Super Sprit mit 100 Oktan

  • Hab gerade folgenden Bericht gelesen bei Auto Bild was haltet Ihr davon?

    Soll 10 % mehr Leistung bringen! [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/confused.gif][Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/confused.gif][Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/confused.gif]

    SUPER SPRIT

  • Quote:
    stadler schrieb am 17.04.2003 20:59

    Hab gerade folgenden Bericht gelesen bei Auto Bild was haltet Ihr davon?

    Soll 10 % mehr Leistung bringen! [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/confused.gif][Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/confused.gif][Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/confused.gif]

    SUPER SPRIT




    Klingt im ersten Moment nicht schlecht. Bleibt nur die Frage, wo dann für diese Sorte Kraftstoff der Literpreis landen wird [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/icons/frage.gif]

  • Klingt nicht schlecht !
    Ich werde ihn mal austesten, wenn er verfügbar ist.
    Ich glaube, man kann damit sogar Sprit sparen, denn ich habe mal eine Zeit lang SuperPlus getankt und damit so ca. 1/2 -1 Liter eingespart. Habe dafür aber keine "Beweise" !
    Habe auch schon von anderen Leuten gehört, die mit SPlus weniger Sprit verbrauchen und das wäre doch schon ein Argument, selbst wenn er etwas teurer ist tut man doch auch was für die Umwelt.

    Grüße !

  • Da bleibt nur die Frage : Stimmt das auch [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/confused.gif

    Weil, ein Motor, der zB für Normal ausgelegt ist, läuft nicht besser mit Super oder gar SuperPlus.
    Warum sollte dann ein Motor ausgelegt für Super mit min 95oct. mit dem neuen Sprit besser gehen ?

    Den zB die Wirkung von Optiplus von Shell (oder wars Opimix ?) ist auch nicht eindeutig bewiesen.
    Die meisten, die den Sprit versucht haben, sagten ja oder auch ne.
    Naja, was ist nun wahr oder nicht ??

    Für meine Begriffe ist das nur wieder eine weitere Masche, dem Autofahrer das Geld aus der Tasche zu ziehen.

  • @mazda56

    Du irrst, hatte vorher einen 323F(BG), der nur für Normal-Benzin ausgelegt ist. Habe aber nur Super getankt, damit ging er ab wie Schmitts Katze (naja im Vergleich zu Normal [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/happy.gif] )
    Man merkt Jedem Auto an, welcher Sprit drin ist. Heutige Autos sind kommen meist mit verschiedenen Spritsorten aus, stellen sich darauf ein.

    Gruß Jörg

  • @mazda56

    Ich glaube schon das es etwas MehrLeistung bring, da ja mehr Oktan einen bessere Kraftstoffluftgemisch zu Folge hat und damit eine bessere Verbrennung ! Ich hoffe nur das der Motor mit der höheren hitzeentwicklung auch fertig wird !

  • Mal davon abgesehen, dass das Versprechen (bis zu 10 PS mehr Leistung und außerdem noch mehr Drehmoment) ja doch recht verlockend klingt: habe auch eine Weile Optimax getankt von wegen schwefelärmer und deshalb besser für den Motor.
    Irgendwann habe ich es dran gegeben, denn tankt man ständig diesen teuren Sprit, merkt man es im Portemonnaie...und zar deutlich.

    Heute morgen in der Zeitung: es wird untersucht, ob das Auto nach Tanken dieses Sprits nicht die ABE verliert...weil ja mit dem Sprit eben mehr (messbare) PS zu Verfügung stehen... [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/rolleyes.gif]

  • Gestern in einem Radio - Bericht (HR3 oder FFH ?)
    War die Rede von einem Mehrpreis von ca. 10-13 cent je Liter [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/confused.gif] . Angeblich wird der 100 Oktan Sprit bereits in Asien "verzapft" ,Mehrpreis dort umgerechnet ca. 5 cent. [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/mad.gif
    Bei einem solchen Aufpreis wäre das einzige Argurment welches für diesen Sprit sprechen würde die Mehrleistung (wenn überhaupt spürbar). Aus ökonomischen Gründen müsste man ca. 10 % weniger verbrauchen um die 10-13 cent wieder reinzuhohlen. [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/rolleyes.gif

    Bin da "noch" etwas skeptisch.

    Gruß, opodeldock [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/smile.gif]

  • Hallo,

    ich weiss jetzt nicht wie es bei Euch so abgeht, aber bei uns hier (Niederrhein) werden alle DEA-Tanken durch SHELL-Tanken ersetzt. Habe jetzt auf 15 km 2 x Shell beide mit V-Power 100 Oktan. (Shell soll die Nr. 1 auf dem Tankstellenmarkt in D werden, daher müssen alle DEA-Tanken weg).

