Motoren vom Peugeot?

  • wer hat irgendwas von Vollgas geschrieben? hab nur gesagt ich fahre viel Autobahn... aber gerade die A7 hier im Norden zwischen Hamburg und Hannover ist locker zur Hälfte auf 120 beschränkt also mit Vollgas is hier nicht viel...
    auf meinen früheren Pendelfahrten von Hannover nach München, wo ich viel Vollgas gefahren bin, lag der Durchschnittsverbrauch teilweise bei 12l

  • @Big O

    und Du findest Deinen Verbrauch normal oder bist zufrieden damit? Das schafft bei Deiner Beschreibung jeder 170 PS-Benziner. Halb 120, halb Vollgas müßtest Du nach meiner Erfahrung bei 7,5l maximal liegen. Kann bei Dir leider nicht raushören, ob Du gefrustet oder zufrieden bist und was Du Dir vom Diesel versprochen hast.

  • Mein Diesel brauchte 35 Liter bei voller Zuladung.
    Stand aber auch "M A N" vorne drauf
    Bei meiner letzten Urlaubsfahrt hat sich mein 2.0 Benziner so um die 7-8 Liter gegönnt. Da war der Kombi aber auch vollgestopft mit Zelt und Zubehör

  • Zitat:


    Pe6 schrieb am 28.01.2008 22:35
    @Big O

    und Du findest Deinen Verbrauch normal oder bist zufrieden damit? Das schafft bei Deiner Beschreibung jeder 170 PS-Benziner. Halb 120, halb Vollgas müßtest Du nach meiner Erfahrung bei 7,5l maximal liegen. Kann bei Dir leider nicht raushören, ob Du gefrustet oder zufrieden bist und was Du Dir vom Diesel versprochen hast.




    nee, zu Zeiten von den 12l Verbräuchen war ich ganz und gar nicht zufrieden!
    inzwischen wurde aber ein Software Update gemacht und der Maximalverbrauch liegt jetzt so bei 10 bis 10,5l, wenn einen der Hafer sticht!
    Im Prinzip isses jetzt annehmbarer, begeistert bin ich von den Verbrauchwerten des 6er's aber immer noch nicht, aber was will man machen!
    der 2l Diesel meiner Freundin (Focus, 136PS, auch mit DPF) braucht selbst bei extremen Jagen maximal 9l, bei normalen Fahren sind Verbräuche von unter 6l normal... klar, der Wagen wiegt ca 200kg weniger, hat aber sonst auch wie meiner 225/40R18 drauf...
    es scheint also so, dass andere Hersteller es vll schon besser hinkriegen...
    aber naja, was will man machen, hab den Mazda nun erstmal und mit dem Software Update sind die Verbräuche ja humaner geworden! der Maximalwert von 10l bei Volldampf ist ja auch völlig in Ordnung für ein Auto der Größe, aber ich kriege den Verbrauch bei normaler Fahrt leider auch nicht unter 8l, und das finde ich doch etwas viel!

  • @ big o

    Hm, Du hast doch wohl keine ZR-Exotenreifen mit überhöhtem Reibwert, oder? Den Focus kenn ich auch. Die Angaben entsprechen meinen Erfahrungen. Aber mit meinem Mazda liege ich, wie gesagt, auch nicht höher. Oder machen 20mm breitere Reifen tatsächlich 1l oder mehr aus?

    Die andere Sache ist: Du sagtest, den Wagen rollen zu lassen macht Dir keinen Spaß. Ich beschleunige immer recht stark und habe dann doch gar keine andere Möglichkeit, als rollen zu lassen. Genieße das aber auch. Mit 80 km/h oder mehr durch die Stadt zu gleiten finde ich schon grenzwertig. Und die haben wir mit etwas Druck aufs Pedal äußerst schnell erreicht. Der Momentanverbrauch liegt dann vielleicht bei 3,0 l. Ich komme eigentlich nur auf der Autobahn über 7l. Technik und Fahrer müssen natürlich zueinander passen. Ich weiß jetzt nicht, ob Du einfach gerne sportlich fährst. Hatte früher ausschließlich Benziner und die Gänge stets bis zum roten Bereich gedreht. Irgendwie wird man doch älter. Vielleicht bist Du noch nicht ganz so gelassen. Kollegen von Konkurrenzfahrzeugen berichten aber von vergleichbaren Verbräuchen bei harter Gangart.

    PS: Ich glaube, wir sollten ins Verbrauchsthread der 1.Generation wechseln, falls Du antworten möchtest.

  • Halllllloooooo,

    es geht hier um das neue Modell des 6ers.

    Macht doch nicht aus jedem Topic einen "...meiner Verbraucht aber weniger als Deiner, ätschibätsch..."-Thread.

    Danke !!!!!

    Nicht's für ungut, aber ich finde, daß musste mal gesagt werden !

