen,

    irgendwann in der nächsten Zeit kommt mein Kombi. Er wird mit 195/65R15 auf Stahlfelgen geliefert. Ich habe vor, auf diese Felgen die Winterräder zu montieren, für den Sommer fallen mir mehrere Varianten ein:

    1. 15" Alufelgen kaufen und die Sommerreifen aufziehen; sicher die günstigste Lösung

    2. größere Alufelgen mit Reifen kaufen und die 195er verkaufen.

    Jetzt die Fragen:
    Wie ist das Fahrverhalten des M6 mit 195/65 R15? Wie sieht es optisch aus.
    Mein letzter Wagen (VW New Beetle) hatte 205/55R16, diese Reifengröße habe ich als idealen Kompromiß zwischen Fahrverhalten und Preis empfunden.
    17" Räder möchte ich eigentlich nicht haben, da sie mir zu teuer und zu unkomfortabel sind.

    Weiter würde mich interessieren, woran ich erkennen kann, dass ich eine bestimmte Rad-/Reifenkombination ohne Umbauarbeiten am Fahrzeug verwenden kann? Die Gutachten die ich gesehen habe, hatten immer (auch bei 7x15) den Passus, dass die Freigängigkeit ggfs. durch geeignete Maßnahmen sichergestellt werden muss. Ein Karosserieumbau für eine andere Rad- / Reifenkombination kommt mir definitiv nicht in die Tüte. Welche Größen und ET'en haben die Originalfelgen des Mazda 6 in 15", 16" und 17"?

    Gruß, Tom

    Quote:
    Tom schrieb am 26.05.2003 14:16

    Hallo zusammen,

    irgendwann in der nächsten Zeit kommt mein Kombi. Er wird mit 195/65R15 auf Stahlfelgen geliefert....



    Genau diese Gedankengänge hatte ich seinerzeit auch!
    Mir hatten die serienmäßigen Alus nicht gefallen (die mit den schrägen Speichen) und andere waren mir zu teuer.
    Die Serienreifen habe ich auf 15 Zoll Alus ziehen lassen (hat meine Werkstatt gemacht), die Alus habe ich über einen Versand bestellt (reifen.com)
    Ich hätte mir ja auch neue 16''+Reifen kaufen können, aber da hätte ich die nagelneuen Serienreifen weit unter Preis abgeben müssen...wollte ich aber nicht!
    Das Fahrverhalten mit den 195ern ist recht gut, nur halt rasante Kurvenhatz sollte man vermeiden, das geht mit ab 17 Zoll/225er sicher besser!
    Aber darauf kommt es mir nicht an.
    Optik ist auch gut, der Außendurchmesser ist ja immer gleich, nur die Felgengröße ändert sich.
    Auf meiner Homepage www.erhago.de kannst Du die Felgen am Wagen sehen und Dir ein besseres Bild machen!


    Ich suche auch Felgen 16" die keine Karosseriearbeiten voraussetzen (kein Bördeln o.ä.).
    Ich stöbere schon einige Zeit im Netz, habe aber bisher nur diese Felge in 16" gefunden.

    [Blockierte Grafik: http://www.bmf-gmbh.de/prorad/img/rad/artec/mx5.jpg] 

    Bei der gehts ohne bördeln.

    Hier die ABE : ABE

    Ich denke 16" mit 205ér ist ein guter Kompromiss, da diese Grösse (205/55/16) momentan sehr oft serienmäsig auf Fahrzeugen der Mittelklasse montiert wird sind sie auch preislich "im Rahmen" [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/d…/images/smilies/smile.gif] 

    Gruß, opodeldock [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/d…/images/smilies/smile.gif]

    Quote:
    opodeldock schrieb am 26.05.2003 16:03


    Ich dachte das börteln bei 16" Felgen ohnehin unnötig ist und es selbst bei manchen 17 Zöllern noch ohne geht. ( Serienfahrwerk vorausgesetzt ).

    Lieg ich da falsch ??



    @Ripley

    Da liegst Du falsch, genau.
    Weil das Bördeln der Kanten in Abhängigkeit der Felgeneinpresstiefe (ET) & Felgenbreite & Reifenbreite zusammenhängt.

    Das kann also daher auch bei zB 13 Zoll Rädern der Fall sein.

    Tom

    also ich hab 15er alus mit 205/60X15 und bin optisch sehr zufrieden-felge "mim-imola", fünfstern und tiefbett.optimale einpresstiefe-füllt den radkasten bis fast zum rand(siehe"endlich auch meiner"!)
    195/65X15 ist halt schon etwas schmaler.vielleicht kriegst du ja doch irgendwo für die bridgestones einen guten preis-habe meine "uniroyal540" ohne aufpreis eingetauscht!!
    viel erfolg und liebe grüße
    armin! [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif] 

    p.s.:dieselbe felge gibt`s auch bei ATU als "aluett",
    war aber in österreich 7€ teurer(stück!) als bei meinem stammhändler!deutscher preis im märz 80€!

    Ich habe mir so einige Felgen (und die ABE´s) angesehen.
    Also bei 7,5x16" Felgen (Reifen: 205/55/16) :

    Bei Einpresstiefen zwischen 35 - 38 mm steht meist in der ABE daß Karosseriearbeiten definitiv nötig sind. [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/mad.gif] 

    Bei Einpresstiefen zwischen 40 - 45 gegebenenfalls Karosseriearbeiten nötig. [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/frown.gif] 
    (gegebenenfalls ???)

