ATH-Frontschürze (Aufsatz)

  • Heute mal wieder ein paar Foto's zur ATH-Frontschürze (eigentlich ist es ja nur ein Aufsatz) und zwei vielleicht interessante Hinweise zur Montage bzw. Optik:

    Die Unterkante des ATH-Frontschürzen-Aufsatzes hängt bei fachgerechter Montage ca. 3cm tiefer als die Unterkante der Serienschürze, guckst Du hier:

    [Blockierte Grafik: http://free.sunhost.de/files/Lupe1.jpg]
    oder auch hier in Fahrtrichtung, von unten:
    [Blockierte Grafik: http://free.sunhost.de/files/Lupe1.jpg]
    und hier noch 2 Foto's von aussen:
    [Blockierte Grafik: http://free.sunhost.de/files/Lupe1.jpg]
    [Blockierte Grafik: http://free.sunhost.de/files/Lupe1.jpg]

    Jetzt noch zwei interessante Unterschiede zwischen ATH-Verspoilerungen und der Mazda-verspoilerung:
    1. Der Heckflügel von Mazda hat eine durchgehend ebene Oberseite, während der Heckflügel eine leichte Stufe in der Oberseite quer zur Fahrtrichtung aufweist.
    2. Die Seitenschwellerverspoilerungen von Mazda werden ausschließlich "geklipst", während die Seitenschwellerverspoilerungen von ATH geklebt werden. Eine weitere Besonderheit bei den Seitenschwellerverspoilerungen von ATH besteht darin, daß bei dieser Variante auf Wunsch auch die vorderen Schmutzfänger (wem es gefällt) am Fahrzeug verbleiben können. Diese sollten sicherlich aus Gründen der Optik dann doch lieber auch in Wagenfarbe lackiert werden.

  • Hi Mazda6,

    ich bin ja nicht so der Experte im Bereich Tuning.

    Ist denn jetzt noch die Original-Schürze verbaut mit einer zusätzlicher Lippe unten (deine Fotos) oder ist die komplette Schürze neu?

    Im Mittelsektor unter dem Nummernschild sind ja
    die NSW einbaut richtig?

    auf bald
    Madmax [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/wink.gif]

    Meine aktuellen Fahrzeuge:

    Mazda3 BN (Facelift) 06/2017, 2.0 Benziner 120 PS+ (D-Luft optimiert), Sportsline, Mitternachtsblau Metallic

    Mazda3 BN (Facelift) 04/2017, 2.0 Benziner 120 PS+ (D-Luft optimiert), Sportsline, Obsidiangrau Metallic

  • Quote:
    Madmax schrieb am 12.03.2003 20:56

    Hi Mazda6,

    ich bin ja nicht so der Experte im Bereich Tuning.

    Ist denn jetzt noch die Original-Schürze verbaut mit einer zusätzlicher Lippe unten (deine Fotos) oder ist die komplette Schürze neu?

    Im Mittelsektor unter dem Nummernschild sind ja
    die NSW einbaut richtig?

    auf bald
    Madmax [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/wink.gif]



    Zu Punkt1: Ich bin auch kein Experte im Bereich Tuning. [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/biggrin.gif] .

    Zu Punkt2: Ich habe eigentlich schon mit der Bezeichnung "Aufsatz" versucht auszudrücken, daß dieser Spoiler von ATH an die Originalschürze des M6 zusätzlich angefügt wird. Bei der Verspoilerung durch z.B. Mazda wird die komplette Frontstoßstange ausgewechselt, was wesentlich höheren Montageaufwand beeinhaltet.

    Zu Punkt3: Da es sich um einen M6-Diesel handelt, konnten die NSW nur so, wie abgebildet, montiert werden, oder halt eben in die HSW integriert werden. Da sich im Bereich der Frontschürze vor dem linken Vorderrad ja auch der Ladeluftkühler befindet, wurden die NSW halt eben an das Nummernschild rangerückt, wie es ja auch durch ATH vorgesehen war.

  • Quote:
    Srban schrieb am 12.03.2003 21:20

    Mazda6:

    Hab gerade beim vorletzten Bild gesehen, dass dieser M6 auch den Lamellengrill von ATH eingebaut hat. Wie sieht es bei ihm denn mit der Passgenauigkeit aus? Genauso gut wie bei deinem Mech?



    Auch dieser Grill hat gepasst, wie der Ar....auf den Eimer.... [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/biggrin.gif] . Ich bin mir sehr sicher, daß mein Händler und dessen Werkstatt nur Sachen anbietet und montiert, mit denen der Kunde hinterher auch zufrieden vom Hof fahren kann. Die Qualität der Monatge natürlich mit eingeschlossen. [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/biggrin.gif] .

  • Quote:
    Mazda6 schrieb am 12.03.2003 21:06

    Zu Punkt2: Ich habe eigentlich schon mit der Bezeichnung "Aufsatz" versucht auszudrücken, daß dieser Spoiler von ATH an die Originalschürze des M6 zusätzlich angefügt wird. Bei der Verspoilerung durch z.B. Mazda wird die komplette Frontstoßstange ausgewechselt, was wesentlich höheren Montageaufwand beeinhaltet.

    Zu Punkt3: Da es sich um einen M6-Diesel handelt, konnten die NSW nur so, wie abgebildet, montiert werden, oder halt eben in die HSW integriert werden. Da sich im Bereich der Frontschürze vor dem linken Vorderrad ja auch der Ladeluftkühler befindet, wurden die NSW halt eben an das Nummernschild rangerückt, wie es ja auch durch ATH vorgesehen war.




    Zu Punkt2: Mehr Aufwand, teurer, aber optisch einfach besser finde ich! Mir gefallen diese aufgebappten Spoilers einfach nicht. (Gilt für alle Fahrzeugmarken) Die Mazda original-Spoilerschürze ist einfachharmonischer finde ich.

    Zu Punkt3: Die NSW dürfen in dieser Position aber vermutlich nicht mehr nur mit Standlicht schaltbar sein, da sie vermutlich weiter als 40cm vom seitlichen Fahrzeugumriss entfernt sind.

    Offenbar ist die linke Blende auch ein Gitter und nicht geschlossen, wie die Blende rechts. Dies dürfte der Grund sein, warum dort keine NSW verbaut werden dürfen.


  • Quote:
    Micha schrieb am 12.03.2003 22:54
    Offenbar ist die linke Blende auch ein Gitter und nicht geschlossen, wie die Blende rechts. Dies dürfte der Grund sein, warum dort keine NSW verbaut werden dürfen.



    Genauso isses. Wenn man von vorne durch dieses Gitter schaut, sieht man direkt den Ladeluftkühler.

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