Umfrage zur Tieferlegung

  • Köcky

    Mitte Frontschürze 17cm, vorderer Radlauf 63,5 cm ( Diesel 100 Kw )

    Liebe Grüsse Karin

  • Ich weiß nichtmal wo ich genau messen muss um meine Bodenfreiheit festzustellen? Wer sagt denn eigentlich, dass vorne am Frontspioler die tiefste Stelle ist?

    vorne am Fronspoiler (ATH - 11019) hab ich so zwischen 12 -13 cm bis zum Boden..je nachdem an welcher Stelle man nun misst.


    Tieferlegung: Eibach 35 mm

    Gruß

    Dennis

  • Es geht nicht unbedingt direkt um die tiefste Stelle. Wenn Du eine Abfahrt rauf oder runter fährst, wird die Stelle die am weitesten nach vorne überhängt und eben eine gewisse Bodenfreiheit unterschreitet als erstes aufsetzen. Ein Punkt 5cm vor den Reifen mit nur 2cm Bodenfreiheit setzt später auf als eine Frontschürze mit 10cm Bodenfreiheit. Ist das verständlich erklärt?


    Viele Grüße

    Stranger20x

  • Zitat:


    Stranger20x schrieb am 25.04.2006 23:43
    Es geht nicht unbedingt direkt um die tiefste Stelle. Wenn Du eine Abfahrt rauf oder runter fährst, wird die Stelle die am weitesten nach vorne überhängt und eben eine gewisse Bodenfreiheit unterschreitet als erstes aufsetzen. Ein Punkt 5cm vor den Reifen mit nur 2cm Bodenfreiheit setzt später auf als eine Frontschürze mit 10cm Bodenfreiheit. Ist das verständlich erklärt?


    Viele Grüße

    Stranger20x




    Ja ok, dann nennen wir das mal die Definition für die praktische Bodenfreiheit *g* Wobei dann mit den Aussagen hier nicht wirklich was anzufangen ist. Aber ne komplette Vermessung wäre auch zuviel des Guten

    Ich kann dann nur sagen dass ich mit der 35mm Eibach Tieferlegung ganz gut zurechtkomme und bisher auch nur 1x aufgesetzt bin. Wenn ich euch die Straße mal zeige, dann wäre es allerdings fas klar dass ich da nicht so durchkomme *gg* na ok es war halt dunkel. Aber zu einer höheren Tieferlegung auf ostdeutschen Straßen kann ich nur abraten. Weil ein wenig umstellen muss man sich schon, denn ich kann z.b. nicht mehr auf jedem Seitenstreifen parken, da ich die meisten Bordsteinkanten einfach nicht mehr hochkommen würde.

    Gruß

    Dennis

  • Zitat:


    Dennis77 schrieb am 26.04.2006 00:03
    Ja ok, dann nennen wir das mal die Definition für die praktische Bodenfreiheit *g* Wobei dann mit den Aussagen hier nicht wirklich was anzufangen ist.
    Dennis




    Verstehe Dich nicht! Wir können mit den Angaben hier sehr viel anfangen, weil man doch vorne mit der Schürze als erstes aufsetzt. Also ist die Bodenfreiheit an der Schürze doch sehr Interessant!

  • Zitat:


    Köcky schrieb am 26.04.2006 13:02

    Verstehe Dich nicht! Wir können mit den Angaben hier sehr viel anfangen, weil man doch vorne mit der Schürze als erstes aufsetzt. Also ist die Bodenfreiheit an der Schürze doch sehr Interessant!





    Ok, dann hole ich mal etwas weiter aus

    Also ich bin ein Typ der es meist recht genau wissen will und deshalb auch so meine Pauschalaussage, dass die Daten die jetzt jemand mit z.B. einer 35 mm Tieferlegung hat nur bedingt auf sein Fahrzeug bezogen werden kann, denn da spielt noch eine Menge mehr eine Rolle.

    1. ganz klar die Motorisierung / Fahrzeugtyp bzgl. des Gewichtes und der verwendeten Federn. Da ich es genau wissen will würde ich das bei der Bodenfreiheitsmessung aktuelle Fahrzeuggewicht festhalten
    2. spielt meiner Meinung nach auch die Felgen/Reifenkombination eine Rolle, da diese mit sicherheit nicht bei allen gleich ist (Ich meine hiermit den Abstand Felgenmitte bis zum Boden).

    Was ich damit sagen will ist einfach, dass es unter Umständen bei gleichen Fahrzeugen und Tieferlegung dennoch zu Unterschieden kommen kann. Ich seh das hier als Entscheidungshilfe für diejenigen die sich noch nicht entschieden haben.
    Man könnte dies natürlich wieder in so einer Matrix zusammenfassen, wobei man ich der Usergalerie eigentlich nur noch die Bodenfreiheit und das Maß Felgenmitte bis zum Boden mit aufnehmen könnte. Das sollte eigentlich für einen groben Überblick reichen. Es darf halt keiner davon ausgehen, dass wenn ich mit den 35er Eibachfedern 12 cm Bodenfreiheit an der Schürze habe nun auch bei sich davon ausgeht er hat dieselbe Bodenfreiheit wenn er auch die Federn nimmt.

    So ich hoffe Du versteht was ich meine

    Gruß

    Dennis

  • @Dennis77

    Ich verstehe Dich und gebe Dir auch Recht. Auf die Motorisierung habe ich bei der Eröffnung von diesem Thread hingewiesen.

    Wenn nun jemand noch irgendeine Zusatzaussttung hat, denke ich nicht das sich ein paar kg zusätzlich bemerkbar machen. Dann musst Du auch noch andere Faktoren hinzu ziehen, z. B. ob jemand sehr oft beladen unterwegs ist und sich deswegen die Federn noch mehr setzen könnten als bei anderen. Hinzu kommt noch der Unterschied zwischen Pre-Facelift und Facelift, ich denke die beiden kann man auch nicht so einfach gleich setzen. Gerade die Schürzen haben sich geändert.

