Hallo, liebe Leute,
ich habe am Freitag an einem Fahrsicherheitstraining des ADAC teilgenommen.
Natürlich mit dem eigenen Wagen.
Da ich üblicherweise den Wagen nicht im Grenzbereich bewege, war es schon
beeindruckend (und neu für mich), wie sich die elektronischen Helferlein so be-
merkbar machen. Besonders krass fällt da natürlich der Vergleich mit einem
Fahrzeug aus, das noch nicht einmal ABS hat (alter Mazda 626, Baujahr ca. 1989).
Der Wagen war in einer anderen Gruppe, so dass ich ihn ein wenig beobachten konnte.
Früher stand ich solchen Helferlein eher skeptisch bis neutral gegenüber, seit Freitag
bin ich ein totaler Fan.
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Da kann ich Dir nur zustimmen. Auch ich besuche regelmäßig das Fahrsicherheitstraining des ADAC, mit Auto + Motorrad. Hat mir in brenzligen Situationen schon geholfen. Werde im Frühjahr mit meinem, erstmalig mit Automatik, auch wieder teilnehmen. Kann ich jedem nur empfehlen!!
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Ich hol den Thread mal wieder hervor.
Ich habe heute auch an einem Fahrsicherheitstraining mit dem 6er teilgenommen. Das ganze ging den ganzen Tag und fand beim ADAC Fahrsicherheitszentrum in Lüneburg statt. Ich kann das ganze nur jedem weiterempfehlen.
Angefangen mit leichten Slalom-Übungen über Notbremsungen und Ausweichmanöver bis hin zur Schleuderplatte war alles dabei und hat einen riesen Gaudie gemacht. Der 6er braucht ganz schön lange, bis er ausbricht. Aber wenn er kommt, dann mit aller Gewalt.
Als einer der wenigen hatte ich noch Winterreife aufgezogen weshalb der Halt auf den Schnee-Simulations-Parkuren noch recht gut war (ich habe mein Auto immerhin aus 70km/h noch zum stehen gebracht, andere mit Sommerreifen hatten nach 70 Metern immer noch knapp 60 km/h drauf, soviel zum Thema Winterreifen). Am krassesten war ein Teilnehmer mit einem Opel Speedster Turbo welcher sich nur gedreht hat.
Fazit: hat richtig Spaß gemacht, ich sitz jetzt richtig im Auto und ich kann es jedem nur weiterempfehlen...
Grüße, MV6 -
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Ich hab das mal mit meinem ersten Auto gemacht. War wirklich sehr lustig aber vor allem Aufschlussreich. Habe auch schon überlegt, nochmal so ein Training mit dem 6er zu machen. Auf dem Hockenheimring müsste auch so ein Fahrsicherheitszentrum sein. Vielleicht könnte man ein kleines Treffen draus machen und als gruppe an den Start gehn (evtl. Vergünstigungen). Es wäre mal ne Überlegung Wert...
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Jaja die Vorfreude Habe den Gutschein zum Fahricherheitstraining schon da liegen - wollte es im Herbst absolvieren und freu mich auch schon diebisch drauf den Kombi rumzuwirblen (oder er mich?) Werde dann berichten...
Gruß Dirk -
Mahlzeit,
hatte das Thema vor langer, langer Zeit auch schon mal vorgeschlagen...
Ich habe bis jetzt insgesamt 3 Trainings auf dem Sachsenring absolviert und kann es immer wieder nur empfehlen. Nicht nur, dass man sein Auto kennen lernt - es macht auch einen Riesenspaß mal kontrolliert die Kontrolle zu verlieren.
Besonders das Training mit Homer J. auf dem tief-verschneiten Sachsenring (speziell der Handlingkurs) war absolut genial; linke Hand am Lenkrad, rechte Hand aktiv an der Handbremse und nur nicht zu zaghaft mit dem Gas.
Aber wie gesagt, ist ja nicht nur Spaß sondern zeigt einem auch gut wo die Grenzen des Autos sind und was danach kommt.
MfG
GrafZahl666 -
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Solche Fahrtrainings sind wirklich sehr lehrreich, tut jedem immer wieder gut!
Habe schon mehrere Trainings in meiner automobilen Kariere hinter mir. Das letzte war im Januar in Andermatt (CH) auf Eis und Schnee. Ist sehr lehhreich, informativ und macht zudem noch sehr viel Spass!!! -
Kann auch nur positives über Sicherheitstrainings berichten. Habe bei meinen letzten drei Auto´s jeweils eins beim ADAC gemacht. Mit dem M6 auf dem neuen ADAC-Gelände Hockenheimring. War mit Abstand das beste Gelände. Habe auf der Schleuderplatte mit und ohne ESP ausprobiert und es hilft auf jeden Fall merklich. Man kann auf den normalen Straßen sein Auto kaum in diese Grenzbereiche bringen, aber erst wenn man mal dort war, kann man für den Fall der Fälle auch richtig reagieren. Gerade das richtige Sitzen und die Haltung am Lenkrad hat eine derart hohen Einfluß auf die Kontrollmöglichkeit über das Auto im Grenzbereich, dass ich mir das so vorher nicht habe vorstellen können. Der M6 war von allen Auto´s bislang das fahraktivste. Gerade der Vorgänger-Passat war doch merklich träger und indirekter im Slalom-Pacour. Auch wenn´s meiner erster Mazda ist, bin ich mittlerweile ein echter Fan geworden.
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Gestern hab ich mit dem 6er ein Fahrsicherheitstraining im Trainingszentrum auf dem Sachsenring absolviert - genial! An Autos war eine bunte Mischung vertreten BMW 3er Kombi; A4 Kombi, Audi TT, Jaguar neue C-Klasse und andere. Das Ganze hat wirklich Spass gemacht und einem auch mal wieder paar Sachen in Erinnerung geholt. Es war auch eine super Möglichkeit den ganzen Elektronikkrimskrams auszutesten.
Fazit - der M6 befindet sich auf ordentlichen Niveau - ABS und ESP funktionieren wie man es erwartet und man kann sich gerade auf das ABS verlassen. Auf der Schleuderplatte sind manche besser durchgekommen - was aber am Fahrer liegen kann... Meine Beifahrerin hat sich übrigends nach dem Tag auch noch wohl gefühlt, was man eigentlich nicht immer behauten kann (ich sag nur Bergstrassen).
War einfach ein toller und aufschlussreicher Tag und ich weiss dass ich das richtige Auto gekauft habe.
Beeit grinsende und drehende Grüße - Dirk
PS: Zu beginn wurde uns berichtet dass die meisten Unfälle auf dem Parkplatz und zwischen den Übungen passieren. Leider ist es in unserer Gruppe genau so gekommen - Auf dem Parkplatz - VW Polo vs. Rover; beim Umsetzten zwischen den Übungen - Jaguar vs. BMW... -
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