Tagfahrscheinwerfer

  • Tach zusammen,
    mal ne frage an unsere Bastler hier. Ich bin am überlegen mir Tagfahrscheinwerfer einzubauen, nur hab ich keine Lust irgendwo zusätzliche Scheinwerfergehäuse anzuschrauben. Deswegen bin ich am überlegen, ob es möglich ist das Tagfahrlicht in die Hauptscheinwerfer anstelle der Nebelscheinwerfer einzubauen.
    Was meint Ihr, gibts da Möglichkeiten???

    Gruß Bronxx

  • Zitat:


    AGENT schrieb am 21.09.2006 21:35

    Zitat:


    PeterJantzen schrieb am 21.09.2006 21:14
    ich glaub dafür brauchst du keine zusatzscheinwerfer anbauen . ist nur ne verkabelungssache .



    bei xenon nicht ratsam




    Warum ist es bei Xenon nicht ratsam?!

  • Zitat:


    diro schrieb am 22.09.2006 09:23
    Hab ein dänisches Model mit Tagfahrlicht und Xenon. bin auch mal gespannt warum das nciht ratsam sein soll.




    Wo sitzt bei Dir das Tagfahrlicht? Im Hauptscheinwerfer an der Stelle, wo sonst oft die Nebellampen drin sind? Schaltet sich das Tagfahrlicht dann ab, wenn Du das Abblendlicht (die Xenons) einschaltest?

  • oh... ich habe da wohl einen Deckfehler??? Oder versteh ich hier was falsch? Wann immer ich den Wagen starte geht das Xenon des Abblendlichtes an. Ich habe keine Option es im Fahrbetrieb abzuschalten. Lediglich die Redukton auf nur das Standlicht ist möglich...

  • Und das ist das Problem, den die Xenons ziehen Strom ohne Ende und erhöhen dadurch halt auch den Sprit verbrauch .
    Deswegen bin ich halt am überlegen seperate, stromsparende Tagfahrscheinwerfer einzubauen. Xenons werden geschont und der Spritverbrauch geht auch nicht unnötig in die Höhe .

    Gruß Bronxx

  • Ständiges Brennen der Xenons geht ja bestimmt auch auf deren Lebensdauer und die Brenner sind teuer! Und wenn man hört, was viele Forumsmitglieder damit für Probleme haben...
    Außerdem braucht ein Tagfahrlicht nicht so hell zu sein und Gasentladungsbrenner kann man so ohne weiteres nicht dimmen. Bei "richtigen" Tagfahrleuchten kommen entweder schwächere Leuchtmittel zum Einsatz, oder sie werden gedimmt. Letzteres geht aber mit vertretbarem Aufwand nur mit Glühlampen oder LEDs.

  • Ständiges Brennen der Xenons geht ja bestimmt auch auf deren Lebensdauer und die Brenner sind teuer! Und wenn man hört, was viele Forumsmitglieder damit für Probleme haben...
    Außerdem braucht ein Tagfahrlicht nicht so hell zu sein und Gasentladungsbrenner kann man so ohne weiteres nicht dimmen. Bei "richtigen" Tagfahrleuchten kommen entweder schwächere Leuchtmittel zum Einsatz, oder sie werden gedimmt. Letzteres geht aber mit vertretbarem Aufwand nur mit Glühlampen oder LEDs.

  • Ich hätte ja auch am liebsten separate Lampen dafür im Hauptscheinwerfer, da wo bei anderen die Nebellampen sitzen, diese sollten dann nach dem Starten des Motors automatisch eingeschaltet werden und beim Betätigen des Lichtschalters (Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht) automatisch ausgeschaltet werden.

    Die Frage wäre dann halt, welche Lampen kann man dafür nutzen, wo gibts die, wie am besten anschliessen ... ich glaube ich frage demnächst mal bei meinem Mazda Händler nach ...

  • moin,

    klar, das haben doch schon einige hier gemacht. Die ATH-Nebler für die Schürze unten gekauft und dann die HELLA-Tagfahrleuchten dort eingesetzt und angeschlossen. Ich glaube einige Österreicher (AGENT usw.) sowie Color24H haben das gemacht. Dadrüber gibt es einen eigenen Thread.

    auf bald
    Madmax

    Meine aktuellen Fahrzeuge:

    Mazda3 BN (Facelift) 06/2017, 2.0 Benziner 120 PS+ (D-Luft optimiert), Sportsline, Mitternachtsblau Metallic

    Mazda3 BN (Facelift) 04/2017, 2.0 Benziner 120 PS+ (D-Luft optimiert), Sportsline, Obsidiangrau Metallic

  • mmmhhhh so habeich das noch garnicht gesehen. vielleicht sollte ich ja doch lieber das tagfahrlicht abklemmen? wenn ihr sagt das dasso viel kostet...

    Fred mach dich aber mal schlau vielleicht gibt es da ja ne lösung....

  • als ob das ürgendeinen juckt ob du am tag mit neblern fährst oder net.
    die rennleitung sagt da nix.
    bei audi und so sind tagfahrlicht auch in den HSW eingebaut. von daher sagt da keiner mehr was
    sonst müssten die jedes 2 auto anhalten und kontrollieren obs nebler oder TSW sind..
    ausser bei den neuen S modellen da sind es LED´s aber ist ja auch egal.
    ich würd mein auto nicht unnötig verbasteln.

  • Wer redet von verbasteln???
    Es wird nur eine Möglichkeit gesucht mit der so wenig Aufwand wie möglich betrieben wird.
    Sprich:
    Zündung an, Tagfahrlicht an der Neblerposition im HSW an,
    Scheinwerfer an, Tagfahrlicht aus

    Gesucht wird also ein Tagfahrscheinwerfer der die gleichen Baumaße wie der Mazda-Nebelscheinwerfer hat.

    Das muß doch möglich sein.

    Gruß Bronxx

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