    Die Radgröße ist natürlich auch entscheidend, dies habe ich ganz vergessen. Allerdings wird der Unterschied nicht sehr viel ausmachen.

    Wie man bei Röbi lesen kann, macht es von Winter (16 Zoll) zu Sommerreifen (18 Zoll) gerade mal 0,5 cm aus. Außerdem ist die Radkombi eh immer fast gleich, bei einer größeren Felge ist der Reifenquerschnitt geringer. Sonst müßte man im Sommer und Winter jedesmal den Tacho neu justieren.

    Also ich denke um eine grobe Einschätzung zu bekommen reicht das völlig. Es wäre schon toll wenn jeder eine Angabe macht von Radmitte / Radnabe zur Radkastenkante. Allerdings hat man dann keine Vorstellung wie viel Platz noch von der Frontschürze zum Boden ist.

    Also beide Angaben wären am besten!

  • So ich hab dann nochmal eben gemessen...

    vorne:

    Boden zur Felgenmitte: 31,5 cm
    Boden zur unterkante Radhaus: 66 cm


    hinten:

    Boden zur Felgenmitte: 31,5 cm -logisch oder? *g*
    Boden zur unterkante Radhaus: 65,5 cm

    ist er hinten doch ein wenig tiefer *g*

    Daten stehen in meiner Signatur...


    Gruß

    Dennis

  • Zitat:


    Dennis77 schrieb am 26.04.2006 19:30

    ist er hinten doch ein wenig tiefer *g*




    stimmt nicht, der hintere radhaus ist ja tiefer als vorne
    miss bodenfreiheit von schweller bis zum boden gleich nach dem vorderrad und danach vorm hinterrad, hinten bis sicher höher

  • Hallo!

    Ich finde diesen Thread sehr interessant. Hätt da auch einmal eine Frage, habt ihr nur Federn eingebaut oder gleich mit Fahrwerk?

    Lg Birgit

  • Zitat:


    Köcky schrieb am 24.04.2006 13:31
    Hallo,

    da ich zu Hause schon die 30er Eibachfedern liegen habe, werde ich sie wohl auch einbauen. Allerdings weiß ich immer noch nicht ob ich eine andere Schürze anbauen werde, da ich noch genügend Bodenfreiheit haben möchte.

    Deswegen habe ich mal angefangen eine Liste zu erstellen doch irgendwie kann ich mir diverse Angaben nicht erklären.


    Ich weiß bisher das:
    Röbi hat mit original Schürze, Dieselmotor und Eibachfedern noch 14 cm

    fstop hat mit ATH Mach6 Schürze und 2,3 L Benziner ohne Tieferlegung noch 17 cm

    Tino hat mit ATH Lippe, Dieselmotor und Eibachfedern noch 12 cm

    Black_666 hat mit ATH Mach6 Schürze, Motor ? mit Eibachfedern noch 20 cm


    Es wäre also toll wenn ihr fleisig bei euch messen könntet und die Liste vervollständigt. Wie ihr schon merkt interessiert mich nur die 30 bzw. 35 mm Variante. Natürlich könnt ihr alle Tieferlegungssätze hier posten. Ich denke das es mehr Leute in Zukunft interessieren wird.

    Nach Möglichkeit bitte keine Vergleiche, wie z. B. über die Pöller komme ich noch drüber oder im Parkhaus hatte ich noch nie Probleme. Da dies in jeder Stadt anders ist. Denkt bitte auch dran, wenn es nicht in der Signatur steht zu schreiben welchen Motor ihr habt. Der Dieselmotor ist schwerer und deswegen haben die auch eine andere Tieferlegung. Bitte auch schreiben welches Modell (Pre - Facelift oder Facelift) und welche Schürze dran ist.

    Vielen Dank!

    Gruß,
    Dirk




    hi köcky

    die werte die du angegeben hast, stimmen nicht für meinen M6!!!!!

    es sind 12 cm bis zur stoßstange!

    mfg

  • @Black_666
    Ich habe es korregiert! Welchen Motor hast Du eigentlich bei Dir drin?

    @Killinspree
    Unterschiedlich, aber die meisten haben nur die Federn getauscht. Manche auch die Stoßdämfer gewechselt (also ein komplett neues Fahrwerk)

    Einige wenige haben sogar ein Gewindefahrwerk, z. B. seit kurzem "Mazda 6 2,3 aus Zürich"

  • Zitat:


    Köcky schrieb am 25.04.2006 07:36

    Zitat:


    ReDdEsErT schrieb am 24.04.2006 23:03
    hmmmm! wen interessiert der abstand zur stoßstangenunterkante (flexibler teil)?Der tiefste punkt am m6 sind die vordern querlenker (feste teile).
    und dort hab ich mit eibach 30mm mit dieselmotor ohne fahrer gemessene 10cm (wurde bei bei pickerl (prüfplakette) beim automobilclub bemängelt, aufgrund eines gutachten von mazda austria für ok befunden (hatte schon bei der damilgen abnahme nur 11,5cm)).




    Genau, ich hatte ja auch weiter oben geschrieben bitte an der tiefsten Stelle messen. Ich glaube das ist aber beim Pre-Facelift anders als beim Facelift. Die vorderen Querlenker ist also nur beim Pre-Facelift die tiefste Stelle, wenn ich mich nicht irre!!??

    Welche Schürze hast Du drauf?




    serienstange (leider)!

    bezüglich motorverkleidung: ist im gegensatz zu den querlenkern kein fester teil und darf daher weniher bodenfreiheit haben.

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!