    Kosten bei uns 120,9 Cent pro Liter.

    auf bald
    Madmax


    Meine aktuellen Fahrzeuge:

    Mazda3 BN (Facelift) 06/2017, 2.0 Benziner 120 PS+ (D-Luft optimiert), Sportsline, Mitternachtsblau Metallic

    Mazda3 BN (Facelift) 04/2017, 2.0 Benziner 120 PS+ (D-Luft optimiert), Sportsline, Obsidiangrau Metallic

    Einmal editiert, zuletzt von Madmax ()

  • Also ich stehe dieser Sache mit 100 Oktan sprit ziemlich skeptisch gegenüber.
    Nicht nur dass der Saft sehr teuer ist, auch die Wirkungsweise ist dabei nicht zu 100% erwiesen, alles in allem ist das meiner Meinung nach nur was für Leute mit einem zu dicken Portemonaie.
    Allenfalls die Additive können den Mehrpreis noch rechtfertigen, aber ob das dem einzelnen 10ct pro Liter mehr wert ist möge jeder selber entscheiden.
    (immerhin sind das pro Tankfüllung knappe 6€)

    mfg
    CoJ

  • Danke, da fühle ich mich nur bstätigt.
    In unserer Zeitung -regionsmäßig ja doch etwas entfernt [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/wink.gif] - wurde nur über die (angeblichen) Fakten von Shell berichtet, und eben über die Bedenken wegen der erloschenen ABE. Aber in dem Artikel von Dir steht IMO deutlich, was V-Power ist: ein Marketing-Gag.
    Aber wenn mal genau darüber nachdenkt: es kommen alle Nase lange neue Sorten Waschmittel heraus. Will uns zumindest die Werbung weis machen. Und was ist es? Altes Waschmittel in neuer Verpackung - und neuen Werbespots. Geht man nach den aktuellen Spots, muss alles andere Waschmittel vorher (auch das aus dem eigenen Haus) wohl ziemlicher Mist gewesen sein, weil ja nur das Neue alles besser kann.

    Und die Mineralölkonzerne müssen sich auch was einfallen lassen, um ihren ja ohnehin teuren Sprit (wobei sie zumindest in Deutschland nicht den größten Batzen vom Gewinn einstreichen) zu verkaufen....

  • Leute!

    Die reden in der TV-Werbung so'n Sülz wie "Der Sprit, der Ferrari zum Weltmeister machte" oder so ähnlich !!!
    Da geht einem doch die Hutschnur auf !
    Wer glaubt denn bloß daran, daß im Formel 1 Motor herkömmliches Super verbrannt wird...???!!!
    "Super" schon, aber das hat mit dem von der Tankstelle soviel zu tun, wie...naja, ist ja Wurscht.
    Wer glaubt denn auch daran, daß die 2 oder 5 Oktänchen (SP+ 98 u. SP 95) so eine "enorme" Wirkung haben ? Ich jedenfalls nicht !!!
    Das Ganze ist doch eher eine enorme Marketing-Verarsche (Entschuldigt den Ausdruck !) und will nur die Knete aus den Taschen der "gutgläubigen Heizerschar" locken !
    Außerdem müßte man vorher den Motor auch an die höhere Oktanzahl anpassen, sonst würde die vermeintliche Leistungsteigerung genauso verpuffen, als wenn man einen Motor, der für Normalbenzin bestimmt ist mit Super beschickt...Sinnlos !


  • Hi!

    Tankt doch mal super bleifrei (95oktan).
    Fällt euch denn nicht auf, dass das auto besser geht (natürlich nur ganz leicht) wenn der Tank leer ist als wenn er voll ist?

    Nachdem ihr dann den Tank mit super bleifrei leer gefahren habt, tankt mal super plus (96oktan).
    Dann geht er mit vollem Tank so gut als wäre mit super bleifrei der Tank leer! Bin mir ziemlich sicher!

    Ich bin nicht der einzige der das sagt. Ein freund von mir fährt einen Scoda Fabia, auch er sagt, dass das auto mit super plus im vergleich zum super bleifrei (1oktan differenz) besser geht (nach ein kleinwenig "einfahren" bis sich das motorsteuergerät einstellt)

    Nur ein Beispiel, hat aber eher weniger mit dem "supersprit zu tun":

    Wenn man einen Zweitakt-Motor sehr stark friesiert, dass heisst einlässe und Auslässe glattschleifen, Verdichtung erhöhen usw. IST IN VIELEN BÜCHERN BE- oder besser VORGESCHRIEBEN, dass man SUPER PLUS fahren SOLL!
    Super Plus kann viel mehr Wärme abführen, und verhindert so nachweislich Kolbenfresser, auch nur wegen dem einen Oktänchen!

    Ich weiss, Zwei- und Viertakt-Motoren sind nicht das Gleiche, man kann keinen Vergleich aufstellen, ich will nur sagen, probiert mal Super-Plus aus und lasst mal euren Ar*ch das Drehmoment und die Beschleunigung spüren! [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/smile.gif

    Ach ja, in der Betriebsanleitung vom Mazda6 steht ausführlich:

    Super Plus Benzin mit *ich glaube* 95 Oktan oder höher.

    Kann also dem Motor nicht schaden.

    Ich probiere V-Power auf jeden fall mal aus, denn die 16PS und 10,5 Nm mehr spürt man DANN, wenns wirklich was bringt, sofort!

    ciao,

    Ottmar

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