AMH-Booster Tuningbox kennt die jemand?

  • Hi Zusammen,

    bei Ebay wird derzeit eine Tuningbox für den 6er Diesel angeboten. Hat schon irgendjemand Erfahrung mit dem Teil? Der Preis hört sich zumindest gut an.

    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…4029&rd=1&ssPageName=WDVW

    Da die Einspritzmenge immer noch direkt vom Steuergerät geregelt wird, dürfte dem Motor ja nix passieren können, oder?

    Gruß
    Joggo

  • Zitat:
    joggo schrieb am 16.10.2004 20:19
    Hi Zusammen,

    bei Ebay wird derzeit eine Tuningbox für den 6er Diesel angeboten. Hat schon irgendjemand Erfahrung mit dem Teil? Der Preis hört sich zumindest gut an.

    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…4029&rd=1&ssPageName=WDVW

    Da die Einspritzmenge immer noch direkt vom Steuergerät geregelt wird, dürfte dem Motor ja nix passieren können, oder?

    Gruß
    Joggo



    Wenn die Einspritzmenge nach gefälschten Daten berechnet wird, kann dem Motor sehr wohl was passieren.

    mfG Jerry

  • Hallo@all!
    Habe in den Ebaybewertungen nach einen M6 Fahrer der die AMH-Box in Benutzung hat gesucht und mal angemailt. Er hat mir folgendes berichtet und ist mit der Veröffentlichung einverstanden, will aber unbekannt bleiben.
    UNBEKANNTER User schrieb:(M6 121PS)

    Die Kraftentfaltung im oberen Drehzahlbereich ist harmonischer und nicht
    mehr so von Löchern geprägt.
    Auch auf der Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten, hat man den
    Eindruck dass er deutlich kräftiger zieht.
    Die Reifen drehen jetzt auch des öfteren durch.
    Unter 1500 U/m hat sich grundätzlich nichts geändert, danach merkt man
    schon einen kleinen Unterschied. Aber das hält sich in Grenzen.
    Problem bei der ganzen Sache ist allerdings, dass der Mazda-Motor schon
    ab Werk zum rauchen neigt, und mit der Box richtig qualmt.
    Das hängt allerdings von der Einstellung ab. Bei einer max. Einstellung
    von 25 Poti-Umdr. bin ich die ganze Zeit mit 19 gefahren.
    Allerdings bin ich seit dem Wo-Ende auf 16 zurück, da ich beim
    Beschleunigen heftige Wolken hinter mir gelassen hab. Dadurch ist wohl
    auch die Leistung gefallen, so dass das Ganze eigentlich nicht mehr
    wirklich Sinn macht.
    Allerdings: Der Verbrauch ist um einen halben Liter gefallen.
    Nach Ende der Garantiezeit werde ich mir einen richtigen Chip einbauen
    lassen .
    Aber einen Versuch war?s wert.
    Allerdings muss ich dazu sagen, dass ich keinen Vergleich zu anderen
    Tuningboxen (oder auch gechipten Mazda 6) habe, und somit
    nicht sagen kann, ob?s besser gehen würde.
    Beim Pumpe-Düse-System kann man den Druck nicht erhöhen, deshalb ist
    hier die einzige Möglichkeit mehr Diesel in den Zylinder zu bringen eine
    Einspritzzeitverlängerung. Bei CommonRail hingegen gibt es ja die
    Druckleitung, deren Innendruck mittels Sensor gemessen und an die ECU
    geliefert wird. Wenn man nun dieses Drucksignal verfälscht
    (wahrscheinlich auch nur durch einen Widerstand und somit linear), dann
    erhöht die ECU den Druck bis der 'gemessene' Wert dem Sollwert
    entspricht.
    Wielange die Hochdruckpumpe das allerdings mitmacht ist wahrscheinlich
    eine gute Frage.
    Ich weiss nicht, ob alle CommonRail-Boxen nach diesem Prinzip arbeiten,
    oder ob es noch eine andere Möglichkeit gibt

    Gruß
    Zoomer

  • @joggo

    Naja, habe auch den 136PS Diesel! Ich finde aber er könnte noch ein bisschen mehr Leistung vertragen! Mann müßte halt die Box zum moderaten Tuning benutzen( 10PS mehr würden schon reichen!). Dann dürfte der Commonrailpumpe und Motor/Getriebe eigentlich nix passieren und die Rauchschwaden würden sich auch in Grenzen halten!

    Gruß
    Zoomer

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