Zitat:
AGENT schrieb am 08.11.2006 18:18 das stimmt heutzutage nicht mehr, auf festgefahrenen schnee und glätte ist breiter reifen erheblich besser |
oder wie "mazy6" sagt, tolle harte Schneefahrbahn.
Bei uns sind die Winterdienste leider dem Sprühwahn verfallen, damit sich niemand beschwert. Ich würde auch gerne mal auf einer festgefahrende Scheedecke fahren - am liebsten ohne Gegenverkehr 
Zitat:
ulip schrieb am 08.11.2006 16:27 Wohnt Ihr alle im Flachland?(...) |
Ja.
Und Du? Wohnst Du im Gebirge?
Stefan
Ja ich wohne im Gebirge, zwar nicht in den Alpen, sondern im Thüringer Wald, aber Schnee und verschneite oder matschige Straßen gibt es genug.
...Thüringer Wald. Schöne Ecke - war aber (zum Glück?) bisher nur im Frühjahr/Sommer dort. Erinnert mich landschaftlich schon zum Teil an den Schwarzwald.
Aber der Unterschied von 195ern zu 205ern oder auch 215ern dürfte nicht allzu groß sein. Wenn Schneefräsen, dann doch eher mit 155ern oder maximal 165ern
Stefan
So, heute konnte ich Flachlandtiroler auch mal meine neuen Winterschluppen testen und muss sagen dass sie wirklich gut sind und dass ich den Reifen ohne bedenken weiterempfehlen kann.
Außerdem empfinde ich die Reifen bei "normalen" Straßenverhältnissen wesentlich leiser als die originalen Bridgestone, die lärmen jedenfalls in meinen Ohren (rein subjektiv 
)
...also, bei dem Winterreifen handelt es sich um den Semperit Speed-Grip 195/65 R15 91 H, ist nicht so teuer wie die Reifen vom Mutterkonzern Continental, aber trotzdem sehr gut. 
MPS im Schnee, ist das genial.
Der Allrad, die Traktion - einfach geil
Zitat:
Neuer schrieb am 28.01.2007 07:52 MPS im Schnee, ist das genial. Der Allrad, die Traktion - einfach geil |
stimmt dem kann ich nur beipflichten
Zitat:
bigchristo schrieb am 26.01.2007 17:27 (...)...also, bei dem Winterreifen handelt es sich um den Semperit Speed-Grip 195/65 R15 91 H, ist nicht so teuer wie die Reifen vom Mutterkonzern Continental, aber trotzdem sehr gut. |
Das kann ich auch für die Dimension 205/55 R16H bestätigen.
Der Wintereinbruch wurde einwandfrei gemeistert. Die Reifen sind deutlich besser als die Uniroyal und Pneumant, welche ich vorher hatte. Das alles zu einem vergleichsweise günstigen Preis.
Stefan
Das der Semperit auf Schnee und Eis super ist wundert mich nicht. Semperit ist ja eine alte österreichische Reifen marke die von Conti gekauft wurde. Und weil oft nationalbewusst eingekauft wird, gibt es Semperit noch mit dem Anforderungsprofil Östereich. D.H. mehr Schnee und Eis als in D und z.B. NL (die haben ja Vredestein aus dem Contikonzern), deshalb hat Semperit da natürlich seine Stärken.
Grüße
Steffen
Hallo,
nachdem mein Uniroyal MS plus nach 1,5 Winter runtergefahren war, habe ich mir nun ein Satz neue WR gegönnt. Ich weiß zwar nicht, was noch an kälte kommt, aber mit 2mm Profil auf den
Alten, wollte ich es nicht drauf ankommen lassen.
Die Neuen sind Michelin Alpin A3 aus der neuesten Produktion. Nach den ersten 500km auf Regennasser AB kann ich sagen, dass das Welten besser ist als der Uniroyal. Er fährt sich viel stabiler und nicht so eirig wie der Uni und hält sicher doppelt so lang.
Bezahlt habe ich komplett 375,-€, ich denke ist ok.
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NEU
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Für Winterreifen Empfehlungen ist es zwar schon etwas spät 
aber man kann sich ja für die nächste Saison mental vorbereiten.
Zufällig habe ich einen Test der 8.000 km gefahrenen Reifen (205/55R16H) gefunden - AutoBild 43/2007. Er ist hier (glaube ich) noch nicht erwähnt worden.
Nach dieser Distanz ist Goodyear UG7+ der eindeutig beste Winterreifen, er verschleißt zwar relativ schnell, verliert aber seine sowieso sehr guten Fahreigenschaften nicht so stark, wie die anderen.
Hier noch eine kurze Übersicht der Ergebnisse auf Schnee (jeweils die 3 besten):
Traktion: Goodyear, Pirelli Winter 210 Sottozero, Bridgestone Blizzak LM-25,
Bremsen: Pirelli, Dunlop SP Winter Sport 3D, Goodyear
Handling: Goodyear, Dunlop, Pirelli
Aquaplanning: Goodyear, Dunlop, Michelin
Zitat:
Dontimitatethis schrieb am 15.02.2007 07:11 Die Neuen sind Michelin Alpin A3 aus der neuesten Produktion. Nach den ersten 500km auf Regennasser AB kann ich sagen, dass das Welten besser ist als der Uniroyal. Er fährt sich viel stabiler und nicht so eirig wie der Uni und hält sicher doppelt so lang. |
Dem kann ich nur zustimmen ! Für mich sind die Uniroyal auch gestorben ! So ein geeier auf feuchter Straße..nee !
Bin froh, wenn ich meine Sommerräder wieder drauf machen kann !
ich habe mir nun die TOYO Snowprox zugelegt und war vorher mit denen immer voll zufrieden. zwar recht teuer, aber sparen am falschen ende ist ungünstig.
die dimension ist 205/55R16 94H und kosten 115 euro das stk. einegkauft für 86 euro.
ZitatOriginal von Dontimitatethis
Hallo,<br><br>nachdem mein Uniroyal MS plus nach 1,5 Winter runtergefahren war, habe ich mir nun ein Satz neue WR gegönnt. Ich weiß zwar nicht, was noch an kälte kommt, aber mit 2mm Profil auf den <br>Alten, wollte ich es nicht drauf ankommen lassen.<br><br>Die Neuen sind Michelin Alpin A3 aus der neuesten Produktion. Nach den ersten 500km auf Regennasser AB kann ich sagen, dass das Welten besser ist als der Uniroyal. Er fährt sich viel stabiler und nicht so eirig wie der Uni und hält sicher doppelt so lang.<br>Bezahlt habe ich komplett 375,-€, ich denke ist ok.<br>ALT<br><img src="http://hometown.aol.de/dontimitatethis/uni.gif"><br><br>NEU<br><img src="http://hometown.aol.de/dontimitatethis/Michelin.gif">
kann ich nur bestädigen, hatte bisher keinen besseren Reifen für den
Winter
gruß uwe
ich hab jetzt mal was ganz anderes probiert.. Yokohama W.drive:)
Bestnoten im Trockenen, gut auf Schnee.. Schwachstelle is wohl die Aquaplaning-Gefahr.. ADAC fand ihn empfehlenswert.
Ich werd berichten;) (70€ für 205/55R16)
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