Mehr Hubraum bedeutet eigentlich alles andere als weniger Verbrauch.
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Zitat
Original von silver6
Mehr Hubraum bedeutet eigentlich alles andere als weniger Verbrauch.Klingt im ersten Moment so, ist es aber nicht. Mit grösserem Hubraum kannst du geringere Drehzahlen benutzen und bekommst trotzdem die selbe Leistung (kurz und hoffentlich richtig erklärt).
Hier noch ein Artikel von Wikipedia. -
Die neuen Diesel Modelle kommen Ende Januar anfang Februar.
Der 2 Liter wird dann nicht mehr hergestellt. es gibt dann bei den 2,2 Liter 122PS, 153 PS, 185 PS.
so wurde es mir heute im AH gesagt.
Preise wissen sie noch nicht.
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Hallo Leute
In der Auto Zeitung Nr.20 ist ein Fahrbericht vom neuen Mazda6 MZR-CD2.2L .
Getestet wurde der Sport Kombi mit 185 PS er bekommt gute Kritiken. Der Motor geht jetzt gleich richtig ab. Anderer Einspritzdruck und veränderter Turbolader. Neu auch ein ölgekühlter Kolbenring und die Doppelrohr Auspuffanlage. Verbrauch soll bei 5,7 l liegen. Leider noch keine Preise vorhanden.Gruß Andy
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Zitat
Original von Andy H
Hallo LeuteIn der Auto Zeitung Nr.20 ist ein Fahrbericht vom neuen Mazda6 MZR-CD2.2L .
Getestet wurde der Sport Kombi mit 185 PS er bekommt gute Kritiken. Der Motor geht jetzt gleich richtig ab. Anderer Einspritzdruck und veränderter Turbolader. Neu auch ein ölgekühlter Kolbenring und die Doppelrohr Auspuffanlage. Verbrauch soll bei 5,7 l liegen. Leider noch keine Preise vorhanden.Gruß Andy
wie heisst die Zeitung?
mfg
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Hallo refie
Zeitung heißt direkt ,,Auto Zeitung". Kannst auch bei http://www.AUTOZEITUNG.DE nachschauen.
Gruß Andy
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Wie ist das jetzt eigentlich mit den Ladern?
Vermutlich hat der 125-PS-Motor einen, der 185-PS-Motor dürfte Registeraufladung haben.
Wie sieht es bei der 163-PS-Maschine aus?
Gibt's da schon was offizielles? -
Weiß jemand ob die neuen Diesel eine 2-flutige Auspuffanlage haben?
Hab da keine Angaben dazu gefunden. -
Hallo
Trotzdem kann der stärkste Diesel der kommt in Sachen Beschleunigung mit den 2,5l. Benziner nicht mithalten :D.
Gruß Larsi
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Hallo,
der 2.2L Diesel mit 163 PS hat in der Exclusive-Ausstattung nur rechts einen Endtopf.
Gruß
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Zitat
Original von Larsi
HalloTrotzdem kann der stärkste Diesel der kommt in Sachen Beschleunigung mit den 2,5l. Benziner nicht mithalten :D.
Gruß Larsi
Das glaubst du doch wohl selbst nicht oder?
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Hallo
Der 185PS starke Diesel ist laut Daten in der Beschleunigung auf 100 langsamer als der 2,5liter Benziner.Liegt wohl daran das der Diesel deutlich mehr Gewicht hat.
Gruß Larsi
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Zitat
Original von mazdi
Hallo,der 2.2L Diesel mit 163 PS hat in der Exclusive-Ausstattung nur rechts einen Endtopf.
Gruß
Okay. Das dürfte dann wohl auch in den Austattungen Dynamic und Top so sein.
Und vermutlich auch beim 185 PS Motor. -
Zitat
Original von Jay Cupra
Okay. Das dürfte dann wohl auch in den Austattungen Dynamic und Top so sein.
Und vermutlich auch beim 185 PS Motor.Nein!
Zb der 185 ps diesel in Top hat 2 Endköpfe! -
Zitat
Original von Larsi
HalloDer 185PS starke Diesel ist laut Daten in der Beschleunigung auf 100 langsamer als der 2,5liter Benziner.Liegt wohl daran das der Diesel deutlich mehr Gewicht hat.
Gruß Larsi
Ok, wenn das so von Mazda angegeben ist, wird das wohl stimmen. Obwohl das im ersten Moment nicht gerade logisch klingt, da 15PS Unterschied und sehr viel Drehmoment mehr. Komisch...
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Wird wohl daran liegen, dass beim Benziner nur 1.+2. Gang für 100 reichen,
beim Diesel auch der Dritte noch ran muss.
Ohnehin viel interessanter sind Elastizitätswerte.
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