Hallo Leute!
Weis jemand warum es bei Mazda 6 keinen 6 Gang gibt? [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/confused.gif]
Fast jeder Autohersteller hat schon einen 6 Gang im Programm!
LG Andreas [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif]
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Also ich hab 6 Gänge. 5 Vorwärts und einen Rückwärts. Deswegen heisst er ja auch 2,0 M it Z usätzlichemR ückwärtsgang. [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif] Ich weiss, der hat sooon Bart. Aber es ist spät und das Bier lecker.
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Hallo,
ein 6. Gang wird eigentlich nur benötigt, um eine Autobahnetappe mit einem Auto zu ertragen, das aus Drehmomentmangel viel zu kurz übersetzt wurde.
Gruß, Tom -
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Tom schrieb am 03.06.2003 21:52
Hallo,
ein 6. Gang wird eigentlich nur benötigt, um eine Autobahnetappe mit einem Auto zu ertragen, das aus Drehmomentmangel viel zu kurz übersetzt wurde.
Gruß, Tom
Ich wüsste nicht, dass die 130 und 150PS TDI-Dieselmotoren von VW und Audi unter Drehmomentmangel litten... -
Quote:
buchi´s 6er schrieb am 03.06.2003 14:45
Hallo Leute!
Weis jemand warum es bei Mazda 6 keinen 6 Gang gibt?...
Mir würden auch 4 Vorwärtsgänge reichen !!!
Das gequirle bei 6 Gängen ginge mir voll auf den Zahn ! [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/tongue.gif] -
Ein sechster Gang wäre für die Autobahn schon nicht schlecht, um die Drehzahl schön tief zu halten. Auch die Abstufung wäre ja logischerweise feiner hinzubekommen.
Ist aber alles wieder mit (unnötigem) Gewicht verbunden (oder Platz oder einfach Konstruktionsaufwand).
Die 5 Gänge reichen mir. Einziges "Manko" (was aber alle meine Mazdas hatten): Der erste Gang ist irgendwie zu kurz. -
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Ich kann nur aus Erfahrung sagen : Ein 6-Gang-Getriebe ist besser, wenn man auch etwas Power hat.
Also beim 2,3ér wär´s auf jeden Fall gut.
Habe bei meinem Vectra V6 von 5 auf 6 Gang umrüsten lassen.
Die Beschleunigung war doch spürbar verbessert, auch reduzierte sich der Spritverbrauch um gut 0,5 l/100km & die Elastizität war besser durch die kürzeren Übersetzungen.
Topspeed blieb identisch.
Nur : Schaltfaul darf man nicht ein Stück sein [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/rolleyes.gif]
@Joboner
Für dich wär doch eigentlich eine Automatik sinnvoller gewesen [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/confused.gif]
4 Gang Schalt = höherer Spritverbrauch, mehr Lärm, geringere Elastizität -
Quote:
mazda56 schrieb am 04.06.2003 00:20
@Joboner
Für dich wär doch eigentlich eine Automatik sinnvoller gewesen...
Ach was !
Ich schalte ganz gern, wollte damit nur sagen daß die 5 Gänge ausreichen !
Außerdem meine ich mit 4 Gängen nicht - 5. weg !!!
Wenn der 1. Gang länger übersetzt wäre und auch die restlichen über das Drehzahlband angepaßt würden, käme man auch mit 4 Gängen hin...mehr wollte ich damit nicht zum Ausdruck bringen.
Drehmoment ist genügend vorhanden. Sicher würde dann die Beschleunigung "leiden", aber wann und wo kann man das heute noch "ausleben" ?
Aus Spritspargründen soll man den Motor mgl. nicht über 2000 UpM drehen lassen und da hat man schon verdammt viel Arbeit mit einem 5-Gang Getriebe.
Für die Autobahn wäre ein 6.Gang, vorausgesetzt die Übersetzung der anderen Gänge bliebe gleich, schon von Vorteil, allerdings hat man auch da kaum Gelegenheit, ihn längere Zeit zu nutzen, es sei denn man fährt nur Nachts. -
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liebe kollegen-
der hauptgrund für das fünfganggetriebe statt eines feiner abgestimmten sechsganggetriebes sind die kosten !!!
ich würde nämlich oft gerne vom fünften, der beim 120er benziner zumindest ein voller fahrgang ist, in den sechsten schalten!ist aber leider keiner da!
liebe grüße armin! [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/frown.gif][Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/frown.gif] -
Hallo zoosammen!
Ich glaube, dass das mit der kurzen Übersetzung, bzw.mit dem kurzen 5. Gang folgenden Grund hat:
Wer außer uns in Deutschland merkt das schon. Wenn sich alle anderen an die Höchstgeschwindigkeit halten, drehen die Benziner nie mehr als 4500 und nur für den deutschen Markt ein anderes Getriebe?
Nur mal kurz nachgedacht!
Grüßle
Edi -
Ich hab auch immer gedacht hey cool 6-gang, aber ich hab letztens mal wieder einen gefahren.
Es würde echt nerven die viele schalterei mit der Zeit.
Ich will keinen haben.
Gruß -
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Weiß gar nicht was ihr alle habt. Ein 6ter gang im 6er ist eigentlich ein muss (wegen der Zahl) [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif<br>]
Jetzt mal im ernst, ich finde den 6ten gang bei Mercedes toll. -
Zitat: Ein 6ter gang im 6er ist eigentlich ein muss (wegen der Zahl)
...finde ich auch! Zwar nicht wegen der Zahl ( [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/wink.gif<br>]
), aber in der oberen Geschwindigkeitsregion wäre es richtig schöööhön nochmal zu kuppeln und den in 6. zu schalten.
Naja, man kann nicht alles haben... die zuverlässigste Automarke UND noch nen 6. Gang... [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif<br>]
[Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif<br>]
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