    Gruß

    Stefan aka gsx750

  • ich war letze Woche auch mal bei meinem Mazda Händler!
    Und er hat mir gesagt, das auf der Mazda6 Schulung die Rede von einem 185ps 2.5l Diesel die rede war!!
    Der soll aber erst im Herbst kommen!
    Kann jemand von euch diese Info bestätigen?

  • Im 4. Quartal (leider erst so spät) werden 3 neue Dieselmaschinen kommen:

    2.2 mit 125 PS Euro 5
    2.2 mit 163 PS Euro 4
    und 2.2 mit 185 PS Euro 4,
    Und es soll wirklich weniger Verbrauch drin sein, was die beiden "schwächeren" Triebwerke angeht.

    Zum Thema Verbrauch: Ich hatte einen Thread eingestellt mit dem Verbrauch meines 5er Diesel, seit einiger Zeit bin ich auf 8,1 l runter, was ich immer noch zu viel halte, allerdings lasse ich die Kuh öfters fliegen. Allerdings kann ich das im 320d touring von BMW meines Kumpels auch, allerdings mit etwa 1 l weniger, dafür kostet die Karre auch einiges mehr als ein 6er Kombi.

    Billig fahren: Alter Diesel mit Verteilerpumpe (alte 124er Daimler) und auf Frittenfett umrüsten, macht ein Freund von mir, der bei Burger King arbeitet. Treibstoff kostet nix und riecht nach Pommes-Bude....... IST ABER LAHM, ÜBER UMWELTPLAKETTE BRAUCHT ER SICH AUCH KEINE GEDANKEN MACHEN....

  • Zitat:


    grotehartmut schrieb am 26.02.2008 18:47

    2.0 mit 125 PS
    2.0 mit 165 oder 160 PS
    und 2.2 mit 185 oder 180 PS,
    QUOTE]

    gruß




    soweit ich es weiß werden alle 2.2 liter haben.
    der große wird/soll 185 ps haben

  • Zitat:


    mazdi schrieb am 27.02.2008 09:28

    soweit ich es weiß werden alle 2.2 liter haben.
    der große wird/soll 185 ps haben




    Stimmt: es wird nur 2.2l Diesel geben, der alte 2.0 Diesel wird im 3. / 4. Quartal aus dem Programm fliegen.

    Nachtrag: die 2.2l Diesel werden evtl. im Februar kommen... SCH.....!

    Einmal editiert, zuletzt von grotehartmut ()

  • Zitat:


    wer hat irgendwas von Vollgas geschrieben? hab nur gesagt ich fahre viel Autobahn... aber gerade die A7 hier im Norden zwischen Hamburg und Hannover ist locker zur Hälfte auf 120 beschränkt




    hm, da sollten 5-6 liter durchaus drin sein, wenn du nicht betont ungleichmäßig fährst.

    12 liter bei vollgas halte ich schon für machbar und auch nicht für übertrieben viel.

  • Wie ist das nun mit den kommenden 2,2 l Dieselmotoren?

    Sind es Mazdaentwicklungen, oder kommen die von Peugeot oder Ford.

    Welches DPF System haben die? Dieseleinspritzung oder Additiv-Lösung?

    Irgendwo habe ich was gelesen, daß nur der "kleine" Motor (125 PS) die Euronorm 5 schafft, die anderen nicht. Stimmt das?

    Gruß

    sia

  • Mazda sagt natürlich, daß es Eigengewächse sind, aber es sind definitiv Triebwerke, die aus einer Kooperation zw. PSA und Ford stammen, die Maschinen werden bei Peugeot, Citroen, Ford, Mazda, Jaguar verbaut. Jeder Hersteller ändert kleine Teile und das Motormanagement und schon ist es seine Maschine.

    Zur DPF-Systematik: Derz. Stand meines Wissens Regeneration per Dieselnachverbrennung (Einspritzung), lasse mich aber gern belehren, auch ich kann nicht alle WOMIS von MMD lesen...

    Leider wird nur der kleine EU5 schaffen, die anderen nur 4 (Alte 6er Reihe: hier konnte der Kombi mit der 136PS auch nur 3, wo die anderen Karosserievarianten 4 schafften) Motorenbau ist ein teures Thema, aber wieso man das nicht schafft wird mir ein ewiges Rätsel bleiben. Wahrscheinlich werden die Käufer aus 2008 in 2009 sauer sein, weil die späteren Käufer vielleicht die bessere Abgasnorm kaufen konnten....

  • Laut E-Mail von Mazda Österreich:
    "...Der neue Dieselmotor wird ein 2.2 Liter Motor sein. Diesen Motor wird es in drei Varianten geben (125 PS, 163 PS und 185 PS). Differentialsperre ist für den Mazda6 keine vorgesehen. Nach neuestem Informationsstand wird es vorraussichtlich auch keine Allradvariante für den Mazda6 geben...."
    "...Der neue 2.2 Liter Dieselmotor wird in Österreich im Jänner 2009 eingeführt...."

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