    Einpresstiefen zwischen 45 - 50 gehts meist ohne.
    (55mm ET = Serien 16"). [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/smile.gif] 

    Das grösste Angebot von Felgen im Zubehörhandel liegt leider meist bei 35 - 40 mm ET [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/frown.gif] 

    Gruß, opodeldock [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/smile.gif]

    @Joboner

    sieht eigentlich gar nicht so mickrig aus, wie ich es mir dachte. Zwischen Stahl- und Alufelge besteht wohl bei gleicher Größe ein großer Unterschied in der optischen Wirkung.

    Karosseriearbeiten waren bei Dir nicht nötig, oder?

    Gruß, Tom

    Quote:
    Tom schrieb am 26.05.2003 17:37

    @Joboner

    sieht eigentlich gar nicht so mickrig aus, wie ich es mir dachte...



    Nein. Karosseriearbeiten waren nicht notwendig!
    Allerdings paßt zwischen Reifen und Radhaus gerademal so ein Finger. Die Jungs von der DEKRA haben mir mein Auto ganz schön "gequält, kreuzweise aufgebockt und Kofferraum mit Gewichten vollgepfropft, aber es ging!
    Die Felgen, die ich habe, wirken auch optisch etwas größer, da die Speichen bis an den Rand geführt sind.
    Natürlich geben größere Felgen etwas mehr her, ist aber im direkten Vergleich zumindest bei den 16'' nicht so marginal. Ab 17'' wirkts richtig, das lohnt aber nur dort, wo es beste Fahrbahnbeläge gibt ohne großartig Löcher und Kanten, ansonsten ruinierst Du Dir die Felgen und auch die Reifen mit der Zeit!

    @armin

    Ob es der Zentimeter bringt, wage ich zu bezweifeln!
    Außerdem muß man hier in D allem Scheiß eintragen lassen, so daß für die Reifen auch nochmal Kosten entstehen, ganz abgesehen vom Verlust durch den Weiterverkauf!
    Ich finde, die 195er sehen breit genug aus.


    P.S.: Ich meine zu glauben, daß wir das Thema schonmal "durchgekaut" haben!


    Die Felgen von opodeldock gibt es auch in 17" mit ET 50. Laut Gutachten kein Bördeln notwendig.

    Hi @ all,
    ich lese Euer Forum schon eine ganze Weile mit, kann aber leider noch nicht tatenkräftig mitreden, denn mir fehlt leider noch das nötige Kleingeld [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/crying.gif] aber nächsten Sommer (was lange währt wird gut) wird es dann wohl auch soweit sein. Nun aber zum Thema bei MS Design habe ich 17" Felgen gefunden die echt schnukelig aussehen (LM-Felge MS15MB 7,5X17 ET42/5L/114,3 Bereifung 225/45X17).
    Auf Anfrage wurde mir gesagt es seien keine Karosseriearbeiten notwendig und die ABE liegt auch schon bei [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif] .


    Quote:
    opodeldock schrieb am 27.05.2003 18:42

    Hier der Hersteller mit Shop:

    MS-Design

    Leider nicht besonders günstig die Felgen [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/frown.gif] 

    Gruß, opodeldock [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/smile.gif]



    Schade, antworten tun die auch nicht. Jedenfalls nicht auf meine Anfrage bezüglich der dort gezeigten Heckspoilerlippe. [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/mad.gif] .

    Hallo Freunde,

    ich bin Heute kurz bei meinem Händler vorbeigefahren und habe dort diesen M6 stehen sehen. Achtung 19 Zoll Felgen mit entsprechender Bereifung. Fragt mich aber nicht wer, was, wann, wo und warum so gemacht hat, denn der Wagen steht zum Verkauf (ist natürlich nicht meiner). Bei Bedarf kann ich größere Fotos senden bzw. auch einen Kontakt zum Händler schaffen. (Email oder PN)

    Ob auch die Radkästen "gebördelt" wurden kann ich als Laie nicht beurteilen, rein optisch würde ich sagen NEIN (sieht wie bei meinem Original-Kombi aus)

    Da ich diesen M6 so noch nicht gesehen habe (außen auf Bildern hier z. B. von Wupatki oder Cyrax77) war ich doch sehr angenehm überrascht. Sieht wirklich gut aus so.

    Hier die Bilder (640x480 Pixel):
    Front-Ansicht
    Seiten-Ansicht
    Felge mit Reifen
    Reifen im Detail
    Luft zwischen Profil und Radkasten
    Preis

    Ich weiss das Bild mit der LUFT ist etwas unscharf, ich kann auch nicht beurteilen ob das wirklich weiterhelfen kann, aber "wer nicht wagt der nicht gewinnt".

    auf bald
    Madmax


    Meine aktuellen Fahrzeuge:

    Mazda3 BN (Facelift) 06/2017, 2.0 Benziner 120 PS+ (D-Luft optimiert), Sportsline, Mitternachtsblau Metallic

    Mazda3 BN (Facelift) 04/2017, 2.0 Benziner 120 PS+ (D-Luft optimiert), Sportsline, Obsidiangrau Metallic

    Einmal editiert, zuletzt von Madmax ()

    Madmax

    Hmm, sieht ganz gut aus!! Respekt!!

    Allerdings, ich verwette meinen Ar... das die Radkästen gebördelt sind. Der Wagen ist ja ausserdem auch noch relativ viel tiefergelegt und meiner ist jetzt noch original und streift schon! (nicht fest aber er tut es!)

    Du kannst es relativ einfach feststellen ob er oder ob er nicht gebördelt ist. Am hinteren Radkasten ist original ein rechtwinkliger Randabschluss von ca. 1cm Breite, wenn dieser nicht mehr da oder umgelegt wurde etwas dran gemacht.

    Gruss aus der Schweiz

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden